100多天的市场调研结果入手斯巴鲁力狮
买车之前基本定了个调:动力强劲、宜家宜商,价格35—45万元左右。花了一百多天的时间市场调研,期间考察了宝马325i、奔驰C280、英菲尼迪G37、凯迪拉克CTS3.0、奥迪A42.0T运动版、SAAB9-3、新君越3.0、GT等等,通过汽车网站、汽车杂志查阅对比有关参数,分别到了各车行进行观摩和体验1次或多次,总体感觉以上几款车型除新君越外,都具有运动天分,但又风格迥异。最后在英菲尼迪G37与力狮2.5GT两位准爱妃之间又徘徊了很久…说实在的,很难取舍。
最终 选择了GT——因为 她是最适合我的!
特别喜欢这个角度欣赏GT,身材协调、匀称丰满,瞅着就想占有她的欲望
同样让你跃跃欲试的G37
选择理由有3:
1、动力至上是我的首选。两款车的动力旗鼓相当, 0—100km/h加速,G37 是5.44秒(媒体测
试)和5.8秒(官方),2.5GT是5.5秒(媒体测试)和6.2秒(官方),两车相差仅0.06秒?但都
远比以上几款车强大,而GT的全时四驱,在100万内的轿车是不多见的。再则,GT比G37(实
际报价45.5万元)便宜近10万元,10万元可以办好多好多事呢。
2、除了追求强劲的动力,还得考虑(这是必须的,人嘛,不能只为自己活着舒服)家人、朋
友的乘坐舒适,这点力狮优势明显,特别是后排宽大舒适,而且后备箱也比G37大了60L,达
476L,对于经常载着亲朋好友南来北往长途奔波的我很实用。
可以小翘二郎腿的后排,座椅宽大舒适,后备箱整齐、刚好够用。
3、力狮的售后维修保养相对方便得多,全国省会城市及部分地级市都有4S店,而英菲尼迪目
前在全国仅有十多家3+、 还有就是2.5GT被沃德(美国汽车权威杂志)评为2010度世界十佳发动机,而蝉联多届的
日产VQ35则落选。此届参评的一个新指标要求就是发动机不仅高效,还要低耗(因为我们已经
进入低碳经济时代,也算是尽一份公共责任吧),于此可见GT的深厚功力。而且力狮车型凭借
其优异的安全性(主、被动安全配置基本该有的都有了),被美国道路安全协会(IIHS)、欧
洲新车评估组织(E-NCAP)以及澳大利亚(新西兰)新车安全评鉴协会(ANCAP)等权威机
构分别授予最高等级荣誉——“最佳评价”和“五星级”殊荣,这些都是买车人必须要考虑的,毕竟人的生命只有一次啊。
力狮四门防撞梁
但不得不承认,英菲尼迪高端品牌形象已根植于懂车人的脑海,G37秀外慧中,犹如走在T型台
上穿着晚礼服半露酥胸的高贵少妇,韵味十足、魅力四射,透露出一种成熟的美,让你如痴如
醉、想入非非…尤其在她华丽的外表里还蕴藏着一颗强劲的心,这颗心让你激动、让你心潮澎湃!