1.4爱琴海蓝2厢品乐作业，附尾部小改动DIY

207入手已经2个多月了，还没有交过一次作业，看来本人确实是很懒！自己BS一下。

买车的念头很早就有，但是由于各种客观条件不允许，所以一直没有下手，直到去年底听到今年购置税上涨，才决定下手，去年底最后的一个星期上牌的人那叫一多啊，车管所大厅都快赶上春运的火车站候车厅了！

先是选车，其实车型我早就选好了，呵呵，不是小7，而是长城的精灵，那个车型我已经观察了几年了，从精灵上市起我就去看过，迷恋精灵已经快到了不能自拔的地步（其实如果现在再让我选择一次，精灵仍然会是我的第一选择，各位TX不要拍我，我说的是实话），当时还有一个车型也很迷恋，那就是206，但是从当时的经济角度来考虑，精灵更实际一些，所以就更关注精灵。不要小看精灵那个小家伙，虽然是一辆微型车，车重居然达到一吨多，只比小7轻了20公斤左右，操控性更是不在话下，底盘有副车架的微型车好像只有精灵了（国产车范围内），在精灵论坛上有人在高速上最高时速跑到过190公里，这一速度在微型车内好像也只有精灵了。内饰方面，精灵的中控台是我最喜欢的部分，就是那个档杆的设计，第一次坐进去的时候就不想下车了（精灵的设计是参照了菲亚特的“熊猫”，外观方面作了一些改动，内饰方面的相似程度就达到99%了，注意此“熊猫”非吉利的彼“熊猫”），在其它细节方面的讲究程度更是其它微型车比不了的。好像有点跑题了~~~

菲亚特熊猫外观

菲亚特熊猫内饰

长城精灵外观


长城精灵内饰

我把我买车的打算和我看中的车型给我老爸讲的时候，还怕他反对，但是他老人家想了一会~~~~抽口烟~~~~~~吐口烟~~~~~~（其实他是在思考），然后讲了当时让我绝对想不到的一番话：国产车我都没有什么兴趣，日本车和韩国车也不用考虑，买车还是首先要考虑安全性，合资品牌里面德系车应该不错，欧系车其次。（我晕，看来我错了，我老爸思想比我还超前）。在国产车里面，买四、五万的车有点高不成，低不就，你刚才说的那个精灵车保有量有多大？（答：不大，车绝对是个好车，但是国人识货的不多），保有量不大就有个问题，配件价格高，以后使用成本就高（我靠，被他说中了，而且说实话，这个问题我没考虑到）。然后又问了一大堆关于发动机，操控，车的配件品牌等等问题，精灵基本被他PASS掉了，但是我不干心，不得不承认我有点固执，反正看车的时候再拉他看看实车，试驾一番，说不定能让他改变想法，不得不说我老爸也有点固执。

然后继续讨论就是德系车，我说那我能买得起的德系车也就只有大众了，大众里面能买得起的也就只有POLO了~~~，然后我老爸提醒我说斯柯达晶锐和POLO是一个平台的，价格应该比POLO还要便宜一些，两个车相差不大，主要是斯柯达牌子没有大众的硬，所以价格也不那么坚挺。。。。。。

接下来几天就是看车、试驾，看过的车型有新爱丽舍两厢、POLO、晶锐、还有精灵。新爱很实惠，就是车型老些；POLO挑不出什么毛病，后排有些小，价格最高85800，一分钱不让；晶锐空间最大，价格比POLO便宜4000，还可以再优惠1000，差点买晶锐，最后因为外观不太好看所以PASS；去看精灵的时候，我心情很激动，结果~~~~居然没有试驾，看来长城的车是好车，但是营销太烂。而且后排我老爸一坐上去就下来了，太难坐，靠背太直，坐位太硬，更关键的是，我想要的白色没有，看来我也只好放弃精灵了，不得不说是遗憾。

最后敲定的是新爱两厢，主要还是考虑到价格因素，新爱性价比很高，76800就可以全部拿下，含所有装饰。而且卖新爱的SSSS经理是我大学同学，这个价格比外面的价格低多了，然后就是选车，到车库，这个也是特殊待遇，拿上所有新爱的钥匙，到地下车库，把所有车的发动机都听了一个遍，最后选中了一台银色的新爱两厢，然后我说：就这台了！把车架号记一下，现在就回前台交钱提车吧！也就是在我说完这句话的时候，一个巨大的转折发生了！！！

新爱丽舍2厢外观

新爱丽舍2厢内饰