发动机不错/省油!长城哈弗H3驾驶体会
本人是07年3月份提的车,那天是我的生日,所以对他还是很爱护的.在提车只前本人就非常关注哈弗,汽车杂志,北京车展我都有去看.终于等到柴油版,因为是油田柴油好弄,下面谈谈体会:
1.外观是哈弗吸引人的主要条件,我也很喜欢.俊朗~大气~给人一种厚道的感觉.
2.内饰非常一般,但对国产车尤其是这个价位的不要有太多的奢求,勉强可以接受.
3.发动机不错,比较省油,去了一趟白沟一箱油跑了1000KM,噪音在接受的范围之内.柴油的吗,时间长了我就觉的很悦耳.时速最快150KM/,就是把脚踩油箱里也就这么快了.
4.维修保养费用高,4S店柴滤要245元,蓝壳机油300元一桶等等,不是在我可以接受的范围之内.
5.原车件的质量不是很好,保修期内我换过转向助力泵,后雨刷电机,室内温度传感器,空滤外壳,后车门锁拉线,左后视镜2个(高速镜片抖动),最要命的是4条嘉通轮胎(4S店不管,给联系到轮胎厂家,我都把电话打到福建去了),在跑到15000KM时,轮胎内圈和轮毂结合处全裂了.
现在跑到50000KM了,起步加油有推背感,油耗不高.有些朋友说车没有劲,我想是不是新车磨合的不好造成的.对于国产车的要求不要太高,我始终是这个观点,我师傅说过,国产车哪有不漏油的,铁碰铁哪有不响的呢?
我支持国货,支持长城!
2010年2月24日
国道/高速/雪地 哈弗四驱长途性能测试 四驱69长途跋涉 国道 高速 雪地 性能测试
正月初三,一行四车,其中哈佛69四驱一台《本人的》,两驱一台,SX4一台,北斗K14一台。从西安-宝鸡-凤县-刘坝-汉中-广元-阆中-西安自驾旅行,行程1500多公里,经历了国道,高速,乡村道路以及冰雪路面。测试对比了几种车的使用情况,博有心得,并有海量图片奉上
先看看哈佛的海量空间及移动办公情况《主要是偷菜》
早上9点半从西安出发,12点左右到宝鸡南出口下,一路顺利,路上车不多*page*
下了高速公路,走过316国道姜城收费站,天上...
查看全文>> 更多相关>> 刚刚做完地胶贴膜,给大家汇报一下工作,手机照的大家将就看
副驾驶座位拆除后的样子
贴完膜的玻璃
后排也拆了
地胶抱进来了
展开地胶
驾驶座铺好了
后侧座位装好一个,原先不知道地胶怎么铺,现在才知道,就是铺在车内,你看后座下面都露着缝呢...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月4日
万人瞩目! 长城哈弗超酷达喀尔车贴秀 今年的达喀尔可谓是万人瞩目,中国此次共有12人参赛,而且完赛率远远高于大赛平均完赛率,为中国人参与国际赛事书写了新的纪录。尤其是哈弗龙腾战车,成为达喀尔赛场上最瞩目的中国明星,它的驾驶者号称是中国达喀尔的最好成绩保持者——周勇!担当了多年越野教练的周老师宝刀不老,功夫不限当年。高超的驾驶技艺、丰富的达喀尔经验赋予我们的哈弗龙腾赛车以灵魂。真的要感谢“白色手套”给了我们哈弗参赛的全程报道。
借借龙腾赛车的魂,也忽悠一把我遥不可及达喀尔梦想,刚在长城的官网看到了厂家设计的全套的达喀尔车贴,第一时间...
查看全文>> 更多相关>> 第一星期撞台阶,第二星期吻围墙,第三星期领罚单,第四星期歇菜,把小三找个阴凉的地方藏好,转向老相好破二轮。说实在的,这热天,这油价,还是老相好用着舒坦。撞台阶那回事,上次贴里说了,不再赘述。吻围墙呢,一是怪车技不精(俺算来有十年驾龄了,只是考照太迟),二是怪单位车位太小,小三太长,停车的地方前后都是墙,而且车位不是斜的,而是直的,前进后退反复抡了几十圈方向盘,出了一身汗,车才出来,前面已经吻了围墙,当时竟不知道,吻得太温柔了!昨天看了一个视频,有强人能够在这种场所进行漂移停车,就是没有垂直起降。...
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