防止车身变形！马自达3后备箱加固拉杆

相信这又是一个唯一了，起码暂时是内地唯一。这次是什么东西呢，先从车身加固说起，一般的拉杆作用相信大家都知道，就是通过拉杆抵消行使中车身的变形。马3的拉杆相信种类非常多了，主要都集中在底盘，几个品牌的样式都是差不多的。我的选择主要集中在上拉杆，因为从力学角度看，安装在避震塔顶的拉杆是控制车体变形最主要的拉杆，而底盘的拉杆是一个辅助加强，但两厢原车已经有部分结构是起到拉杆的作用了，而且国产拉杆的重量不轻，装太多会加重体重，所以暂时不作考虑，将来动力加强到一定程度就可能需要了。

所以优先考虑上拉杆，车头当然是装引擎拉杆，各个品牌都差不多，挑个一般的就算了。重点是车尾了，很多车型都有后厢拉杆，但马3国内一直没有，我通过国外论坛，看到国外一个牌子GTSPEC有，是专门给马3两厢的，价格400多美金，但估计连运费就500美金了，还有万恶的海关把关，风险太大了。

这时候我偶然看到台湾的SUMMIT有类似的产品，立刻联系他们，他们说可以为我定做，价格优惠很多，而且用小三通快递比较稳妥。就立刻确定了。经过差不多1个多月的等待，终于收到了，对比国外牌子的图片，SUMMIT的质量绝对不差，而且孔位和尺寸都非常准确。

在30多度的高温下，我心急的动手，把车后箱的饰板都拆开，自己动手真的很累，差点就中暑了，手都破了好几处啊！

不多说了，看看图片吧，看看这套拉杆的独特性，看看安装的位置就能明白它的作用了。

另外，我下定决心装这套拉杆的另外一个原因是北京那宗红灯停车被追尾，三厢变两厢的意外。大家可以看到这套拉杆的另外一个作用对后碰撞有一定的保护，为了我的家人，装！

先看看国外牌子的效果

漫长等待，终于收到了，质量真的顶呱呱