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悍马H3改装成宝马X5 1500公里驾车感受

  纠错  2010/8/26 18:43:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

改装成宝马X5的双环!超级诱人!!  悍马H3

我在杭州买了这台CEO,跑了1300KM作了首次保养,然后改装。图片有改装前的,也有改装后,无须标注了吧?现在,简单说说驾驶1500KM后的感受:  买车以后,进入磨合。按照4S老板要求,我控制车速70KM以下,转速2000以下。城市及国道我都去磨合。城市主要磨合1~3档,国道磨合4~5档。  磨合感受:  1。 第一箱油不够耐用,只跑了400KM不到。当然,CEO的油表不够准确--满油及空油时,红色指针均超过标线。这对缺油时是个麻烦。发动机响声有一点。另外,不同的加油点,加油时间也有影响。(见下文)  2。 第二箱油,我很满意,60L跑了728KM,折合8.3L/100KM(基本未开空调)。由于经验增加,开车时较为温柔,轻给油,缓提速,遇状况提前温柔踩刹车。一般2000转前后开始换档。这箱油完全烧完,(我特地买了10L的油箱),就是想测一下他的真实油耗。发现 - 缺油警报红灯亮后,还能跑100KM左右。这时发动机的声音很小,只要温柔给油,不猛踩油门的话就几乎听不到发动机的声响。高速上急加速时,均匀用力下踩油门,提速很快,发动机也不会轰鸣,除非猛烈蹬油门。  3。目前是第三箱油,加了50L,已经行使接近550KM。缺油警报红灯亮了很久。估计最多还能跑50KM以内。跑到1300KM时,我做了首保,被告知可以适当提速了。我昨天下午杭州到义乌跑了来回。回程走高速。高速上表现还可以。80码以后急加速反映还算不错。我最多踩到130快140,就不敢继续加速了。(5000KM以后方可飑车)5档 3000转 速度可到110-120码。  4。其他感受: 高速急转弯,车内人被甩感强烈;高速行使中,感觉车内有些杂音,可能是一些内饰拼接不紧,螺丝松动;首保时发现四个门的固定压条松动,有两个有破损,4S店已经要求厂家速递予以更换。  有关趣闻:  1。 去加油,我说加93#。那个工作人员很纳闷,一个劲问--有没搞错?!加93#?!  2。 去美容店洗车,开上车槽,屁股对外,店外只能看到侧后方。有两个同来洗车的哥们打赌,到底是不是X5?输了的请吃饭。。。  3。 上牌时需要拍照,拍照的工作人员说--既然是X5,就买个宝马的牌照套把。强行索要我100大洋,套了个BMW的牌照外套。  

2010年8月26日

悍马H3改装成宝马X5 1500公里驾车感受
    改装成宝马X5的双环!超级诱人!! 悍马H3 我在杭州买了这台CEO,跑了1300KM作了首次保养,然后改装。图片有改装前的,也有改装后,无须标注了吧?现在,简单说说驾驶1500KM后的感受: 买车以后,进入磨合。按照4S老板要求,我控制车速70KM以下,转速2000以下。城市及国道我都去磨合。城市主要磨合1~3档,国道磨合4~5档。 磨合感受: 1。 第一箱油不够耐用,只跑了400KM不到。当然,CEO的油表不够准确--满油及空油时,红色指针均超过标线。这对缺油时是个麻烦。发动机响声...查看全文>> 更多相关>>
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