平均油耗10.9！科雷傲选车/提车及初感

小科手记之选车
经历了3个月的选车，3个月的等车，原以为所有的激情都会在等待中灰飞烟灭，没想到拿到车钥匙卡的一霎那，还是会激动的小心肝 一颤颤的。
我原来的车是现代伊兰特1.6豪华自动版，4年跑了13万公里，基本上算是可以功成身退了 ，找哪辆车来接任逐渐成了困扰我的问题，综合若干因素，车型锁定在SUV了，选车的历程估计大家都差不多，基本上都是海选后PK对决（感谢CCTV，MTV，XCAR，**等等），干掉了逍客，途胜，圣达菲，CRV，RAV4，汉兰达，途欢，486，小吉普，甚至道奇索兰托，有甚者连Q5都一并算在内的，曾经还变态的考虑过霸锐（还有些路过的路人甲乙都不能算了），最终抱得小科归 。
3个月选车下来，险些动摇了我坚决不选日本车（俺是东北的）的决心，最终选择小科至少面子上是欧洲牌子，日产的控股方 。
6月份就打算定小科了，可是广州没有4S店，纠结了很长一段时间，尤其是欧宝的安德拉进入选择视线，Q5即将国产，途欢马上入市，那段时间心非常不定，经常漂移，有一天在赛马场见到大兴的专卖店还以为是山寨的呢，就两台车，销售大厅还没有装修，心里的问号真不小，加上雷诺被腰斩4将，差一点就打了退堂鼓 。
晃晃一个月，大兴的展厅也建起来了，4S店听说也差不多了，还挂了个效果图在墙上，人也开始多了，在XCAR潜水也潜的不好意思了，去大兴展厅基本上我给他们培训也差不多了（其实那时候他们了解的还真没有我们多，兴趣和工作是两个范畴），但是也一直没搞明白我是哪个销售员第一个接待我的 。

小科手记之订车
听说交车大约要3个月，我刚好预计10月份将老伊兰特送回家里，于是经LD同意，可以订车了，问题是找谁定。就看哪个好彩了。刚好是一个很靓仔有又热情的小伙子，说话又很实在，不像有些4S店销售员，要不就是拍胸口，要不就是不愁卖装大爷 。现场落定，刚好又是小伙子生日，顺手做了人情，再说人家人家可是总舵主（和金庸先生笔下陈*洛同名，佩服 ）。和黄主管约定，10月8日交车，否则罪不可恕，情有可缘。台风呀，港口问题呀稍微迟到一点咱能理解，要是把我定好的车加价卖给别人，你就等着收起诉书吧 。
开始3个月的等待，期间在XCAR上灌到白银，经历空调门，刹车异响，林林总总，纠结反复，说实话，差一点就放弃了，最终还是坚持下来了 。
10月8日，打电话到大兴，小陈说车已经到海关，但是国庆期间放假，手续没能办完，估计要推迟一星期，觉得解释得通，我忍 。黄主管说这次是在皇岗海关应该会很快，加送中网给我。过了两天，忍不住了，因为我的车已经送回老家了，现在总要蹭别人的车，太不好意思了。一个电话打过去，到底什么时候有车，不怕晚，就怕你们一天推一天，告诉我一个准信，回复10月18日，一想日子不错，我继续忍。10月18日，出差在机场，电话响了，小陈：“您的车明天到”，还行，帮我看得挺紧。回去就提车啦，我得意地笑，得意地笑（板砖请用于国家建设，不要用来拍我） 。老板通知，NND出差行程变更，星期四才能回去，那时候的感觉就像新娘子已经在洞房里等着了，新郎却不得已要在隔壁房子忍几天。想着我的小科在展厅里做样车被那么多人摸来摸去，就算是给我吃云南白药，也不能弥补我心灵上的创伤 。
星期四回广州上飞机前打电话给大兴：你们晚上办公吗，求你们等我一下！然后就收到和移民面试官一样的回答：NO。想想是呀，谁出加班费，他们还有人要回东莞呢 。
星期五憋足了劲想一早就去提车，结果早上开会，连提出请假的机会都没有。死死下忍到下午，都快狂暴化了，向着赛马场狂奔，嘴里默念“亲爱的小科，俺来啦” 。
