27.78万提反射银棕内大众CC豪华版汇报

首先：说两点
1、不加价，原价购买，不加装潢上海某SSSS提车（但也付了这个行业的一些潜规则的费用，详细如下：上牌费1280、服务费1000、出库费350，这个实在谈不下来）
2、豪华版27.78W，“反射银”棕内
一直都是大众铁杆FANS，不过尚未到达神车党境界，一共两台车，都是VW的PASSAT系列，老爸的B5L，和现在帮我买B6CC。我不玩车，不改车，更不飙车。
从去年就开始酝酿买TIGUAN ,可惜SVW不争气，先是加长，后是改脸，再是开高价，最后还加价。彻底绝望
之后转投CC，5.15订车，4.20SOP下线仪式，4.23北京车展首次公开亮相（同时也是偶生日）4.30我CC的生日，7.15上市，7.16预约提车，7.19正式提车
车上铭牌显示4月30日产，算是真正头批了。初步看下来，做工不错，特别是钣金部分，还是比较仔细的，进口件也比较多。值得一提的是棕色座椅一点味道都没有，强烈怀疑是进口的座椅总成，一般国产达不到这种境界。
缺点：非常郁闷、非常可笑、非常低级的缺点就是B柱的内饰板用手一掰就开了，显然是模具有问题，看了N台车都是这个问题，强烈要求FAW-VW引起重视，马上整改，并给之前的车主索赔
驾驶感：与B6基本没有区别，谈不上哪个好或哪个差，在我眼里真的是一模一样。2.0TSI+DSG的搭配不是第一次出现在国产车上了，铸铁的发动机也是老生常谈的问题了，哎，中国特色！天朝产物！
铰链：VW特色的三段式铰链早在B5上就体验过了，很棒，我很喜欢，CC继续延续。CC采用前3，后2的模式，看了一下，G6也是这种方案，总之很好
B5的简约，到B6时代的“繁琐”，增加了好多电子设备，看的眼花缭乱，正在熟悉中。。。。可玩性还是挺高的
说太多，肯定没人看了，还是上图