昊锐新车行驶150KM改装225 45 17 轮毂

最近有点忙，抽空交个作业。
相机镜头脏了，放到电脑上才看出来。
补：升级225、45、17轮胎轮轱的费用情况
1、原厂205、55、16升为225、45、17。
2、原米其林MXV8.现在GOODYEAR.F1不对称花纹弯道王。
3、升级花费，胎950*4＝3800元，轱750*4＝3000元，运费+安装费300.共7100元
4、现在原厂的5个轮胎+1个铝轱已出，收回3300元，尚余3个铝钴+1个备的钢轱。至少可以出1000元。
5、需再弄一个备胎，不用太好，甚至旧的也可。
6、升级费用大致为3000元吧。自认为比较值。
补：使用感受：
车友们大概都很关心这个个问题，但因为我新车买来150KM就换了胎和轱，因此对原胎没什么感觉。另外，我本人也不是技术高手，对噪音、操控性也停留在YY阶段。
新胎新轱跑了800KM，仍在磨合阶段。因此最高也不过140KM。只就就常识性的说说：
1、油耗：目前是9.9(2.0T),其中有近50KM的老婆学车，估计油耗至少25吧。因此总体感觉是没增加多少，但比205肯定是增加的，这个毋庸置疑。
2、噪音：感觉还不错。我觉得至少要比原厂的不差。米胎再静音，原厂配套的能好到哪儿去啊。
3、操控：还没怎么“操控”，呵呵。不过，操控的提升也是毋庸置疑的。扁平下降，不对称花纹，这些常识性的东东就不要挑战了。
4、刹车：这个的提升也是毋庸置疑的，并且是提升最大的。即使没换卡钳，刹车盘，即使没测试过，常识性的东东就不去挑战了。
敬请高人批判。

224、25、17

本想上50的扁平把这个轮窝充满些的

宽度增加了2CM。
理论上刹车效果肯定明显增加，油耗也应该明显增加吧。
实际上还没时间测试。

左前轮效果

加闪光灯的

这个屁屁喜欢不？