底盘稳定扎实！雪铁龙选车心路+提车秀
老307车主，09年初就琢磨着换车。和大多数TX一样，在迈腾、新君威、昊瑞、致胜之间辗转反侧，直到去年8月无意中看到了C5的图片
（说老实话，从来没有想到雪铁龙会在国内投产B级车，根深蒂固的印象中雪铁龙除了凯旋、赛纳、世嘉、富康之外就是毕加索、C4那样的外太空飞行器）。但只需一眼，安心了，就是它。
剩下的过程就是等待......
初次试驾的时候C5很不给我面子，在不留神中，当我用习惯于进入307的姿势进入C5的时候，脑袋狠狠的撞到了门框上，痛啊。心情顿时低落不少，这车咋这么矮呢？当座椅调整到适合的位置之后，对内部空间的感受只能说基本满意（本人1.80米），空间没有让人局促的感觉，但也不宽敞。
试驾的过程及感受N多TX写了，我也就不废力气了，此次主要来发图地。
于是乎下订，尊雅黑色、银色都有现货，铂金灰要等至少40天，合同要签到四月底，没关系。结果，签完合同后10天被告之，车到了。车是10年1月底生产的，历程10公里以内。铂金灰看来真的是小众色，订的人太少了。
C5的优点不多说，咱只说不满意的地方：
一、操控。底盘没得说，稳定扎实。方向感觉不好，有些粘手，完全没有早期307EPS那样的干净利落。不明白神龙为什么不用迈腾那样的随速电动助力而使用机械液压。
二、目前跑了不到1千公里，发动机声音是变大不少。着车的时候打开车门，偶尔还能听到突突的杂音。
三、上周跑回4S店拿资料。被告之要升级ECU，发动机保养里程从2万改为1.5万。再就是升级变速箱。师傅折腾了一个小时，就改了个保养里程。一会儿不是电脑没电了，要么就是系统出错了，再就是半途被人叫走了。忍无可忍，走人。变速箱不搞了，下次保养一起弄吧。标致和雪铁龙真是一个妈生的，买了307，俺被迫拥有了标致4S店一般维修工的水平。估计过几年，我就能去雪铁龙的4S店做技术总监了。
发图，铂金灰第一印象就是：质感！
