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108800提现代名驭2.0GLMT详细文字感受

  纠错  2010/8/1 20:51:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

所购车辆名称:现代名驭2.0GLMT 舒适型
所购日期:2010年3月5日
提车4S店:北京现代波土山专营店
提车价格:108800元
行驶里程:305KM
行驶路段:北京通县-京沈高速-西大望路
车的优点:
1)外观:大气低调,虽然有些人对它的外观BS, 但符合我这种中规中矩的中年人的审美观念。特别是引擎盖线和腰线很有力度感。
2)灯组:没有太大亮点,但也没让人反感。亮度足够。
3)内饰:内饰简单大气,缺乏活力,但很符合我这种喜欢简单的人的性格。
4)仪表盘:仪表盘设计简单,一目了然,很容易掌握。
5)电子控制键:电子车窗,遥控门锁等反应灵敏,目前还没发现问题。
6)引擎盖和后备箱盖的液压杆:非常好的配置,这个价位的车能配前后液压杆,我认为北京现代非常厚道。
7)发动机舱和后备箱隔音棉:前舱和后舱盖都配备了隔音棉,极大隔绝了车外的噪音。
8)发动机:2.0L发动机功率还算够用,升空率达到51KW, 特别发现发动机在2挡踩刹车速度降到停滞的状态下,时速还能控制在10KM/小时,因此,不用挂入1挡,直接踩油门升功率走车,非常好。特别是一档在拥堵的情况下,不用给油也非常稳地用怠速缓慢前行,让我感觉跟开自动挡一样,呵呵。。。。只是自己的感受,一般韩系车降速极快,二档踩刹车后立马降到5KM/小时以下,不得不降到一档。
101KM功率,180的扭力,手动挡表现的1到3档的提速还是相当满意。
9)变速器:5挡手动变速器非常好用,档位清晰行程适中,入挡有吸入感,非常顺手。
10)车内空间:最满意的地方,同事和家人高度评价车内空间,宽大而舒适。
11)车身钢板和喷漆:这个车是在韩系车中属于钢板厚度让人放心,喷漆也感觉很厚重的那种车,我看上这个车的很重要的一个原因。
说了优点说点缺点:
1)悬挂:前悬挂式双叉臂,后悬挂是多连杆,4轮完全独立。这个是中级车的标准配置,按道理来说,这种悬挂是操控性和舒适性都能满足的悬挂,但是现代车悬挂调校的很软,因此,没有体现出这种悬挂系统的优越性。特别是后悬挂弹簧细,阻尼小,所以此车在急弯和连续变道时侧倾和甩尾是不可避免。当然开车不是要飙车的,而是上下班的交通工具而以,所以看用什么心态看待这个问题了。
2)车门:可能是北京现代自主研发的原因吧,车门关闭不顺畅。左侧和右侧的门关门时的顺畅性有很大的区别,用点力气才能关上。。。呵呵,最不满意的地方啊,或许别的车没事,偏偏让我撞上了,可谁让我喜欢这个价位内这么实惠的车呢。。。最后还是选择。
3)以前看帖有个车主提过索纳塔油箱有异声,好像撞击声,我现在感觉到名驭也有这种声音。特别是踩刹车的时候,底盘后部传来“隆。。隆”声音。不仔细听感觉不出来,开车不能太娇气,所以我打算不在关注这个问题了。
4)车内座位异响:副驾驶坐席可能固定的不太稳定,在过坑路时车坐席有共振(声音很小)。。。。打算保养时让4S调一下。不行也就算了,对车不能太敏感了。还有,特别有意思的是,车的说明书里规定:细微的异响不能作为车的毛病。。。。
最后一句总结:对得起这个价位,总装技术满意,动力和舒适感都不错,小毛病压不过大优点的车。
用一句话:值,两句话:真值,三句话:实在值,四句话:太他妈值,五句话:太太他妈值。评价完毕,请扔鸡蛋!!

3月16日,到4S店做内部装饰,到了停车位,拉手刹松口气,突然车身传出“嘭”的撞击声,吓一跳。仔细看,车子往后溜,撞在了后边围墙下的夜景射灯的底托片上,底托很锋利,把新车的后防撞条撞出2公分的口子,尾灯外壳有划痕。当下心疼的要命,如果没有后防撞条估计射灯底托片象锋利的刀片一样直接切进后保险杠了。在这里,特别提醒名驭的车主,手刹很软,停车拉手刹,一定要拉到最高处,才能刹住。
我哭。。。。。哭。。。。。。,哭新车。。。。千刀万剐的手刹。。。。。

2010年8月1日

现代名驭09款手动优全版 提车精美图片
    上图片,大家欣赏一下。截止昨天跑了670km,还能跑30-50km的样子,平均油耗8.5-8.7左右,平均时速在40-50左右,最快到90迈。一二档提速确实有点慢,但是三档很有劲。停车后几小时,再次打火会偶尔会出现转速达到1600的情况(气温并不低,大约16度),大约持续半分钟到1分钟,就能回落到1100转左右,不是每次都这么高的转速,大多数时候刚打火也就在1100转的位置,不知道是否正常?再就是,停车熄火但通电时,时速表和转速表都不是指在0的位置上,而是指在2km的位置(见图,图上角度问题,不...查看全文>> 更多相关>>
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