补漆有色差的原由 凯越返工补漆进行时

前言：

上午朋友打电话通知我返工修复好了，右后轮叶子板，师傅也带着做了，说这次一定满意，车以洗干净让我去提车。我在电话急切的问道返工后的色差还明显不？朋友说；毕竟不是原厂漆，色差还是有，调漆员给你车认真的调了2遍，而且师傅给你车门两侧做了一次过渡，和原车漆颜色基本能达到90%。

咨询：了解色差

去到4S店急奔到银银身旁，不停的围绕银银360°的仔细看，还不错，左前门油漆比返工前色差是小了些。我疑惑的问油漆师傅，我在汽车之家凯越论坛里了解道，好多车友说在他们那凯越补漆色差根本没有，和原车漆一个样，有色差只是技术问题。油漆师傅严肃的告诉我，没色差绝对不可能，不光凯越，所有品牌汽车补漆都有色差，颜色越刁越靓的车漆，补漆后色差就越大。拿二厢英朗“蓝色”原车漆举个例子，原厂工艺生产的漆，车漆饱满且色泽亮，从汽车不同角度用肉眼来看，你会看到原车漆在太阳光照射下能变换折射出柔和与艳丽的两种色彩。而这辆二厢英朗的右前门补漆后与原车漆右后门有着明显色差—颜色偏深，没有原车漆折射效果。

油漆师傅告诉我；原车漆都是汽车厂家在生产车间里用电脑自动化喷漆及多道工艺完成的。而且任何品牌的4S店都不会购买原厂漆，因为成本太高。基本都是厂家给我们4S店指定国内几家汽车油漆生产商，让4S店采购人员自行购买。如果遇见汽车品牌价格更低廉的4S店，为了利润，4S店会找些国内价格更便宜的油漆商来供货。如果客户因为色差问题要求4S店用原厂漆，我们还是会满足顾客需求，但维修成本会更高，往往是原价的4-5倍，不划算。又不是进口奔驰宝马何必呢！在说4S店工艺和设备跟汽车厂家是不能比的。就算是给原厂漆，我们也做不出跟原车漆一样的效果，全国任何4S店都没这种大型设备，更没这种工艺。

油漆师傅最后笑着说；你不知道如今有些人就喜欢睁着眼说瞎话。除非做全车漆，要么汽车整个侧面全部做。如果单独补某个地方的漆，那么百分百有色差。

了解“中外汽车生产厂家”指定购买的汽车油漆涂料世界十大品牌供货企业

1.阿克苏诺贝尔公司

2.PPG工业公司

3.ICI帝国化工

4.宣统-威廉斯公司

5.杜邦公司

6.威仕伯公司

7.速霸多公司

8.巴斯夫公司

9.汉高公司

10.式玛卡龙集团

注明：车价越低的汽车车漆是不会用到以上油漆品牌的，基本都是国内生产的车漆。

汽车生产厂家的原厂漆与4S店补漆制作工艺流程。

文章摘至“太平洋汽车网”——厂家油漆生产车间首先要求“一尘不染”。进入油漆车间前，首先要换上特别的工作服，然后走进一个密封的四面都有吸风机孔的小单间，吸去身上的“所有”灰尘，方可进入车间。与其它车间相比，油漆车间要非常的干净，地面光洁照人。细细观察，油漆车间的先进性体现在其工艺流程多，而且自动化程度高。究竟有多少道工序呢？工程师告诉我，油漆的程序有脱脂、磷化、钝化、电泳、PVC密封、中涂、面漆等共14道工序。这些工序全是在密封的通道由计算机控制完成的。整个油漆车间采用的是自动静电喷涂设备，其喷涂原理是以车身作为阳极，喷涂机的涂料雾化器作为阴极，接上高电压，在喷涂机与车身之间形成高压静电场。自动静电喷涂具有如下几个优点：装饰性好，油漆涂层质量均匀、涂着效率高，节省涂料、节能降耗，保护环境等等。完成工序后还要去一个特殊的房间，先进的汽车空腔防腐注蜡，在整个空腔注蜡前，车身油漆首先经过预热，车身油漆温度维持在80度左右，然后将摄氏120度的蜡通过车身底部的40多个孔注满空腔。待冷却后，便在空腔内壁和油漆空隙内充满了蜡。

问一些说；4S店补漆，说没有色差的“车友”，请问全国哪家4S店补漆车间有这种大型设备和生产工艺？ 4S店既不提供原厂漆修补，又是手工调色，手工刮灰和补漆，更没有设备和工艺。  那么没有色差简直天方夜谈。

为爱车银银上酷照↓

把车开回来在小区旁汽车美容店做洗车护理，银银侧身肌肉线条

 俯瞰银银与小区保安

雨中的银银，旁边是卡罗拉