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综合油耗9.2!黑色2.3L尊贵型雪铁龙C5

  纠错  2010/8/30 6:57:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

我是二月六日提到爱车的,黑外黑内.前面提到我是湖南第二位订购C5的,本来湖南星一确定我为C5首发嘉宾,定于元月十日前第一批提车的,就是因为我坚持要黑内,只得苦苦多等了一个月,现在看来因为喜爱黑内多等一个月还是值得的.到现在我的C5已整三个月,共行驶了2900多公里,70%的长途,30%的城区,综合油耗9.2. .   最低油耗开到过6.6(跑长途不开空调,车速保持100公里左右,测试路段100公里以上,绝对是真的).   长途全程开空调,时速70至130,平均时速115公里,测试一百公里,油耗7.1.--见下图(图上为7.2,这是进城开了5公里城区路才拍的,到进城路口是7.1).     长途和城区各一半里程综合油耗是10.2。

对C5长途中速(每小时60—130公里) 的油耗表现我特别满意.对目前的综合油耗也非常满意,其满意度超过了我当时购车时的心理准备,因当时下订单时我反复问过接待我的销售经理(湖南星一的小张),他诚实地说综合油耗要11个,我当时想1.6吨的车,综合油耗11个可能做不到,最少也得12个,所以买C5时对其综合油耗作了充分的心理准备,定在12个以下.想不到我现在已经开了将近三千公里了,综合油耗达到9.2个,是我没有想到的(注:与我加油记录的换算油耗完全相符,我有意测试过几次,油表显示非常准确).但我知道现在并不能高兴得太早,快到夏天了,上车就得开空调,我估计过了夏天后综合油耗能达到11个内就是值得高兴的时候了.看了论坛上许多C5车友的油耗报告,对比后可以说我开出的油耗属于偏低水平,虽说我跑长途占了70%,这个油耗水平还是不错的,当然C5的中速省油性--功不可没.

 这是到目前止的综合油耗--9.2 .(我的车主要是家用,上班还是用公车,所以里程数上不来).

 这是全程开空调,测试99公里,均速82,最低时速70,最高时速140的油耗.

(全程不开空调,均速78,最低时速65,最高时速105,我开到过6.6的油耗.)

C5,我是久看不厌,大家再看看哦.


  在城区与长途三,七之分的前提下,如果大家能认定我的油耗是偏低水平,说明我的驾驶习惯是可以的,对得起我十八年的驾令,下面谈谈我的驾驶习惯与省油体会.

 首先我认真分析了C5这台车的特性,为我驾驶C5时树立点信心. 一是C5安装了一款 VTCS可变正时高性能的高速发动机,通过各种试验,该发动机理论油耗优良(标注最低油耗6.0,综合油耗9.5);二是C5安装的爱信六速手自一体变速箱,有资料显示,通过多次测试,证明它是一台行驶顺畅又省油的优良传动机器;三是C5外形设计车头圆滑 线条流畅 设计风阻小,特别是后风挡的下陷设计带有一定的科技性,在高速行驶时有股气流向后挡玻璃中心下压行成一种推力(这个没有技术依据,是我的分析判断).有了这些,会为C5良好的油耗表现奠定一定的基础.后面就是我怎样发挥十多年的驾驶技术去驾驶它,使它能在各种环境,各种路况,各种速度时达到油耗和出力的最佳搭配,创造出最佳油耗表现了.

 一 .少数车友说C5起步有点肉.但我觉得不能用肉来形容,只能说起步反应不够快,对1.6吨自重,2.3排量的车,我们不能对它的起步有太高的要求,不然你得去买3.0排量的.我的方法是:起步挂手动,先1挡,松开手刹脚刹,车开始滑动后,手动到2挡加油,转速到2000左右时推3挡,车正常行走后转到自动挡,这样我感觉非常顺畅还省油.形成了习惯后感觉很顺手.(当然新手在城区复杂路况时还是建议用自动档起步,不能分心,安全第一).

 二. 不要将C5作为运动车来开,加油要缓,忌急踩油门.C51.6吨的车身2.3的排量根本就不是一款运动型的车,不宜急踩油门,否则是要代价的.因此我的开法:一是用手动起步后根据车速和发动机声音掌握踩油门深度,其实这也只是在自动波4挡内的操作,到了5,6挡车速起来了就随其自然了;二是充分利用C5的行驶惯性.C5的惯性极佳,高速惯性更好,这可能与它的车重有关,这就是它高速省油的原因之一.所以在驾驶中我会将它的惯性作用充分发挥好.1.当离红绿路口或目的点200米左右时我会提前松油门让车的惯性滑行过去再踩刹;2.行驶中下长坡路段只要保持了车速尽量轻踩油门,利用车的惯性作用当动力,3.过弯道或行驶中须减速时提前丢油门减速,尽量少踩刹.总之在确保安全的前提下充分利用惯性作用,尽量减少踩刹距离和时间既能省油又减少了刹车件的磨损,是一举二得的好事.

三.路上车辆较少时,根据你设定的车速用巡航模式驾驶,既舒服又省油,因巡航功能是电脑自动控制加油的,它加油很细密 轻顺 准确,有机会多用用巡航模式驾驶是省油的好方法.

四.行驶中超车时用手动降挡超车既快又省油.C5是好车,上路随时都在超车,高速路超车,各行其道,只要有机会加速超过去很轻松.但在一般公路超车就得寻找机会,当同向车的车速较快时,C5自动波超车有时力不从心,原因是变速箱不能理解你的意图,不会降挡加力提速,这时你如果改用手动挡快速降挡(有时可连降二挡),车提速会很快,超车也很快,这样减少了超车时间,既省油又安全.

五.城区行驶是车辆最费油的,C5的城区油耗还是较大的,原因是它的车身太重,低速行驶没有了惯性等优势了,并频繁起步的动作多(汽车在起步时是最耗油的),1.6吨车身的车常处在起步或低速状况下是不可能不耗油的,日本车省油,其实在低速时省得多,高速省油优势相对小,因它的车重相对轻,高速惯性相对差点.如果车是经常在城区开的,请你不要指望油耗低,实际上城区行驶的油耗是没有一个统一的尺度的,因为情况千差万别,一条你必经且常拥堵的道路,如果你太在意油耗,建议你最好不要开车上班,因为那是开不出好油耗的. 因此我在城区行驶时只能做到尽量不急踩油门,跟车不要太近少踩急刹,尽量选车少的路段,有时发挥六速手自一体变速箱手动挡的作用等外,还真无他法了.

2010年6月15日

底盘装甲 图文报道雪铁龙C5装导航全程
    前段时间底盘托底了。。。而且发动机护板已经擦出锈迹了,怕其他地方也坏,今天赶紧去坐了底盘装甲~~~不得不说,一番的徐总人真的很不错~~我前天跟他联系后他也告诉我要提前一天洗车,这样才能喷的更牢固~我问可不可以去他那边洗的时候徐总毫不犹豫就答应了,而且说免费洗车~~~~废话少说~总价500元(洗车免费,底盘装甲总共用了三罐大的,一罐小的),耗时大概1个小时。下面上图~~~俺的车车~~脏兮兮的底盘。。。前面的发动机护板,可以看到螺丝已经彻底锈了。。。难得升起来,给底盘个特写~徐总亲自上阵~~~用空*...查看全文>> 更多相关>>
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