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老司机也来谈谈奔奔mini优缺点及油耗!

  纠错  2010/10/13 19:07:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

这车是我们第三部车,明年我还想买部7座汉兰达方便一家人旅游、出行。

买这车是为了老婆,她生完孩子马上要上班,宝宝还在哺乳期,尽快的上下班有对孩子好对老婆也好,而随着宝宝不断长大,需要定时去医院检查、做防疫和出去玩,没有她专属的车真是不方便,但是她工作真的太悠闲,一个月上不了2天班,而且这两天还不是坐班,基本上处理完事就可以走,考虑到真要花个十多万买个好点的车,却成天扔在那里一个月开不了7、8次实在是浪费,于是就把目标放在5万以下,这就包括了雨燕、奥拓、熊猫、F0、瑞麟M1,最后选择了奔奔mini

首先说优点吧:

1、操作十分轻便
  方向助力是电子随速助力,特点是低速轻高速沉,原地打方向一根手指就行,极其轻松,而速度超过60,电子助力取消,既省油又非常沉重有利安全

离合也非常轻,切点低,脚小的女人开也非常轻松

  档位清晰,感觉跟爱信的变速器一样精准顺畅,真不像是一部国产车。

  可能是因为车轻车小的缘故,起步10米之内提速非常迅速,那种轻盈的感觉就是开4.7的大切都没有这种体会,十分方便在城市里行进。

  我对这个小车的评价是---轻便灵巧

2、车身小巧空间却非常大

   这次买车订好原则一定要买个小的,一是因为女人开小车操作灵活,二是我们小区车多,一家有2、3部车的比比皆是,搞的停车位异常紧张

   买车前我瞅准了楼下最近一处花坛,外圈因为造型的原因凹进去两个半圆,刚好只能放下奔奔mini的体积,买回车我就试着放了一下,丫就像可着那个花坛做的一样,只有它能进得去放得下,任何比他大一点的都不行,乐坏我了,以后不愁停车了!

   但是车虽小内部空间却很大,所有坐过的人都很惊讶有这么大的空间,即便坐我这180后面的人也有很好的空间。将来这车也不会坐多少人,老婆开车,后面带一个儿童座椅还有推车就可以了。

3、省油、保养费用很低

   现在跑了900公里,第一箱油加满加了210块钱(济南93# 6.39)跑了500公里,第二次加满加了180块钱也跑了500公里。

   第一箱油时明显感觉车辆还没磨合出来,各地方都很紧,下坡滑行的距离和速度与之前的老车比又慢又短,第二箱油改观不少,相信第五箱油加满180元能跑600公里没有问题。

   以上油耗统计全部在市区使用,包括在很拥堵的上下班使用、爬很大的上坡和使用空调。这车带行车电脑,我的理解是能显示油耗的车肯定很省油,电脑上统计一般是5.7个油,就是开空调一步一挪拥堵的路段油耗也很难超过6.2。

   之所以和实际加油量有点差距,我认为有2个原因
   1、行车电脑计量误差(这车用的是博士的空气流量计)
   2、加油站缺斤短两

   实际上我认为第二个原因占主要,加油站加的油都比我的油箱还要大,这可能吗

   这台车如果磨合好并且经常走高架的话百公里5个是比较正常。基本上实现了省着用不如用着省的目标,油耗比摩托车多不了1个油甚至持平,甚至我觉得这车特适合买菜、打酱油

   保养一次也就200块钱。这包括所有的费用

4、内饰、外观对得起价格

   外形我看着挺喜欢,尤其是后尾灯的设计,就是在路上被这卡通的尾灯吸引直到最后买了它,老婆也非常中意(这是最主要的),内饰也对我来说是可以接受,我是不会说比10多万的车好,那是不可能的,但是已经达到甚至超出我的预期。并且这小车空调还真不错,相当好。

5、价格

   我选的是最低配,价格是3.29万,赶上国家对1.6排量以下车有3000块钱补助,所以实际车价才2.99万,以10年折旧每个月才240块钱,比打车合算的多,就是成天扔那也不心疼。

   至于这个价格没有ABS EBD气囊和合金轮圈和后窗非电动窗户我都觉得无所谓,毕竟这车只会在市区跑,跑远路还有其他大排量车辆,所以目前这个配置对我来说足够足够

全车办完大概花了3.6万

车身价是2.99万,购置税是2100,保险2400,另外加装了380元防盗和中控,其他费用是验车费、上牌费。

保险买了交强(1050元)和20万三者(1400元),女人开车三者一定买的高高的,车身险一概不买,因为我们家都是10年以上的老司机基本上不会出现什么大事故,即便小刮小碰因为车身价太便宜了,磕磕碰碰就是修也没有多少钱

