力狮GT加装CUSCO前顶吧/更换ASPEC排气

     集富士重工引以为傲的TURBO，四驱，BOXER引擎三项法宝于一身并接近上代STI马力输出的力狮GT该怎样定位？说他是轿跑总觉得有些牵强，没有人见到轿跑长着这么大的招风耳（后视镜），倒不如说它是一部行政房车来得贴切。GT到底快不快？我没有测试过，引用一下汽车杂志近期做的专业测试数据：0至100公里6.13秒，0至400米14.55秒尾速158.65KM，这个成绩已经很接近EVO十代。我个人的体会开GT你并不会感觉很快，尾鼓没有WRX那种滚水声浪，这会给你的感官打上一个折扣，但实际上它的确...查看全文>> 更多相关>>

    10月14日到4S店提车、办上牌手续。我的是白色力狮2.5i，到现在已经跑了750公里，80％高速路，20％市区塞车路段。下面来讲讲到目前为止的一些体会。新车到店，还贴着保护膜 油耗：提车初期的600公里都是走高速路，速度基本保持在100－120KMH之间，仪表显示综合油耗7.6L/100KM；后来市区开多了些，目前仪表显示已上升到9.5L/100KM。但是这个CVT波箱真的很省油，在高速路上保持时速110公里/小时，发动机转速才1800转。外观：真车是比照片好看，个人感觉珍珠白色比其它颜色好...查看全文>> 更多相关>>

    美国原装进口StopTech 全原装位刹车套装 前六 355mm 后二 345mm 菲律宾原装进口轮毂Rota G-force 18*9j et35 5x100 *page* *page* *page* *page* ...查看全文>> 更多相关>>

    惯例，毒要传播，这是应该的，也是必须的。。 一直在关注各种对应力狮避震，我的目标很简单：要有舒适感也要有安全感，这款Bilstein BSS还未正式在国内推出，属于日规版，因为只能在官网找到简单的资料并没有其他车型换过BSS的例子，除了海外版标配的B12，一款性能更高的BSS对应新legacy BM，样子和B16极为相似，不同点就是阻尼不可调，省事了..省略500个字。。。。。。等了两个多月，还加快了空运，七月份终于到了，刚到手，立即装车了.. 欧系悬挂搭配 Bilstein...查看全文>> 更多相关>>