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老中华尊驰升级轮毂+换装弹簧详细介绍

  纠错  2010/7/22 9:43:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

老中华了,04年6月买的,目前里程数马上9万5了。
因为是第一辆车,也因为开着它去了趟西藏,所以有了感情。
尽管现在的车都便宜了,还是不舍得换,就这么开着了。
所以呢,现在保养基本上还是去4S店的多。
说这些的目的是什么呢,就是既然觉得不换车了,就折腾一下吧。
动力没怎么改装,就是换了大家都说好的力爽缸线和电装的IK20。好像动力有所改善。
然后呢,就是加了天使眼和黑金刚的氙灯。
原车的轮胎是195/65r15的。一直想换。但是没看到合适的。曾经试图想换中华原装的9幅轮毂,后来放弃了。
直到有一天。。。。。。有一天,在家门口的洗车店洗车
远远看见一辆帕萨特缓缓开过来
那个轮毂
真是玄  真是漂亮。
小工擦车的时候,和帕萨特的车主聊了会,哥们也说,很多人都说他换的轮毂漂亮。
我问,哪里换的,多少钱,哥们说:西四环的轮胎街。1万多呢。我问有没有电话,他说没有。去了就能找着。
地图上查了怎么走,然后去了,结果地图上的,还不对。不过我走错路的时候,歪打正着,到了轮胎街。
遗憾的是,在那里没有看到我要的轮毂。
不过在一辆事故的帕萨特上,拍到了这样一款轮毂,也不错。


而我真正寻找的那款轮毂,却没有见到。打算放弃了。
回来后,突然想起taobao了,于是网上查询。
找到了我要的轮毂。
就是下面这个,仿OZ的。莲花的一款跑车上,就是这个轮毂,不过至少应该是20寸的。


轮毂是找到了。但是网上买的,都是5孔的,或者4孔100的,114的,就是没有4x108的。
而我又不想改车,否则的话,备胎也得换。
那几天,着了魔,在网上坚持不懈的找,后来终于找到了一家,他有8x108的。但是网上买这个东西还是有些担心的。
不过还是不放心,这个时候,想起了咱们的版主 老路。于是电了老路。
可巧的事,老路有人做轮胎和轮毂生意,于是老路帮忙让朋友给打听了。
于是最后决定了,让老路的朋友帮助定这个轮毂,并且在老路的朋友那里安装轮胎。
最终定的轮毂规格是17寸,ET42 ,中心孔径是71
轮胎选的是 215/45R17 邓禄普的301。
同时 也决定,把弹簧也换了,换上老路的运动短弹簧。就是老路原来换的那个簧。
加宽胎面的同时,降低一些车身。

上个礼拜 委托老路的朋友帮我从网上订了那款轮毂,同时给我质量把把关,昨天,轮毂终于到了。按捺不住,昨天中午和老路联系了一下,决定下午就去把簧和轮毂都换了。
我是1点先到了。老路一会马上也到了,还是开车他的Volvo V70  不过轮毂换成18的了。
和老路聊了一会,把他的簧拿来了。然后老路的朋友帮着找了人换弹簧去了。
严重感谢老路,弹簧友情赞助给我了。说什么也不要钱。老路是好人。
之后,老路有事,先撤了。我就那里等。中间,哥们告诉我说,中华的后面减震很难拆,很难装。本来预计1个小时的工作量,用了2.5个小时,哈,中间老路在办公室还打来电话,问我什么感觉,我说,我还在等。
下午4点多的时候,簧换好了,他们给我开过了,一看,果然车身降低了不少,老路的说法,应该是降低了18mm。
换的哥们,说以后再也不干这个活了。给400也不干。哈哈,看在朋友的份上,给我要了200元工时费。
轮毂和轮胎早已经装好,冲上了气,做好了动平衡。
下面就是安装了,原来的螺丝不能用了。他们帮我拿了一套螺丝,100元。
几个人同时弄,一会就装好了。然后上架,做了四轮定位。
5点的时候,换好了。
开车走人。
等我6点开车回家的路上,老路再次打来电话问情况,真是感动。

更换后的感受,我要慢慢体会,等我过几天再写。现在先上图。

 

2010年7月20日

高声清爽/低音有韧性尊驰音响升级改装
    以前第一次安装时,找不对人,效果总是强差人意。。。一直认为,与其修修补补,倒不如一次过,拆下全部有问题的东西,重新安装,重新拉线。还有最闹心的是,电源线一直是前副驾驶的门进车箱的,这个一直使我担心,害怕线被夹坏会造成短路,起火自燃。终于认识了一个比较懂汽车音响的朋友,讨论了方案后,请他帮我推倒从来。效果还是很不错的。现在的高声清爽,低音有韧性,前音场广阔了许多。。。。P。S。 这作业来的比较迟,因为五月比较忙,现在才有空来发发,大家见谅。第一张,现场,呵呵其实就在他家门口。看这张再让我想起我的1...查看全文>> 更多相关>>
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