现在跑了1000公里感觉十分满意,还没有发现什么质量问题,使用成本极低,而且因为车小巧玲珑,在城市里特能钻,停车也方便绝对见缝插针,我替她磨合这段时间开这个小车上瘾,那种灵活、哪里都能钻、哪里都能停的感觉真好

缺点:

1、这款车没有自动挡,虽然厂家目录上有,但是因为日本爱信变速器厂的供货问题,自动挡一直是有名无实的状态,我很想买自动挡

2、装配质量还有瑕疵
   一是右前轮的轮胎竟然没装好气嘴,没露出来,今天早晨去4S调整的。

   二是手刹刹车力度不合格,这在新车检验里检测出来了,我自己用一个9号扳手紧了2圈搞好了。

3、我所有的车都是左车门上是车窗控制器,唯独奔奔是在右手,我可以不在乎后门是手摇,但是弄在中间省了不少成本,但是我经常换车开,现在搞的每次都要先想控制器在哪里再弄,太别扭了!

其他要是能改进是更好的

1、窗户不能一键上下(驾驶席只能一键下)
2、锁车不能窗户自动关闭
3、后车窗应该有2个支撑杆,否则容易顶歪玻璃
4、后车雨刷应该是标配
5、车内车外后视镜太松,遇到颠簸路段晃
6、左右后视镜下雨天易沾水,影响视线

7、再加一点,我希望音量控制键是旋钮式,现在按键式不能快速调整音量。我现在的车无论哪辆都是旋钮式,想大想小瞬间就完成了,现在按钮式虽然好看,但是行车时调整音量有点危险

我有个朋友问我为什么当初没选择新奥拓,说车漂亮还有自动挡

我就说:不选奥拓主要是三缸和价格贵

同样配置贵一万多,还是三缸

自动挡就贵2万多,而且油耗相对手动高很多,失去了经济性(发动机功率低动力损耗太大)

那我还不如加点钱买雨燕1.3自动,也就7.08万,只是让我特别反感的是,济南雨燕所有车型都要加价2000才卖,而北京因为1.3环保达不到欧四不能卖只有1.5,现在都是打折时代凭什么让我多花2000

反过来再看,长安有点像OEM厂商奥拓、雨燕、SX4、马自达3、蒙迪欧、嘉年华、福克斯都是长安生产的

所以我对长安奔奔质量挺有信心,跑了这1000公里还不能下定论,但是基本上心里有数了。

我这篇文章是不是写的有点像软文?

拍了一张几分钟之前的照片给大家看看吧

希望街上的奔奔mini能更多起来

昨天媳妇她们一家人二部车计划开车去莱芜雪野水库,我本来作为第三部车计划是开奔奔mini去,但是我父母强烈要我们开他们的捷达去(高配捷达),说捷达马力比奔奔大点安全一些,毕竟带着我们刚出生3个月的宝宝

我也同意了,好久没摸捷达,结果一开简直难受死,离合沉、变速器沉、方向沉---这都是奔奔转向轻、离合轻、变速器轻闹的,这突然让我想起以前有个帖子抱怨说奔奔的助力慢慢没有像以前那样轻松了,我才明白,原来是奔奔太轻了,慢慢人都习以为常。想当初这捷达我是开了5年也没觉得沉

人真是从繁到简易,从易道繁难

2013年12月17日

成功圆梦 果断入手奔奔MINI 1.0时尚版
    LZ刚大学毕业的男屌丝一枚,在校期间利用课余时间自己小折腾了一把,挣了点小钱。今年十月份刚开始实习,自己开了一间小小的奶茶店,剩下的钱一咬牙一跺脚买了人生的第一款小车奔奔mini。圆了自己二十多年的一个小梦,哥也是有车的人啦。哈哈 好啦,废话不多说了,开始说正经的。从开始选车的时候就把目标定在了微型车,因为刚毕业嘛。收入有限,再者新手,小车先练练手,不行以后再换。一直挺喜欢长城M4的,在国产车里边相对来说工艺扎实,用料足,又是SUV。很霸气的前脸,可是价格和把我挡在了门外。唉。。...查看全文>> 更多相关>>
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