到了大兴，一眼就看到俺的铁灰4*高配在角落里闷闷不乐 ，宝贝，你受苦了 。马上交钱，看着银行卡的交易数字（要是现金的话可真的是一大坨呀），心疼啊 。小陈帮忙整理车上东西，清点配件，几个MM帮忙做点清洁，看着小科，心里那个美呀。然后就是一终极落雷打在我头顶，在没能确认车款已经到大兴账上前，不能提车 。（现金不在此列，去提车的兄弟以后可要注意了）。财务真是死板，销售的几个MM还是很活泼的，想了个办法，打电话给银行服务电话，证实已经有该笔款项划出，这才同意提车，但是只给发票，关单不给 。发票？！我钱还没付完就已经开了发票？我简直以为**主义社会提前实现了 。

新车作业之感受篇（无图有真相 ）
提车已经一个多星期了，由于出差的原因，自己断断续续的也没开多少公里，就想到哪里就说到哪里吧。
首先是大家都关心的油耗，刚进门的媳妇要精心侍候，没上93的，加了97 ，大兴给了350的油费，离加93号满还差个二三十块的 ，不想影响提车的心情，就直接开走了已经行驶400公里（全是开空调市内，广州这段时间堵车厉害），平均时速25.4公里，平均油耗10.9，还没跑高速公路，不过短时间在市内试了一下，如果用巡航定速时速80公里，平直路线估计在8个左右，这可是2.5的排量。对比一下我的老伊兰特1.6自动豪华版，市内开空调基本上11-12，高速大约8个，所以对小科油耗很满意 （有两个朋友的凯美瑞油耗都去到14-15）。
再说一下安全性，欧洲5星看来不是虚的，很多朋友都觉得小科的门特别厚实，钢板让人放心（鄙视一下某系车在车展上的车贴着请不要按压车身的字样 ），关门的感觉非常好，看了论坛上的安装中网的帖子和一些事故帖子，觉得车车的前后保险杠够厚实，反正俺是很安心了，加上6气囊，至少大小LD的安全可以托付给小科了 。
密封不错，隔音很好，看过机舱的隔音和坐上去试车的都说不错 。
我没什么音乐天赋和灵敏的耳朵，基本上BOSE的音响我觉得已经够了，比我同事花一万多大米改造的要好很多 ，看来还是专业原装的好，音质很纯正，表现力不错，觉得走的是中庸的路线，手头没什么试音天碟，以后再研究吧，不过减配了场效模式（司机、前排、全车）选择实在有点遗憾，要不远途旅游孩子在后面睡觉就不会吵到了  。
关于胎压，大兴提车的时候专门问过胎压，说是已经调整了，我开了一天自己去测竟然差不多要4公斤 ，以为是刚停车，轮胎热，第二天冷车检测确实是3.5，马上调整到前2.7后2.5，好像舒适性好了很多，各位提车的兄弟一定要注意检测胎压。
倒车无力：确实感觉是倒车无力，不知道是不是故意设置成这个样子的，防止倒车一下子窜出去 。
刹车异响还没有过
关于储物空间：前门上的两个有盖得盒子不错，除了可以放点乱七八糟的东西，最重要是刚好可以放下CD盒子，看来是有意这样设计的。中间扶手里的电源设计很科学，手机或者MP3充电的线还可以穿过卡位，不会造成扶手箱关不上，最下面的盒子最好，刚好可以放纸巾，不用为纸巾盒放在前面或者后面而烦恼，前后都可以取用而且不用担心会在转弯的时候纸巾盒子会滑来滑去。扶手箱的盒子可以整个取出来很方便。副驾驶的手套箱分为两层，其实大家仔细一点就会发现小格子是专门放说明书的，大小刚合适，大格子够深够宽，好像A4放进去都不怕，我的小上网本都可以放进去。副驾驶下面的盒子可以放一双便鞋，老婆开车的时候就不用担心高跟鞋了。座椅后面的小桌板，后座观察镜都是为带孩子上车的家长准备的贴心设计。尾箱左右的两个小储物间一个放网兜了，另一个还没想好怎么用 。
