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各有所爱各取所需/新奥拓选车心路体会

  纠错  2010/9/29 21:37:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

第一部分 买车前后
买新奥拓的前后吧,比较长,大家耐心看哈
本人80后,刚大学毕业2年,一直有买车的念头,但由于刚毕业没有经济基础,所以一直搁浅着。
正式定下来要买车,也是今年10月初,定下来之后,一有空就再网上逛,各大汽车网站,论坛都有我的身影。
当时预算是落地5-7W。所以在看车的时候就有针对性了。从微型车到紧凑型车都看过。从10月初到11月初,经过一个月的网上删选
初步定在
微型车:瑞麒M1 1.3手豪。雪弗兰乐驰1. 2
小型车:奇瑞A1 1.3手舒 和长城绚丽1.3CROSS手豪。
紧凑型车:中华骏捷FRV1.3手舒
呵呵,大家是不是觉得怎么没有新奥拓啊。对~那时候还没有考虑新奥拓,虽然也一直在关注新奥拓。
当时想我的车 肯定是在这5辆里出来了,就开始准备每一款都去试驾。每星期一款。呵呵
可是想法不多,变化太多,从11月初到11月中下旬一直都很忙,连休息天没有,去4S店看车试车的计划一再搁浅。
直到11月20号,上班的时候正好难得空闲,就在办公室里看**。看来看去还是那5款车,还是在想一定要抽出空来去店里看看。
但 大家直到 看的多了也会厌的,所以就去看,之前有关注但没有进入候选名单的车
除了这5辆,当时最喜欢的就是新奥拓了,我就在网站上查到了我们当地的4S店的号码,打电话过去问,现在新奥拓什么价格,有没有现车之类的问题。
49900手动豪华版,白色现车一辆
我就说,我能不能过来看看,试乘一下I,4S店的工作人员就说,可以过来看,如果你要想买的话,最好今天就来买,因为现车非常少,说不定,你刚打完电话,这边就陪人买了,我说,我在上班,怎么来看,要不明天,明天星期天,我来看,你帮我留着,我要买(其实当时还没想好要买,这么说是为了让他帮我留着,能让我看看)就挂了电话。
随后我就立即恶补了一下对于新奥拓的认识。把所有汽车网站,论坛 有关新奥拓的信息差不多都看了一遍,一直看到下班。
回到家后就考虑是不是要买,想了2小时候,最后决定,买(当时已经了解到新奥拓的现车情况,和4S的加价行为)
第二天一大早,带了6W现金直奔4S店,进门就说我来买新奥拓,昨天说好的。然后就说找某某销售。一会某某销售就从一边过来了
看到他我就说,先看车,他就拿了钥匙带我到店里的一片广场上去看车
不看不知道,一看吓一跳,好多,不过都是天语和雨燕
新奥拓就4辆,一辆白色(我的)一辆蓝色,一辆玫瑰红,一辆金色
我就问那销售,为什么只给我白的,这不是还有其他三种颜色吗?他告诉我,被定了。。。。。晕
我看看白色挺大方的,男的开白的不错,其他颜色太个性了,我很低调,所以还是别弄的花花绿绿的了。
接着就是试车,座座这,摸摸那,点火 发动 听声音,看轮胎,试这种装置。一切OK~
我说,我要了,付钱办手续去吧  、
销售和我说,要不要一条龙?我说什么?按摩?(玩笑,玩笑)
销售哈哈大笑,说,是全套服务,连保险,交税,上牌一系列的服务,叫一条龙!
我说行,你算算一共需要多少。销售拿了计算器一会就算了出来,56100全包了。
我看了一下,行,就这么着吧,付钱去(之前我已经用**的购车计算器算过几遍了,和这个数字相差几百块,再看看他的算法多的就是一条龙的服务费600快,不错,挺实在的)
然后就去交钱,给了我张收据,然后给我弄了张临时牌照。把一把钥匙交给了我,然后对我说,明天等他电话,过来上牌,其他东西我们给你搞定,现在车在洗,等洗好了,你就能开回去了。
我说,行,等了
一会车洗好了,工作人员把车开到了店门口,我接过车就开走了。
第二天,下午,销售打电话给我,说,来办上牌手续吧。我立马请假 直奔4S店,到了店里,就拓牌,然后上线检测。完了就选号,上牌,反正都是他们带着我弄的,我一知半解,跟在屁股后面看就行了,弄到了下午4点多,牌上好了,工作人员就和我说,回店里做交车手续吧
