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凤凰涅槃/锐志从2.5S到3.0S详细过程记

  纠错  2010/9/22 13:59:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

2.5S 到 3.0S,凤凰涅磐。里程数最少的3。0S出炉!
车刚5500公里,开了一个多月。
翻阅坛子里诸位前辈的帖子,外加机版,MINHAO,XMAN16的讲解。一位白色3。0车主直接让我开走去试。一试不要紧。严重中毒,茶饭不思。
共用整48小时(包括休息时间),点火成功,无故障码和告警。怠速在20分钟后正常。

图在整理,明天补充完毕,今天先报个喜。哈
感谢敏浩热情招待,技工的细致负责,最优的服务和最低廉的价格。

目睹了升级的全过程,虽然技师一丝不苟的执行了手册说明,我还是给minhao提了一个建议。
3。0S的检验的不仅的改装技术,更重要的是注重过程管理,不能仅仅是以结果为导向,能点火,不能跑10年。这个过程是可以把它标准化,专业化,透明化的。
这个过程如果可以写一个详细的checklist,可以由客户来监督、控制、审查,真正的做到无悠升级,用户放心,真正的参与到改装中,享受真正的乐趣,而不是一味的拼价格,虽然很有优势。
我虽然在旁边看,很少打断技师,看着他们主动查每个螺丝的安装说明。本来我以为只是因为我在场,
另外一台银锐车主到是很宽心,整个过程没有见到。我偷偷看了下他的车,改装过程依然严谨,丝毫不差。
技师易得,态度难求。在大热天高强度的施工中始终如一,佩服。

改装过程诸位大虾总结的相当完备了。他们的作业就是BIBLE。我不想重复工作,也不想挑战诸位前辈的地位,这贴只好随意些了。
拆车不难,改车技术也不难,难的是有一个认真的态度,严谨的施工流程,想客户所想的理念。
4S店并非无高手,问题是大拿不动手,维修不让你看,价格让你高血压,责任推的一干二净---人为改装后果自负
提REIZ后,离开原来的欧系改装店。潜水发现,北京原来有如此方便的店,新的厂房,完备的工具,高档的设备,精湛的技师,严格的管理。

之前按着自己的改装思路,先扁担、底板、前后顶吧、悬挂、刹车片、尾包、后杠,按部就班,在minhao那里有幸认识本坛多位前辈和资深车友,讨论改车技术的氛围极其融洽。然而机版的小吉升级成功更是一种暗示,一种强烈的诱惑。听说有人团改3。0S,那哪成啊,我一定得抢个鲜,花同样的钱不争第一争什么?哈哈

2014年11月22日

性价均衡堪称典范 锐志黑色尚锐版提车
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