谈一下舒适性，座椅很合适，大家说的头枕角度问题我加了一个颈枕基本上就问题不明显了，驾驶座位电调很方便，可以调整到很高，看大家各自的习惯，有人喜欢躺着开车（我），有人喜欢一定要看到车头看车（我LD），都和谐了 。调整胎压后车没有那么颠了，悬挂有点软，不过我试了一下60公里转弯，侧倾可以接受，有不爽的可以试一下伊兰特，侧倾的快翻车了，想想小科的重心那么高，大家就饶了他吧 。
关于行车落锁后，车内可以开门的问题，问过一些朋友他们说一般欧洲进口的车都是这样，好像是设计规范，外边打不开是防止有人侵入，里面能打开是在紧急状况下车内人可以开门跳车逃生，大家忍了吧 。

新车作业之口水篇
说说我LD的感受吧：
转弯辅助灯很有用，而且和车身铁灰的颜色很衬，灰常稀饭，晕死，就冲着这一点选了铁灰，我倒 。
车提回来第一件事就和LD说车没上保险，怕丢，今晚我睡车上。LD：“我还不知道你的花样，选了三个月等了三个月，就算是芙蓉JJ你都从了”，我蹲一边先吐一会 。
我一直没敢给LD开小科，我就知道她一开上小科，我就没机会了。我出差这两天LD自然征用，商业保险未出，车牌未上，裸奔，给LD开过小科的后果就是我出差回来后就一直没碰上小科，泪奔 。
LD说开小科直接进入脑休眠状态，不用拿钥匙直接上车，踩刹车点火后面就不管了，手刹不用放，一脚油就解除了，灯会自动开，雨刮会自动开车身高，开着前面的车顶，爽，很有优越感，加速有力，敢超车了，到了地方连停车都不用脑，8个雷达探头，听声音看看镜子就行了，一键关了发动机还是不用拉手刹，按了锁车按钮就走，绝对方便了那些丢三落四的女性同胞 。
朋友的评价：
外形很精致。
好车，不枉你花了这么长时间等 。
这车是日本的？人性化设计很不错呀 。
性价比很高！
外形好看，设计很和谐，尾巴比凌志350的要好，很圆润 。
我自己的评价：
小科是欧洲安全设计最佳，结合日系人性化设置，韩国精细生产，把三方优势结合起来的产物，这半年的时间花的很值 。
一些零零碎碎的口水 ：
后排不能前后调整确实不方便
后排的腿部空间确实不足
可以电动折叠后视镜的功能很不错，试过在很窄的两车之间收了大耳朵轻松通过 。
天窗很赞，要是外出看星星肯定烂漫的一塌糊涂 。
刹车让人很踏实，有一定的行程，不像奥迪一类的突然性很强，让人不舒服。
一定要上中网
发动机护板要是没有，打开机盖能看到地面真不舒服。
没有导航也就算了，我自己手机可以导航，远途外出还有独立导航，不会超过2000大米的。原厂6000？没门 。
其实中屏那里放点路桥卡什么的很方便。
至今没有搞懂怎么关闭后座空调
不能买座椅背套，否则侧气囊的安全保护性能会受到影响
不卖硬的座椅垫，要不真皮的椅面就可惜了
喜欢小科朴实的风格，不会用太多的内装饰件
排挡头有点寒酸
我的尾翼和前后护板估计至少要等到明年了
音响操纵杆和伊兰特很相近，我很容易习惯（典型的现代风格）
巡航定速使用起来很方便，比丰田和奥迪都容易学会 。
喇叭其实可以很方便的用大拇指下边的手掌去按，手指还不用离开方向盘，很容易习惯（手太小者不在此列）
买车要不就等，要不就加价，那没办法。你看看现在哪个上一点档次的SUV不要等，连长城都要等15天才到货 。
虽然是小众车，但我相信雷诺的决心，买的人多了，售后服务体系才更容易建立起来，你可以去看看菲亚特，保你买了之后找个墙角哭去吧 。
车是好车，但不是神车，空调门，刹车门等现在看是独立事件，奔驰宝马一样都会有这样那样的问题，无非就是概率大小的区分，真正摊上了，那就投诉吧，我在买车之前已经做好了心理准备了，既然选择小科，那就要准备小众车的诸如维修潜在缺陷等风险吧，要不我还不如去选保有量大的，满街都是车，选择小科就是选择个性，没有点心理承受能力的请谨慎下手。