1111公里提车10天小森超多精美图共赏！
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2010/8/10 14:57:00
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小森已经跟我10天了，从提车时的无比兴奋、激动到现在趋于平和！10天的时间吧，跑了1111公里，多多少少对车也有些感触！除了把靓图发给大家共赏之外，再说一些用车体会，供大家斟酌！
图片奉上，供大家欣赏！
现在开到1111公里了，平均每天100多公里吧！
来一个大鹏展翅！
多角度看车！！！
2011年9月29日
在“穿越”中寻突破 森林人性能初体验 兼顾日常使用但也要提升一定的性能 特别是刹车和操控 动力基本够用了 做一些轻改动
SUBARU的好处就是广州有很多2手件又便宜又好 日本原装挑选8成新以上的即可
升级电脑 UNICHIP外挂 提升瞬间加速反映能力 BAR数0.8 调太高伤车
然后改用2手EVO的前4后2刹车 2手STI钛金属前顶吧 其它用CUSCO
2手FGK 尾鼓
WR进气冬菇
TURBOX 加大中冷
另外还有加装油冷忘了牌子了
轮毂全新的ENKEI GTC01
大灯熏黑
外观改了碳纤机盖 中网 ...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月23日
一个艰难的选择 森林人二保换磁护机油 我的小森跑得不多，自去年8月23日提车，12月5日做了第一次保养，当时好像是3000公里不到，到今天，已经是6个多月了，也就是才到7000公里，但高人们都说，每5000公里和半年时间，以先到的为准，所以无奈的我，只好去第二次保养了。
斯巴鲁的4s店那路口第一家是它：
第二家则是讴歌
第三家就是斯巴鲁
服务台：
待字闺中的小森和虎子很多
*page* 中间出现了一台很有特色的小森
中网不一样
头顶的装备也不一样
...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月17日
获得全家一致认可 森林人2.5i购车小结 先说说选车。感觉就是一个字——茫然，虽然目标很明确——宽敞（人多，孩子大了）、四驱（总想越点野，外加北方雪大），但在德、美、韩、日的各色轿车和SUV中纠结了整整一个夏天，也曾踏上了不断追加预算的老路。一个月前，陪我度过了这个非凡夏天的同事非常无奈的问我：“哥，你还提车不了？”，他在我茫然的眼神中仿佛看到了答案。选车就此结束，有些沮丧。单位奇迹般的放了几天年假，去了趟九寨，心情大好，游山玩水之际斯巴鲁4s来电，说是有活动。
再说提车。斯巴鲁并不陌生，我们领导7、8年前提了一辆森林人，坐过...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月31日
动力充足底盘稳健 提斯巴鲁森林人2.0i 1关于买森选哪个配置：这是车友最纠结的问题，如果不差钱当然2T，这也是俺最喜欢的！而2T价格可以选择的余地很大，除了斯巴鲁的铁粉丝外，大部分这个价位的车友会选择BBA，所以2T注定不是销售的大头。那么问题来了20和25自然吸气的该选哪个呢？其实森的全系车型在中国国家公路允许的速度范围内，动力已经很不错了，特别是市内八十公里以内20和25无差别！基本能起步第一个窜出去，这主要因为斯巴鲁的哥们把冲程做长，从而低扭优秀。那么20和25还差哪里呢？那就是方向盘助力，20是电子助力，25是液压助力，直观感...
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