2.4精英版新君威SSSS加装双排和底盘展

    8千公里做了保养不久 一次在高速路上发现公里数刚好8888，于是靠边停车，照了几张，大家交流交流。还记得在4s店碰到一保养新群威的哥们，他居然不相信我的油耗。。。。。。。。。。我们这里路况好啊，哈哈...查看全文>> 更多相关>>

    提车半个月了，磨磨蹭蹭，一直没有时间好好的做个作业，借现在的时间，说说历程吧。 选车：这个过程比较漫长，本来家里有部昊锐，全家还用的开，实在是居家旅行，生产生活的必备良车，装修拉过瓷砖、去年生孩子也是小昊把公主拉回家的，然后就是带着俺各种回老家回娘家，总结是，必须赞，低油耗大空间性能稳定。然后突然LD单位搬迁，一竿子挪到市郊以外，算是相应大学扩招之后的退城进乡新运动，于是LD上班就从门口一班公交车20分钟进教室到了连跑带颠1.5小时，孩子小，路上这么整就不大合适了，又赶上吹各种限牌限购的风，经...查看全文>> 更多相关>>

    大头一次又一次换排气，最后落户美国原装magnaFlow排气。 试验过不少排气了，贵的便宜的，综合下来MF（简称）无论从声音和质量以及性价比来说，性能来讲我认为都不错很平均。感觉之前上一套鹿头声音比实在对于我来说太小其他还不错，MF从数据上来看63转56，对于原厂2.0T 2.4NA来说，以及刷了基础升级动力程序的朋友，够用了。拿到排气后先没装车，测量了一下基本数据。激光焊接很结实，必定是美国SEMA的成员。做工手法等等属于纯美式风格的排气产物，声音超低沉的风格。 2012-9-...查看全文>> 更多相关>>

    1月15日在北京某4S店看的现车立刻提车。16日上牌一直想等到3500首保的时候给大家上作业，现在终于到了我提车的日期不算最早的，也不算很晚。原因很坦然，家族很多长辈都在致力于汽车行业，以他们的经验传授一款新的轿车问世，最早的第一线，基本都是工程测试车，建议不要购买。第2至3线。也就是3个月内的车，基本材质都会用的是最好的材质。过了这个日期后的。之所以会出现一些大家所谓的降价但终究的原因是，通用太不好降低自己利润，所谓的降价都是施力于各个零件供应商上面。导致的问题就是座椅，玻璃，仪表面板甚至气囊...查看全文>> 更多相关>>