探访美国4S店第九辑：陌生的豪华讴歌！
第九季---------讴歌
由于这一阶段学业非常紧张加上重感冒一周，所以雷少美国4S店的探访系列延迟了一周推出，眼看已经到了第九季了，我们也迎来了日系豪华高端品牌的最后一站----讴歌。
“讴歌”这个品牌，对于大多数的中国消费者来说是非常陌生的，我也不例外，坦白的说，做讴歌品牌的探访介绍着实让我为难了好久。前几季我把日系豪华品牌三兄弟和德国三驾马车ABB相互比较过，个人感觉讴歌的特点和奥迪非常相近，他们低调内敛但不失动感阳刚，对于高科技有同样的追求，通过先进的技术和造车理念来提升汽车的驾驶操控和乘坐舒适。
讴歌的标志图案是一个机械的卡钳，寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛。作为最早在美国市场推出的日系豪华高端品牌，讴歌凭借扎实稳定的造车工艺、先进的技术装备和良好的驾乘感受在美国豪华车领域占有举足轻重的地位。
但是反观讴歌在中国的发展，可以用“惨淡”来形容，讴歌在2006年才正式登陆中国市场，经过了4年的发展后----------
----讴歌的4S店数量依然屈指可数，
----讴歌品牌依然默默无闻，
----讴歌的街头出现率寥寥无几
----讴歌总共3款在售车型着实让人无从下手
----讴歌60-90万的售价区间让人望而却步
----讴歌的日本国籍让人避而远之
讴歌--------如何让中国消费者对你讴歌呢？？
讴歌中美车型差异化解析：
讴歌在美国市场共有TSX，TL，RL，RDX，ZDX，MDX六款车型，前三款为四门轿车，后三款为城市SUV。
在中国市场讴歌仅有三个车型，分别是主打运动的中高级四门轿车TL，和主打舒适的中高级轿车RL以及中大型SUV讴歌MDX。虽然我们没有讴歌的TSX，RDX，ZDX，但是我们有他们同父异母的本田三兄弟：
国产的思博是欧洲版雅阁，也就是换了Honda标志的Acura TSX，2010款的TL和RL在中国市场都有销售。
RDX是讴歌的紧凑型SUV，源自本田CRV的平台，我们虽然没有RDX，但是我们有CRV，相信随着X3，Q5，GLK在中国的热销，日系的紧凑级SUV即将抢滩中国车市。
ZDX是讴歌的最新款跨界车型，也是我觉得最时尚最动感的讴歌车型，这款车大角度倾斜的掀背设计很有宝马X6的影子，但是大家仔细看看会发现，他和本田最新在中国推出的Crosstour（歌诗图）居然是亲兄弟。
顺便说一下，对于讴歌这个品牌，中国市场和美国市场的讴歌车型都是日本原装的，两国的消费者买的都是日本原装进口车。
介绍完了讴歌品牌和车型概况后，我们一起来走进讴歌4S店：
讴歌“机械卡钳型”的标志
4S店展厅总览图
首先登场的是大家熟悉的“思博锐”的原型讴歌TSX
侧面线条TSX和思博锐完全一致 思博锐车主看到这里可以笑了
TSX功能强大的方向盘和仪表盘
与思博锐雷同的中控台
