英菲尼迪G37 改装进气套件/排气中尾段
改装清单:KN进气套件 NISMO排气中尾段 OKD点火高压包 刷ECU
暂时就这么多!下一步就是操控了!
做工相当好
2012年6月18日
对出身倍有好感!英菲尼迪G25重置新欢
之前有发过订车作业了!~!~今天直入主题“提车了”交作业!~!~~~~
之前有一辆尼桑轩逸,一直对日产车很有好感,所以这次来一辆日产高端!~!~!~
这几天的驾驶感受:车子很有力,犹豫新车不舍得地板油。隔音很好,就是轮胎的声音太大了,估计换了软胎好点。
文采不好!~~直接上图了!~!~
正在接受最后检查!~!~!~
提车留念!~!~
最好看的地方!~
精彩继续!!~
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英菲尼迪!~
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查看全文>> 更多相关>>2010年9月27日
车友探访美国4S店报道第八季 英菲尼迪 和我们熟知的德国三巨头奔驰、宝马和奥迪类似,在日系的高端汽车领域也有三巨头:雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌。
雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌,走的是稳重典雅的奢华路线,以求用舒适的驾乘感受来吸引自己的客户,这个风格类似于梅赛德斯-奔驰。
英菲尼迪是日产旗下的高端品牌,走的是动感肌肉的运动范,以高效的动力和精致的操控在高端汽车领域中立足,这个理念和宝马有异曲同工之妙。
讴歌是本田旗下的高端品牌,集低调内敛和动感时尚于一身,与奥迪的经营设计理念不谋而合。
上期的雷克萨斯系列发布后,“遭到”全国车友的...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月24日
把钱用在刀刃上!英菲尼迪G37保养秘笈 成为G37车主两年来,一直得到朋友们的支持,不胜荣幸,今天趁着5万公里保养的机会,建立这个帖子,把日常保养的方式、技巧、细节等事项分享给大家,肯定不够全面,所以这个帖子会一直更新下去,作为帮助大家解决用车过程中问题的一个平台,也给准车主们一点借鉴,希望能够对大家有所帮助。当然,这些小儿科,高手和神车党就不要来凑热闹了。
5万公里,我准备做的项目有:机油、机滤、火嘴、清洗节气门和空调。平日里我都是5千公里保养一次,保养手册就放在4S店,他们会每半年帮助我做一次保养记录,所...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月19日
优惠方显诚意 入手英菲尼迪G25 Sedan 车已经1个多月了,今天特意抽出时间来给小G留个纪念。
这是我生命中第一辆自己的车,从最开始看车到最终提车经历了2年多的时间(鄙视下北京的摇号制度),从开始的君威到现在的小G,心路坎坷。
选车篇:
2010年底,步入职场一年多,渐渐觉得该有一辆属于自己的车了。当时对于车一窍不通,连马力、功率都不懂,就知道车排量越大越好,外形方面喜欢运动型的,当时听朋友推荐,看了君威、思铂睿、睿翼。当时思铂睿的优惠很大,也就20w的样子,外形也比较接受,受传统思想影响,日本车也比较省油。正打算下决心交钱提车...
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