内部空间够大 内外做工尚可 凯越作业!
我的KL是08年最后一天买的,今天发的PP是09年最后一天拍的,本想发一些新派的照片,但因电脑重装,现在机里只有以前的PP,过几天再发。
当时买KL是喜欢其外形,比较耐看;其次内部空间够大、内外做工尚可;车价不过十万(9.7万买的,1.8MT)。买车前差了很多资料,知道其油耗偏高、震动及噪声偏大,但考虑到品牌与售后,还是义无反顾的买了回来。
一年半跑了1.3万公里,日常维护尽心,保养的不错,改日上图。
2010年4月18日
安静多了 更换发动机脚垫解决凯越抖动 不知道大家有没有感觉,凯越在6万公里以后,车子在怠速的时候,驾驶室里抖动的比较严重,特别是副驾驶像是个按摩椅,始终没有找到问题(节气门之类的早已经做了N次还是照样的抖啊~~~抖),一次听朋友说,有可能是发动机脚垫的问题,马上来到4S店更换了发动机脚垫,现在,安静多了,舒服多了。这是新拿来的发动机脚垫的包装这是去掉空滤以后显现在眼前的“抖动王”这是新的脚垫E1,我提醒一下大家刚开始4S店给我拿来的是H型号的,千万不要用很垃圾这是更换下来的脚垫,已经不能起到吸震的作用了这是安装完成的样子
我的车用...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月15日
详细解释车辆保养的级别及主要的内容! 我们通常所说的“一保”、“二保”、“三保”是指车辆保养的级别,有些TX错误地认为这是指保养的次数。试想,如果一辆车保养了20次,不是就出了一个“二十保”?这样就出大笑话了,汽车维修行业没有“二十保”这样的术语,连“四保”的说法都没有。请大家看过我的帖子后,不要在车坛里闹这种笑话了。
车辆的保养不以次数而以保养的级别来称谓。比如,每5000公里一次的保养,应该是一级保养。两次一级保养之后(也就是每15000公里),就是一次二级保养。三级保养应该是中修或者大修,至少在十万公里以后进行,有些的士司...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月17日
凯越降低胎噪之更换米其林轮胎全过程! 买凯越快2个月了,什么都很满意唯独胎噪不满意!看到其他车友对米其林评价很高。昨天下午去了米其林专卖店,原车轮胎折价1200,本来想换55的,朋友说凯越底盘较低换60的好一点,最后以再加1500元成交,并且免费做平衡,冲氮气,四轮定位。谈好后开工,先说米其林的品质保证。
米其林的售后服务卡和临时会员卡(正式的要厂家给我邮寄过来)享受5项服务,这样做让我对轮胎的真假很放心:
临时会员卡
盖章的保证书
开工:被拆了4轮的车车,维修工还帮我检查了刹车盘,很认真,给与表扬。。。
维修人员在清洗轮...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月19日
为了安心出游! 凯越3600公里首保杂谈 行驶里程数3600多了,离首保的5000差了一些。但是打算国庆节假期带着老婆儿子出远门玩,还是觉得去做个保养安心一点。很早就打电话过去预约,基本这几天天天都是满的,工作日就工作日吧,找了个借口开溜了。4S店是永达别克浦东店,远了一点,好在这几天秋高气爽,高架上畅通无阻,开着车窗,甚是惬意啊~~
目前里程数镇楼:
到了之后才意识到4S的店员所言非虚,等着做保养车主比工作人员还多,好在环境不错,有沙发座椅,电视屏幕放着一部不知道名字的电影,另一张显示屏显示的是车辆保养的进度,能清楚的看到自己的车...
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