KW V2上身舒适度相当不错大众CC改装记
7月28日提到了心爱的CC 艾妮灰 棕内 顶配~~一直看怎么改装呢~~~也忘了发作业~~
今天终于换掉了国产CC的高高的悬挂~~ 比较和谐~~
感受报告:以前开的是自己精心改装的1.8T K04涡轮 速腾 操控上选用的是KONI 1150绞牙避震 怎么形容呢 一个字~硬~ 舒适度几乎没有~~再加上天津的破路 真是无语了~~~~
这次选择KW避震 也是身边有朋友使用过 也早就对KW的产品垂帘三尺了~ 再加上蚂蚁的店里正在搞KW产品的特价~真是不亦乐乎啊~~~今天在更换了KW V2避震之前有幸乘坐了一次改KW SC道路舒适避震的迈腾 再保持很好的舒适度的情况下 仍然可以在极端的转弯拥有极高的支撑 很韧 很小侧倾~~(有点跑题 回到KW V2的话题)
选择 V2 是因为V2 比SC 更注重操控 舒适度也相当不错 而且比SC可以降得可以更低一些(不过我必须承认 SC 是我坐过最舒适的绞牙避震了) V3固然更好 更偏向于赛道 但对于我来说 对于天津的破路来说 我感觉V2绝对够我用的了~~
安装完毕试车~ 和我预期的是一样的 同样的阻尼段数 比SC更硬一点 支撑力更好一些 和以前的KONI 1150相比无论是操控还是舒适度 真是全方位完胜~
回津的高速上 连续变线一气呵成 没有半点拖泥带水的迹象 回到天津 面对各种沟沟坎坎 韧性十足 不像以前的速腾 咣~咣~的才能通过~
目前 CC 19的轮毂和轮胎已经在车库存放着呢(车还没到的时候 轮胎轮毂已经到位了哈~~哈~~ )
等下周折腾刹车的时候一起换上~~
上KW V2的图片了~~~
2015年4月9日
感谢咱爹妈的慷慨 一汽大众CC提车作业
工作四年了,一路走来有笑有泪,怀念起那些载着我东奔西走过的小伙伴们,从最初的捷安特到今天的cc,感慨良多。今天怀着一颗感恩的心,写下这份作业,祝福各位车友用车顺心、喜乐安康。
作为一个屌丝,自己买车肯定是负担很重的。自去年初开始,由于新工作在江都区,本人住在扬州市区,车程有30分钟左右,再加上老爸工作调回,至此我的高端大气上档次的捷安特正式退役,老爸的11款2.4L凯美瑞成为我的代步工具,此车油门敏感,刹车深又软,轻点就窜,大有脱缰野马的感觉,让驾龄一年的我适应了很久,不过日系车的舒适...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月27日
改装有理第22季:一汽-大众CC改装排气
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自制排气安装完毕 双边四出 !!拆除REMUS中尾 安装自制中尾 修改REMUS头段 在头段三元部分后方加装直排消音包 中段内管径 63.5MM 中段焊接加大直排消音包 和REMUS原厂设计一样 只是加大加大加大(膨胀室越大消音效果越好,使用直排的设计是为了给排气更好的流通性 对于涡轮车快进快出很重要 不要太考虑什么丧失低矩 因为对于发动机涡轮就是一个很好的回压器)中段之后Y字形接两个尾段 每个尾段前再加软...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月15日
人生在于折腾 黑CC换肤纯洁白改装进化论
没提车前就看到CC大神门精彩的改装作业,连连叫绝之余不得不该谈性能改装没有个尽头。。。索性就冲着外观改装出发,喜欢RLINE的原厂感觉,但又想与其他的CC有所区别,这提车10个月以外有闲钱就慢慢折腾下小老婆,有位哥们说得挺到位:“改装这事,不改是一万(大众脸谱),改则是万一(万里挑一)”,默默就走上这不归路。。。
小弟才疏学浅,不足之外还望各位大神多多指教!
改装清单:
1:RES扁口双边双出
2:ABT尾唇
3:爱巴赫短弹簧
4:台产银色后视镜壳
5:RLINE轮毂
6...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月8日
都是“膜”惹的祸 老款大众CC用车作业 我的CC已经开了8000多公里,之前是在外面贴的膜,没想到质量太差了,而且也不便宜,开到装修店里还不认售后,一气之下干脆开到4S店重新贴个。顺便拍了点照片,分享更大家,算是一篇作业吧!
大鹏展翅
清澈雅致的前大灯
还是觉得我的老CC好看!
貌似有点乱
贴膜工具
工人师傅很专业的说*page*
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看着感觉都挺结实的!
认证神器...
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