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亲身体验改进!改款奇瑞A3 800公里感受

  纠错  2010/9/14 20:29:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

我的2010款黑色A3已经提回来将近一个月了,行驶里程800多公里,本人2000年拿的驾照A2的本,号称驾龄10年,呵呵,实际驾驶里程也就1500多公里吧,多的也不说了,大家都知道。之前租车开过,车型有富康、爱丽舍,感觉雪铁龙车的过弯技术还是很强的,赞一个!800多公里感觉就是虐我家小3虐了800多公里的路,新手都是这样,哎,惭愧!!!

谈下优缺点吧

优点:1、多连杆悬架+ESP,这一点就不多说了。

             2、空间比较大,尤其是横向1794MM的宽度,坐三个人不挤,纵向嘛,轴距,大家心里都清楚,其实也不差。

             3、行驶中给人一种很稳定扎实的感觉,大概是1350KG的车重吧。

缺点:1、内饰做工有待提高。

             2、低速行驶时,遇颠簸路面有异响,不知是从哪里发出的,SSSS也没能解决,估计是减振吧!

啃底两回,不过都没什么事,确实是“坦克”啊,够壮实!!!哈哈,词汇有点不恰当!

下面上图片,到汉江大桥玩了一圈,截止到现在已经800公里了。

包装还没拆,放在那里也不碍事!

这就是汉江,这水要往北京调,听说那里的人没有水喝,赶上阿拉伯人了,沿途污染严重的工厂都要拆除,居民也要搬到高地势的地方去。

郧阳汉江公路大桥位于209国道线上,郧县城关旁,它飞跨汉江,沟通南北。该桥于1990年11月7日开工,1994年1月28日建成通车:该桥属地锚式钢筋混凝土斜拉桥,主跨为414米(比95年落成的武汉长江二桥的400米主跨还长14米),全长为586米,桥宽15.6米,设计荷载为汽——20、挂--100。采用宝石型空心索塔,双索面空间“人”字扇形斜拉索,索塔高108.5米。该桥设计先进,构思新颖,造型轻巧、美观,当时在同类桥梁中,堪称亚洲第一、全国之冠。此桥是交通部科技进步“通达计划”项目和湖北重点工程,原国家主席李先念和原中央党校校长杨献珍生前分别亲笔题写了桥名。百度上搜的,呵呵!

小3停在汉江大桥出口处,拍照一张,帅!!!

再来一张汉江的玉照,桥上拍的,个人感觉摄影水平还不错!

2011年1月10日

油耗10个!三厢奇瑞A3加装TCR平衡套件
     本想先发提车作业,但提车上了一肚子火,提车当天卖我车的销售竟然不在,扯淡!烟台华盛的服务真没话说了。 12月15日提车,跑了900公里,过坎响,右前门响。其他刹车啸叫、异响、漏液、叫杆、窜车目前没有,最幸运的是油表加跳枪满格。莫非人品好? 磨合期油耗10个,希望首保后能下来,最近总下雪油耗会高点。 进入正题:第一次发帖,图片乱,请见谅! 第二次加满 第一次加满数量。露脸了。 提车里程及加满指针位置 第二次加满数量 指针位置第二次加满 第一次 *page* 前顶吧我自己...查看全文>> 更多相关>>
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