到了店里,一位销售经理和我做了交车手续,把保险(中保),购置税发票,车船使用税证明和发票,购车发票,用户手册,保养手册,快速指南,备用钥匙,感谢信等物品做了移交,并做了相关的说明和解释
凭俺的智商,竟然全部听懂了,哈哈哈。那位销售经理还叫来一位服务顾问和我认识,说,以后有什么问题都可以找他,我想,靠,现在就开始踢皮球了吗?(哈哈,说笑)
最后,在我的小白前和那位销售经理,接待我的销售顾问以及那位就见过一面,以后会见很多面的服务顾问合了张影,就此完成了交车手续,新奥拓也完全落地了。
PS:我觉得我挺幸运的,从订车到买车再到落地,只用了前后三天时间,还是没有加价的,上牌那天,另外三辆也一起给上了,我和他们的主人坐在一起吹牛的时候,得知,都是加了2000快提车的,这当中虽然存在我主观的冲动消费,但不得不说这次冲动还是可以肯定的。
第二部分 使用感受,评价
刚开始开新奥拓,不太适应,主要是因为离合太高,油门太轻的原因。本人驾龄三年,有18W公里的安全驾驶经验。在单位开的是别克商务车和接送老总的奥迪A6L,以及金杯车,前两车是自动挡的,后车的离合段比较长,也比较模糊,油门重。也开过其他车,奇瑞旗云,东方之子,东方之子CROSS,QQ。马自达323,马3.马6,POLO,GOLF,速腾,普桑,宝马550,奔驰CLK200等等。不过都只是开过一两次,没有深度使用过。
因此刚开新奥拓,特别是一档起步,没少哄油门。开了两三天就适应了。
说说使用感受和评价吧
动力:起步一般,平地还好,正常起步也不比别的车慢多少,上坡很肉,需要大脚给油。加速一般,特别是2档换3档,20-40KM这段区间,同样感觉很肉。40-70KM区间,这台低转高扭的发动机才会觉醒,提速很快,70-90KM区间,提速相对比较平稳,提速一般,90-110区间,平稳,但提速开始明显下降了(本人只开到过115KM/H,用的是正常的油门,没有使用全力油门开测试)
总结:完全满足城市道路需要。
操控:新奥拓的电子助力的方向盘给我的感觉是,高速时很重,低速时略重,原地和倒车时很轻。指向很清晰,准确,但路感略显模糊。悬挂偏硬,舒适性一般,道路情况这幅悬挂能完全的反馈给我。低速过弯很不错,高速过弯侧倾还是挺大的,。我在高架上一个360度的环形乍道上以时速45公里通过的时候,还是能感觉到很明显的侧倾。底盘很高,通过性不错,个人感觉,悬挂偏硬和轮胎偏小对操控还是有很大影响的。
总结:能满足正常的驾驶需求,想要激烈操控,就免了吧
制动:刚拿到车,开的时候觉得,这车刹车就不错,不过通过这十几天的使用下来,感觉,刹车前段偏软,中段发力明显,制动效果马上能体现出来,后段表现的也非常好。制动力前段偏软,本人还是觉得和前碟后鼓以及轮胎偏小有关。ABS+EBD是个好装置,我在提车第二天就踩出了ABS,为了避让闯红灯的电瓶车,咔咔咔咔的,心疼啊。新车啊
总结:能满足正常的驾驶需求,作为主动防护的制动,大家开车的时候在任何时候最好还是要保持合理的行车距离和提前量。
内饰:一般,颜色搭配很大气,很入眼,但用料很普通,PC+ABS(这个ABS可不是车辆的防抱死,是一种合成塑料的名称)的大量运用,让全车感觉档次低了一点。但没有异味,这点做的不错。各种装置的放置位置也很中规中矩,都在双手能不做大动作的情况下接触到。这点对行车安全起到不错的作用。真皮和织物的座椅舒适性还可以。储物空间一般,等首保准备装个手扶箱。在某些细节上还不够完善,就比如对棱角的处理。
总结:中规中矩,在视觉感受上体现了新奥拓的价值
外观:这个各大汽车网站上介绍的太多了,我就不说了,买新奥拓的,肯定是喜欢它的外观的,至于什么颜色的,那还是个人的喜好。个人感觉就是那个屁股不够好看,不过在自己装了挡泥板后稍微和谐了点,呵呵~期待以后铃木能推出新奥拓的官方外观改装套件,这样就能让新奥拓变的更漂亮了。
总结:各有所爱,各取所需。
综上所述,我感觉我买新奥拓还是买的很值的,这车还是对得起这49900的。

