3000公里感觉良好 现代ix35四驱版提车

我是7月25日提车的因为当时积分未满50 上传照片不便 就一直没有提交作业

这辆车我等了 两个半月才提到 4S店说是杭州第一辆 闪铜2。0四驱的 

装饰 : (一会照片都会附上):

1.全车 装了电镀的铬条 只要是市面上有的 我都装了 (亮的小店买的) 显得特别亮丽和耀眼

2.前后 护版 (4S店装的)

3.底盘装甲 (4S店做的 )

4.胎压监测(网购) 这个相当的好 每天启动就马上能看到自己车的 各个胎压和温度 显示屏很小巧精致

5.发动机冷轧护板 (亮的小店)  这个装上 我觉得平常市区里用处不多  但是能防万一为爱车上个保险

 有一次我的车在野外拖底了 被下面的石头狠狠的卡了下 就是这个护板救了我的车  要是当时是原车塑料的肯定是卡断的

6. 踏板没装 理由: 20KG太重 而且这东西主要是装饰用 实际用处不大 装了估计也很少去踩

7. 卡仕达内置DVD  一直比较纠结要不要装看了论坛的坛友们 反应装了 出现很多小问题  所以这个也暂时搁浅

开了三千公里了 总体的感觉如下 ：

1. 外观 没的说  这车开出去的回头率相当的高停在街头 很多人都会过来观察过来问 确实满足了虚荣心

2. 内饰 很多人 觉得35的内饰塑料感太强  这点我刚开始也是有这种感觉

    但现在觉得硬塑料有硬塑料的好处 结实又防划伤就算出现  划痕也好修理 

    抛开塑料感不说 坐在车里 很多人觉得有一种时尚科技感 (我是全黑内饰的)

3. 动力  我个人感觉2.0的动力 比较一般  提速并不是很快  特别是高速上的超车 显得后劲不足

    当然考虑到是SUV 这个动力还是能接受  平常也足够用

4. 四驱  四驱的模式是适用于越野等特殊路况 这车在 500公里的时候 我去一段未铺砌的山路越野了 开启四驱模式 很实用

    但是由离地间隙太低 导致车拖底了  这车主要还是城市道路用 毕竟是城市SUV

5  "高速门"  我觉得这个不属于问题  应该是厂家的设计思路是这样  6档的投计是为了 降低转速省油 我自己也为此做过实验  用D档开   的时候 开到 140 任你踩油门到底 速度就是不会上去  这个时候 系统是6档  马上切换到手动模式 降到5档 速就又能上去了 我最高开 到 160 安全第一 后来就没踩上去了

  后来听说新出的车 解决这个问题了 是不是D档一直能开到 180了?

6. 手自一体 手动模式非常实用 可能很多人都喜欢用D档 但我个人喜欢 切换到手动模型 提速更顺畅 自如  而且减速急踩的时候可以  通过  降档  让发动机牵引 大大提高安全性

7. 最大载重的问题  这车最大的载重查过是 375KG    途观也是 375KG 却陷入了 "载重门"  但好像很少有人提到 35载重的问题  

   我觉得这是个问题  375的KG的载重 你车上 坐 5个 70KG的成年人  再加上点行李 就意味着超重了 对SUV来说 这样的载重量未免也太小了  因为很多普通小骄车 最大载重量都比这个高 所以这点我很不满意

8.油耗 可能是我这边交通状况不好 市区开至少15以上 高速上八九个  我在汽车之家有油耗记录的 大家可以去查下现在三千公里平均 13个左右

总体而言 这车还是很满意的   买了不会失望

提车 回来拍的

还没撕膜

侧面最好看