东风雪铁龙C2改装轮毂/轮胎效果和感受

    晒下我的WRC垃花! *page* ...查看全文>> 更多相关>>

    先晒晒我家小C的大照..... 这车到我手里，就没停止过折腾！ 屁股有点花了~~ 车身其他部位还是很素的！ 万恶的原车锦湖轮胎，自己早早就换了邓禄普的街胎.... 前刹车已经由原车的266MM升级成了塞纳的283MM前刹、这一下，轮毂装得满满的！不过刹车效果确实是大幅度提升！ *page* 四轮的刹车油管已经全部更换成了钢喉！进一步保障有力的刹车效果！ 原车的悬挂太软，更换全车避震！车身降低了一些，外观看上去顺眼多了！ *page*发动机部分也没少动！ 刷了E...查看全文>> 更多相关>>

    转眼小c已陪伴我和家人几年光景了，勤劳吃苦的小c为家庭的生活增添了许多光彩，上下班、出游、过年回家，尤其是结婚和生小宝宝的关键时刻，小c更是主要劳动力。夏天、冬天、刮风、下雨、下雪，小c默默地保护着主人。先简单总结一下吧：c2的外形很漂亮，从哪个角度看都很漂亮，呵呵。当时选c2时对车的研究是有一些，但不深，现在研究的多了，才发现，当时不论外形、动力、操控还是安全，这个价位选c2真是选对了，俺有没有夸张，车友们自己知道。说一点不足和缺点吧，毕竟车无完车嘛，当然所谓的缺点和不足是因人而异的，每个人对...查看全文>> 更多相关>>

    地 点；海拔5400多米，圣湖 羊卓雍错 人 员；单车前往220公里，实地检测C2动力、带老婆试驾小C。 道路状况；山间省道柏油路面，弯道多、急弯也多、车辆少、大坡度上山、高海拔。 考验项目；在到达圣湖 有一段 翻越5400多米的大山，体验C2的动力性。丰田4500车载海拔仪显示最高点5600米，上山后不久c2的四档就显得很肉了，三档唱起了主角，动力充沛，我还需要适时调整控制油门，在有些弯道还需要踩刹车 。道路一侧为很高的陡坡，如果出现意外后果不堪设想， 副驾上的老婆此...查看全文>> 更多相关>>