尊驰改装蒙诺路感避震器+马威特短弹簧
今天我才把四个避震器和四根短弹簧取到,已经到了两天了没时间到物流那里取,中午取完后就到我熟悉的那家专修中华车的小店安装了,第一次发照片,不知是否能发成功,试试吧。试了一下,感觉比以前的底盘要低,商家说低2 cm左右,车比原车的减震要感觉要好,回位较快,比原厂减震要硬些,但并不颠簸,基本感觉就这些。
继续发
2010年1月13日
爽!尊驰改轻量化皮带盘+换依金火花塞 JJ改装三把刀,耍的真爽!
111一把刀,轻量化皮带盘,换了已有1万公里了,1000-2000转的低段加速,菜虽小,料很足啊,呵呵
222 二把刀 NGK-11依金火花塞,JJ专用.提高点火效率
333 三把刀.轻飞轮! 中段2000-3500的提速伟哥.哈! 要想持续的加速,不能没有这第三把刀.
拆装JJ的变速箱是个比较有难度的工程,开始以为和别的STL之类差不多,没想到JJ的发动机仓布线那个复杂,真和BMW有得一比,中午11点一直搞到晚上7点.用千斤顶住发动机部分,其中...
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拆车解说尊驰全车优缺点+全车隔音过程 中华车系在我心目中一直有着比较重要的地位,因为个人觉得中华的做工是国内自主车型里面最棒的。很多车外面看着漂亮,但是拆开一看,上路一开,就不是那么大回事了。尊驰做工用料还是可圈可点的,一些优点和缺点都借此机会指出来吧1.不足,该车主三年的车,出现主控制器面板脱漆
2.左前门锁扣有异响(隔音后消失)
原车的制震可以及格,在国产车里面绝对可圈可点的。
整个座舱前部隔音和制震都算比较不错的,特别值得一提的是原厂的地垫采用的是许多合资厂(比如东风标致和大部分日本韩国厂)都没有采用的较高成本的一体3D...
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内敛低调稳重 中华尊驰新车外观内饰展示 各位老大、TX、兄弟、尊友: 终于能够正式成为你们中的一员,俺兴奋的手足无措。作为新人,理应该交上一份认真、完美的作业,才算对得起大家,对得起各位观众。可是此时此刻,俺只能先为大家奉献第一季作业(主要以照片为主),希望能够得到各位前辈、朋友的关注,俺准备在接下来的几季中,逐一为大家详解整个购车的心路历程以及详细的配置、装修等清单,以及作为新手驾驶尊驰自豪的感受。希望能够为老尊友点燃记忆的花絮,同时为新尊友提供真诚的建议。同时希望能够加入车友会,全力以赴为尊驰车友会的壮大发展贡献力量。谢谢大...
查看全文>> 更多相关>>2018年5月23日
有问题立马解决 为中华尊驰换刹车系统 春节前夕,忽然发觉车子后轮传来吱吱的响声,下意识马上买刹车片,tb买了熟悉的牌子雷博仕
肉眼观察,钩子看到了,刹车片应该磨损差不多了
雷博仕陶瓷片
雷博仕陶瓷片包装
卸下轮胎
磨得快见底的刹车片,当时是4万公里换的博士,但奇怪前刹车片剩下很多,后来问题才知道后刹车分泵不回位,结果才折腾后面的换分泵,换刹车盘等等
换上刹车片
可以观察到,前轮刹车片根本用不到一半,可见后刹车分泵长期回位不到
由于连续2天闻到刹车片摩擦烧糊的味道,问了汽修店师傅,回答后...
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