怠速声音大 名爵MG7改装尾翼+四出排气
荣威550M鼓三代套件
先感谢“蓝色精灵”提供的小尾翼，还有老让积极提供的warlocks四P的改装方案。
之前看了warlocks的改装，总结后直接选了荣威550的原装位套件，省却了很多工序。毕竟我这里的改装厂没他那边的专业。
原车的切掉了！有点伤感哟
看见没，不改不行呀！排气嘴接头部分开始生锈了
右边开口
左边主鼓的安装
改装后300公里使用体会：怠速声音稍大。起步和提速明显顺畅了些，急加速的顿挫感没有了。高速声音大了点，特别是100-120左右。到了140反而和原车差不多了。总体来说，感觉这款M鼓还是不错的。声音低调、浑厚
接上右边比好位
完成后效果
2011年8月31日
英伦理念帅气黑色名爵MG7全方位写真集 上午去提车，SSSS门前第一次碰见了B总~~看B总喜欢自驾喜欢日料，以为是个中年发福男~~结果见面时眼前一亮~~一阳光帅男出现在面前~~哈哈经B总指点，对MG7整体构造有了大体了解~~之后就冒着暴雨上路了一路暴雨，找不着油箱盖的开关就不说了，到了加油站雨太大不让加油，活活等了半小时。。。好在上了中环就感觉到老7的地盘之稳了，过80一点不觉得快~~之后激情持续了一整天~~可下午就杯具了。。。后排左边车门，外面正常可以拉开的，但从里面怎么都打不开明天打个电话给SSSS问问吧，哎。。。
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查看全文>> 更多相关>>2009年6月1日
4S店热情服务 名爵MG7首保顺便拉高速 今天天气不错，挺风和日丽的，我们下午没事做，这的确挺好的，我吃完午饭早早的跑去做首保，心说这有车的生活，是多么美好啊。 4500公里了，本来一直想去，就是没时间，正好下周要跑长途，于是乎趁下午不忙，就跑去做首保了。 唐山北出口开上京沈高速，这车可真是不少，按照网上说的，停车，开双闪，挂手动1档，起车，缓慢加油，转速表飞升，直接干到4000转，发动机都不成声了，简直是轰鸣，网上说要干到5000，我说啥也没舍得，坚持20秒然后推到2档，干到4500坚持20秒，3档4500坚持20秒，4档4500...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月12日
抖动明显好转名爵MG7车主更换点火线圈 呵呵 终于换了 听B总的 IK22 线圈是原厂的MG7线圈 不过是2010年12月生产的 多的不说 说说感受吧 然后上图 最大的感受的 更换以后车子抖动明显好转 特别是踩着刹车等红灯的时候感觉要比以往好很多 这个是最大的感觉 其次好像力量是要好些了 这个不是太明显 但肯定有感觉 觉得车子加速没有那么吃力了 还有就是100-130之间的窜动基本没有发生了 另外我急加油后突然收油那久违的 “嗬嗬嗬”的涡轮回气声又回来了 真是舒服 呵呵 总之换了过后是一定有感觉的 下面上图新的点火线圈
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查看全文>> 更多相关>>2013年12月9日
英伦气质也疯狂！MG7外观初改简单作业 1. 从决定收到买，一共花了五天时间，看了两台车都是紫色1.8T手动，这台09年的是一位女士驾驶，各方面保养不错，最终6.4万收下。2. 驾驶感觉不错，动力稍弱。因为自己曾有一辆宝马3系，觉得在驾控感受方面不输3系（激烈驾驶除外，从来没有激烈驾驶过，所以不清楚这车和3系的驾驶极限）。3. 小毛病的确比较多，车子过户后直接去了4S维修，都是一些后视镜电动调节、后备箱锁之类的问题，想必老车主都有体会。4. 这车可用的改装件实在是少的可怜。在网上找了很久只有一款DTM台湾产的绞牙避震可以用。装车足足用...
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