之前谈了 动力,操控,内饰,外观。接着就谈一下空间,噪音,优点及缺点。
空间:前排空间很大,比想象中的要大的多。可能是因为我身材比较小的原因。我身高很矮,173,坐在前排,调整好座椅后,头部近2拳的空间,大腿部离方向盘有三指的空间,膝盖离操作台有三指半的空间。两腿左右空间也很充裕。带双手打方向的时候左手手臂也不会碰到左侧的门板上。副驾驶位置也很不错,我坐在副驾驶,能双腿伸直。
后排空间很一般,我坐在后排,双膝离前座只有两指的间隙,头部空间还行,有一拳的距离,在调整后排头枕后也能找到相对比较舒适的坐姿。后排座两位不超过一米8的成年人还是可以的。
后备箱太小了,今天想装一台电脑回家的,竟然不能把机箱平放进去,只能竖着放。显示器也是只能竖放,后备箱空间太小,利用率太低,唯一欣慰的是,还没到翻后排座椅的境地。
总结:前排给予乘客很大的驾乘空间,比较舒适。后排空间小,座着有些压抑,不适合长时间乘坐。后备箱空间很小而且利用率极低。
噪音:早晨发动后,因为天冷,怠速很高,所以噪音有点大,等车热起来后,怠速降到900转后,这时候声音很小,很满意。车子开动后,随着车速和转速的上升,噪音的分贝也慢慢上来了,但主要还是来自风噪和路噪,发动机在2500转之前的声音都是比较动听,2500转-3500转之间也是能接受的,但超过3500转后的发动机噪音,就开始大了,不过还是在我的承受之内的。(我只测试到3800转,再上不舍得了,新车)我有个朋友乘了我的车和我说,这车很安静,就算有声音也是比较柔和的(本人行使的多数都是城市道路,路况很好)。不过,这款三缸发动机的噪音控制,本人觉得还是一般。怠速时的声响也没有4缸的来的悦耳。
总结:这车的噪音控制还是可以的,如果能在路噪上再下点功夫那就更好了,比如:沙石拍打轮框的声音就很烦人。
优点:上手很容易,开几天就能熟练驾驶。城市道路穿插如鱼得水,车小的最大好处。外观很时尚,能赚取不少的回头率。停车方便,哪里一塞就行了,像苏州,国内私家车保有量第三的城市,停车也是非常难的,特别是消费场所。作为代步车,微型车,动力,操控,驾驶舒适度,乘坐舒适度都属同类上乘.以后保养维护的费用也不会太高。不过肯定比自主品牌的同类车要贵一点。
缺点:驾驶视线不太理想,A柱太宽,阻挡部分视线,特别是左转弯时。另外右转弯是副驾驶座椅也有阻挡观察右后方的情况。后视镜小了点,存在盲区,左右都有。
因为前排占用了大部分空间,后排空间小,后备箱储物空间不理想,利用率低。
路噪控制的不好,悬挂偏硬,轮胎偏小
使用了十几天,一会这边响,一会那边响,都集中的中控附近,个人认为是某些紧固件没有完全紧固的问题。
AUX接口放在CD面板上,插上线后有碍美观,如果能移到空调面板下面的储物格了就好了。
电子转向回力不够,回方向太慢,或者干脆不回。
没有左脚休息踏板,离合器偏高,油门和刹车位置偏近。
综合来说,不管什么车都有优点和缺点,就看消费者是如何去看待它们。我觉得只要选择自己喜欢,选择自己相信的就可以了,太计较得失,反而活的不够洒脱。
正脸一张

2009年11月20日

西安提车,详细作业!金色手豪!
     钣金方面,通过一次洗车后发现,四门钣金还行,比较硬些,但车顶及前杠很软轻微很手便可按下去。 做工各缝细总体来说还行,但是前后门缝细还是有差别,不是等均的。引擎盖上左右缝细不够等均匀(我这辆车是这样的)不过差别不是很大。(随后上图) 个本感觉此车前脸设计非常漂亮(大灯很靓),胆屁股不是很好看,相对于前脸而言。 轮胎感觉有些窄,可能是出于节油的考虑。尺寸为155/65R14的。打算换185/55R14规格的!有懂这方面的朋友帮忙给些介意,谢谢! 我的家乡! 不用说大家都知道吧!*page...查看全文>> 更多相关>>
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