白色思域EXi手挡贴膜及内饰外观实拍图

     一共耗时5天的工程 其中的艰辛真的无法用言语形容 从没拿到车就开始规划改装方向 还有说 FD2 JDM化才是正道 材料一样一样凑 但改出来后的效果觉得自己的付出没有浪费 也许改装也是一种实现自我价值的一种形式 不管你是否同意 但通过这次的手术对改装又有了更深刻的认识 在中国要进化得接近FD2 TYPE-R真的不是一件易事 向正在朝这个方向前进或准备的各位说声大家一定要坚持 找的店家手艺确实不错 拆的太快了 一个小师傅用了3个半小时基本拆空 有前途 小师傅侧面 其实这样的厂车风格...查看全文>> 更多相关>>

    昨天闲来无聊在逛广州的赛格电子城，无意发现了有卖折叠车钥匙的壳，本来只是打算了解下，没想到店主的过份热情，买下了一个空的思域专用折叠车钥匙壳，花了80元人民币（贵了，应该60元就可以买到）今天上午，又是闲来无聊，看到楼下有个配钥匙的，于是乎拿着我的原车钥匙和壳去配，老板一见我拿的是车钥匙，开口就喊50大元，并保证将我的芯片一起换过来。我相信了这个老板的胡言乱语，经过了近一个小时的折腾，在断了两根钻头的情况下，老板郑重宣布，折叠钥匙已经改好。抱着一丝喜悦的心情，我拿着车钥匙，顺利的用车钥匙直接打开...查看全文>> 更多相关>>

    绞牙全套 看哈假不假原车高度 尺子拉一下 用夹具夹弹簧 取塔顶 夹具 就是一个土工具 而且危险 *page*正在取下原厂弹簧前面装好了 拆后面 后液压桶螺栓 等着装右后的两颗螺栓 左后装好了 原车弹簧和TANABE长度对比 *page*四方梁右后的距离 四方梁左后的距离用肉眼都可见左右两边的距离有3毫米的误差思域存在着跑右的现象很大成都上是左右轴距不一样可以通过挪动四方梁来调整 松开固定四方梁的四颗大螺栓 然后用撬棍撬动移动 然后拧紧螺栓 是103牛的扭矩 ...查看全文>> 更多相关>>

     车是7月29日提的，8月12日上的牌（上牌的第一天的第一个小时就一不小心闯了个红灯被拍了，到现在也快一个月了，跑了1000来公里，大部分都是跑市区，车速都在70公里内。加了三次油。算了下油耗，第一次是9.88升/百公里，第二次是11.33升/百公里，第三次到现在跑了196公里用了8格油（油耗估计会比第二箱油少一点），油耗 还没有跑高速或长途目前对SS的轮噪还是能容忍，另外就是开窗的时候可以听见啪啪的异响，开得越快声音越大频率越快，到4S店检查了一次没有查出什么问题，但每天听...查看全文>> 更多相关>>