人性化配置很多!雷克萨斯ES240典雅版
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2010/8/24 15:43:00
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★★★★
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本来说是12月底提车的,但是经过朋友的帮忙,11月6日就到4S店提车了,36.2W,送了一箱油和一副原厂脚垫,呵呵
用车的一点体会:
1.外观 这是各人眼光的问题,有人觉得好看,有人觉得一般。我觉得还不错,很流线,也很饱满。尤其是从后45度角观赏,车顶到尾箱过渡的非常平缓,很流畅。
2.内饰 很精致!虽然少了个屏幕,但看着也很舒服。细节做的很好,接缝整齐,最值得一提的是真皮座椅,坐上去真舒服!大奔也不过如此,哈哈~~~空间的话属于同级车水平,完全够用。还有很多人性化配置,就不多说了。
3.操控 显然这不是这车的强项,不适合激烈驾驶,悬挂较软,这点是为了舒适性。但也不是一无是处,用个“一般”来形容吧。
4.动力 不强,但完全够用,因为主要城市里跑,难得上高速。
基本就是这几点,总体感觉很好,安静是舒适是最值得一体的。另外,行驶中噪声基本能过滤掉,而起步的时候发动机声音倒是挺清晰的,不知道为什么。
不废话了,上图!!
2016年7月20日
辩识度极高 谈雷克萨斯ES200用车体验 其实选车如选老婆,不选好的(大明星好,会跟你吗),只选对的,适合自己的才是最好的。根据自己的偏好,是好操控,是喜欢舒适,还是钟情强劲动力,还有就是手里的人民币来选择那个你最应该带回家的'老婆'
千金难买我喜欢,既然我带雷克萨斯ES200回家,那么我就说说开了1000公里的体验吧!纯属个人感受,非喜勿喷
在没驾驶这个车以前,首先是被它的外形所吸引,特别是中网和前脸大灯,转弯灯造型非常犀利,辩识度极高,在车流中只要看过一眼,你就会记住她的容颜那种。4年10万公里免费保养,喝93号油也是选她的理由...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月24日
尊贵版雷克萨斯ES350行使五年用车感受 作为老款ES350车主,长期潜水,一直想写一个比较中肯的使用感受,由于工作比较忙,就拖到今天。鉴于国庆期间各地旅游景点人山人海,本人考虑再三,决定在家休息。车是07年初的ES350尊贵版,深灰色。以下是本人的真实用车感受,请FQ和CAO子口下留情,谢谢!
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这个深灰色路上比较少,5年多的车油漆自己觉得保养...
查看全文>> 更多相关>>2015年12月29日
更看重服务 雷克萨斯ES 300h提车日记 我本来的座驾是一台雅阁九代2.4豪华,去年11月提车,上个月发了一篇提车一周年装逼贴,哈哈。雅阁开了一年左右,十分的满意,本来并没有换车的打算,毕竟新车才一年不到,可是家里老爷子把雅阁要走了,于是乎,进入了我最喜欢也是最享受的选车阶段。其实相比第一台车,这次选车过程远远没有那么久,从确定要换车到提车,不到一个月全搞定,虽然看似很干脆,可是我还是在几台车之间做出了选择。其实还是轿车和SUV之间。suv,我的备选是丰田汉兰达,福特锐界,斯巴鲁傲虎。先说汉兰达,去年买车的时候,差点就定了汉兰达27,那...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月17日
第一眼就爱上它 雷克萨斯ES250购车作业 【关于选车】————
家里开的宝马、大奔,所以自己是想买辆日系车来着的,定在30~40w左右,
雷克萨斯现在的款型比老款真心显年轻多了,脸面焕然一新
它的正脸让我感觉非常时尚、动感,内饰也简洁清爽,
是同级别里日系车的首位!
【关于用车】————
动力/操控:ES250是6档变速的,这比德系车基本的8档稍微要滞后了一些。日系车都是悬挂偏软,方向辅力还是比较清晰的。ES的3个驾驶模式也是新款才新增的,分别是运动模式、正常模式和ECO模式。不同模式的驾驶感受区别还是有点明显的。运动模式起...
查看全文>> 更多相关>>