内部储物格空间小!水晶银雪铁龙C5感受

C5在提回两个多月后，不知不觉就超过4200公里了，其中的优缺点就不说太多了，因为车主自己知道，而准车主也看了不少，相信也能有了个主观认识了；我就谈谈使用这段时间的一点心得吧！很多人纠结于C5那么长的轴距却没有更大的空间，我想说的是，内部空间C5确实没有优势，但也不小，家用或商用，完全足够，非要坐满5人的，还是GL8之类的适合。它最大的缺点目前我认为是：内部储物格空间小了点也少了些。

当然，音响效果还可以更好，只要你下载320K的高品质MP3绝对提高音质，发烧友得考虑另换音响。

我的C5出厂日期是2009年12月的，所以先说说变速箱程序升级前的感受：有不少人说C5“肉”，但我觉得绝对不“肉”，这车就不能温柔对待，相反你越温柔对待，就肉，油耗还会高，如果“粗暴”点，它还是随心所欲的。

C5的起步如果你要求快，不妨打到手动档，动力输出更直接些，起步绝对不肉，自动档起步，如果不舍得给油，肯定会“肉”，但如果你经常性一起步就要求不“肉”，在起步时踩深点油门，马上收一下油再给油，绝对达你想要的效果，如果是在D档经常性这样开，久之，D档起步时就不会踩深油门了，好像这车会根据你的驾驶习惯来记忆某种驾驶模式。

这是我这两个多月来感受出来的，不仅仅表现在起步这方面，还有提速超车也如此，我前三箱油都是温柔驾驶，提速就会感觉油门有迟缓0.几秒后车才冲出去，但后几箱油我稍稍暴力驾驶后，要提速，油门不再感觉迟缓了，当然你要说一点没有那也不对，因为提速猛踩油门后，它会自动降档然后动力才会出来。（这是升级前的感觉哦）

变速箱程序升级后：谁还要说C5的起步肉、加速迟缓、换档不平顺，那真是要打自己的嘴巴了，如果说以上升级前的感觉是要那么一点驾驶技术来操作的话，那升级后可就对驾驶技术没什么要求了，驾驶随心所欲，换档更平顺，换档的顿挫基本没有（其实我还希望有那么一点顿挫，觉得这样才是开车，否则完全没有开车的感觉了），升档还是跟以前一样积极，但降档不太积极了，D档行驶时，速度已降为20不到了仍然是3档，速度降为0了还在2档，车停止了才为1档。深踩油门降档时，不再有油门延迟现象，有轻微顿挫感；起步有力，油门反应提高；瞬间油耗降低，可能是油门比以前踩得轻了，所以瞬间油耗不那么高了。

另外，我在前2000公里加的是97的油，后来换成93的油，感觉是加97的油，发动机声音会小一些，感觉不出顿挫，动力确实更好一些，而且油耗也会低一些，2000公里后我换成93油后，换档时有轻微顿挫（比97时明显），油耗高出1升左右，加了三箱93的油的体验感觉不好，3600公里后我又换成97的了，完全不一样的感觉，特别是起步、提速和高速提速，表现比93的好得多。个人认为新车首保前还是97的好，对发动机好些，5W或10W公里后和加93的比起来，肯定还是长期喝97的发动机更好些。

但是升级后油耗好像比以前高了些，升级后到现在刚用完一箱油，还在继续观察中；因为升级后只有不到200公里是我跑的，其余都是LP在开，是不是和她的温柔驾驶有关？呵呵~~

磨合：这方面有很多帖子介绍，个人感觉是，雪铁龙的车没那么娇气，别信那些只能在80公里以内跑的话，搞得很多新人新手舍不得加油，深怕踩痛自己的爱车；平时正常在城市道路驾驶也能达到磨合的目的，别总在D档行驶，适当切换在手动档上，每个档位都跑一下，超过2000以上公里后，适当跑跑高速，但有一点要记住：别用定速巡航，别总在一个档位上跑，转速在3500-4000就好了，别高出4000，时速最好控制在120以下，别超过150。

C5是高速发动机，高速状态的爆发力是相当好，太过于温柔的驾驶反而埋没它的潜能，所以磨合期间，不仅仅是车辆机械部份的磨合，更是车与人之间的磨合，只有你懂得车的脾性后，它才会乖乖的受你驾驭，才会真正人车合一！

继续上图片，蓝镜防眩，效果不错，视野增大很多。（相机日期未改过来）

加个上张油耗和前文统计表对应。

上个图麻烦呢

很多车友想换掉中文标，但又担心弄坏车漆啊什么的，这里教大家一个方法：找根尼龙线，如钓鱼线之类的即可又快又好的取掉，取掉字后找洗车场借点专用除胶济一喷即可把胶除掉。