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丰田锐志3.0S/如何解决换挡延迟和噪音

  纠错  2010/9/20 20:52:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

经过几天的测试,得到了很好的驾驶感受,不只是噪音得到控制,就连以前烦人的换档延迟也得到了有效的控制,舒适性提高了很多,换档更加平顺了,我也很惊奇,排气顺畅以后的效果,但这确确实实是存在的。
3.0S自从规模化民间量产以来,多种小问题很恼人,这样的小问题或许曾经动摇过许多准备改车人的心,随着敏浩不断地研究,精心调试,终于史无前列的解决了恼人的嗒嗒声音,按照他老人家的话来说,就是吃饱了撑了,有屁放不出,憋得。有很多人改排气管尾段,其实只是为了声音好听,对排气的顺畅,没有任何帮助。这里向大家全国性的推广与分享敏浩潜心研究带来的成果。
另外,广州有DX已经改了3.5了,还依然用2.5的排气管,小心胀气哦。
此项改装成本不高,价格相比比国产HKC不锈钢头段芭蕉差不多,这可是带有三元的原厂货哦。流氓在这里又有生意可做了。先恭喜一下
改装表现:
1:烦人的嗒嗒声音消失,发动机声音与原装2.5的声音几乎一样。
2:由于排气的通畅,自然能够使油耗略有降低,动力略有提高。
3:原装位置安装,匹配程度与原厂一致。
特别说明:
此次做实验拍摄照片的排气支管是拆车2手件,由于带有三元部分,价格也不比全新要便宜多少,为了降低实验成本,所以找到的是2手拆车。以后大家需要安装的话,最好还是选用全新配件。
下面照片来了。别告诉我说没区别。。。。
肉眼看上去2.5原车的要细很多。

这个角度看上去差异更加明显

虽然都是原厂配件,做工却完全不同。

氧传感器位置有点偏差,但这不影响装车的位置。
仍然有空间。

特意画了红线部分,表示排除气体的流动方向,哪个阻力大,哪个阻力小,一目了然。
 

借用皇冠论坛的菲律宾大哥的照片,他使用的就是这种排气。

另一个角度,机械增压很强大。

2010年9月28日

细心钻研分享成功!锐志换装蓝镜全过程
    反复看了不语的那两个蓝镜帖子,终于明白了 到底要怎么做。有几个问题想问问不语TX。1.走原车线路的安装和走后挡并联取火,区别大吗?我怕前者工序太麻烦了,如果效果和保护电路差不多,想用后者。2.关于那个保险丝。如果用后挡取火,别的汽车保险丝可以吗?还是一定要丰田原厂的那种。请不语赐教!谢谢!下面是一起和LM买的一些东东 先看看PP的TOM'S 拉近点看看TOM'S和Shine Club TRD o(∩_∩)o...哈哈 远点的TRD TRD的侧脸 猜这两个是什么东东。。。 脱了脱了...查看全文>> 更多相关>>
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