锐志TEINY以及TOMS底架和扁担组合尝试

我的车子已经两年多了，两年来一点点的在折腾，根据自己的需要和其他人的建议一步步的改善。由于人本是不安分的,所以开的车子也跟着不安分。
有同学写过一段TEIN CS的使用感受，我觉得比较恰当
08年初把TEIN CS装上,感觉操控好,感觉屁股硬得很舒服,车身驾驶轨迹比以前那糊涂的柔和感觉硬朗了不少,心中窃喜,哎呀,买对了.在最软的时情况下跑了半个月磨和,嘿,不错.调到-15和-20跑了两个月,很习惯了.唯一感觉车子不习惯就是有时候和同事换开他那原装睿智,感觉就是松和轻.
习惯了就开始不安分了,听说顶巴很有用不错,很多说丁坝能增加操控,赶紧搞来CUSCO前后顶巴,嘿 车子不听使唤了.舒适没有了,家里人说头晕了,奇怪呢,你说这个丁坝怎么会头晕呢?2500块换来自己的不满意.
又开了两个月,彻底迷上TOMS的底盘全套.. 全套啊..哪个价格跟一套TEIN CS差不多了,会不会有很大惊喜呢?
到处找,到处研究,冲着TOMS这个FT御用改装商的面子,一咬牙,上了.靠 靠 靠.
一份价格一分货啊,哪个底盘比以前的感觉呢,感觉硬朗很多,相当的一体,当然这个对比还是和原来的底盘对比.叫神奇的底杆没错的!(本地车友昨天收了我的后,QQ留言直接就是再加2000他都愿意,无语啊无语.买我的是半价当然愿意拉).
回到主题,怎么会把TOMS的底架都处理呢,因为 因为呢,想换个方式,试试别的感觉,什么感觉????
对就是神奇的原厂扁担.偶是忠实的小白鼠 登场了....
昨天订来全套3.0的扁担后,安装很简单,20分钟都上完了.拆除了沉甸甸的底盘全套TOMS,我只能安慰自己,我把车重减轻了,不知道JS大虾是不是很认可这个减轻呢???嘿嘿.下步计划元宝梁,走上进一步偷轻.
感觉对比:

1,原车TEIN CS 前-10后-12,全套TOMS底架+CUSCO 前后丁坝
相当硬朗,屁股超级容易甩尾,切弯过道很明显.过坎平整,硬趟,但是哪个硬趟很猛,无韧劲,我深深忌讳的屁股跳,该跳还是跳.
2,原车TEIN CS 前-10后-12,全套TOMS前拉杆+后栏杆+TOMS 前丁坝 +3.0扁担
车身整体感觉比1软点,但是舒适明显提高,比1的那沉甸甸的感觉来得恰到的轻松,稳中有刚,刚中有韧,过坎干净利落沉闷,屁股给人就是那种信心的生趟!NND 太喜欢那种感觉了!
屁股硬,但是车身不是那种跳动的硬,象太极一样化掉,但是没有多余的跳动.
3.原车TEIN CS 前-10后-12,+TOMS 前丁坝 +3.0扁担
没办法,没人愿意只要我的TOMS大井架,只能一套处理.....55555.....我心仪的最佳配置方式2,就这么只能体会不到1天就要换成3了...
3给人的感觉前面的操控感模糊了不少了,,,有点原车那种找不到精准感觉的味道了..车身感觉更加软了,侧倾比以前也稍大了...整个来说就是软了,就是模糊了....但是过坎给我的感觉还是那么干净利落!
改装就是折腾,就我的心中来说原车TEIN CS 前-10后-12,全套TOMS前拉杆+后栏杆+TOMS 前丁坝 +3.0扁担是偶的屁股偶的心中最完美的最佳配比呵呵,注意啊注意 这是我的屁股啊..可不是大家的屁股啊..
这套折腾的中心是围绕扁担来的.扁担对于很讨厌RZ过坎的那种跳动来说大有好处,至于这个好处,哑巴,JS他们的技术讨论中已经说得很多了,我这个只找感觉不讲技术的就不多说了.

原来的后拉杆

改车 弄车 适合自己的才是最好的 最合适的.....
当初就是因为toms＋tein 还是觉得后轮太跳了,过坎还是很跳,很不爽!
咨询哑巴换扁担的感觉和底盘调教,最后偶也实验下换成了扁担
现在跳的现象就减轻了,所觉得那个扁担还是很不错的原厂设计!

顺便发两张真假TOMS丁坝的对比