全部搞定20W北京钛晶灰1.6T新锐运动版

提车作业就不发了，直接上最近车的图片。
轮毂和卡钳喷黑了，从新做了四轮定位。
原轮毂用砂纸打磨掉漆面，然后喷亚光黑就行，烤漆房里放个12个小时。
因为卡钳漆一般都是，比较鲜艳的颜色，我觉得可能不太合适，卡钳上是先上了一层底漆，然后喷的亚光。
英朗1.6T新锐运动版   钛晶灰
3月31号提的车，车价17.99万。全部办完接近20万了。
给了原厂脚垫（后排是连体的，驾驶位置的脚垫有点影响油门），掸子，擦车麂皮，洗车卡，灭火器，牌照架，给加了100块的油，还有会员卡（看着挺多，其实没多少钱，我也不知道哪个是本来就带的）
验车上牌：去验车上牌的时候，问了一下验车厂的师傅，说英朗也没少卖，看见不少了。不过当天就我那一辆。君威君越卖的挺好，那天验车一共是15辆车，一个英朗，一个GL8，其他都是君威，君越。
油耗：平均时速26，油耗9.5。
发动机转速：车速80km的时候，发动机转速1500左右，相对还是比较省油的。
提速：在涡轮没介入的情况下，提速谈不上慢，也谈不上快，平淡的感觉吧。涡轮介入后，提速比较猛了。在四环上抓准时机试了一下SPORT，有点换了一辆车的感觉，油门变灵敏好多，感觉车身很轻。不错，提速很猛。准确的说，开了SPORT模式的英朗才是真正的英朗，平顺的换挡，猛烈的提速，红色的背景氛围灯光，在晚上的时候，感觉真的很棒，运动模式下档位的反映速度也有一定的提升。
变速箱：使用后觉得这真是个英朗的缺点了，不得不说说。大脚油门的时候，降档速度很慢，大概是得1秒多的反映时间。