业余摄影多图分享 马自达MX-5提车详解
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2010/10/14 17:11:00
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2016年10月31日
坐姿低操控好 马自达MX-5坎坷提车经历 上次黄山收车失败再加上去了一趟香港看了ND后确实有打消收车的念头,准备一心等ND ,可能是中毒太深了再加上看了MX-5最新的广告(我虽已老,我心依旧)对我影响太大,觉得再不玩年纪越来越大,以后玩的机会越来越少,于是又开始翻贴看车源,先看中了山东临沂13年那台红色的,是车行的车,什么都谈好了,价格14.5,说好给我留一天。于是上午定了车票,准备第二天出发,没想到下午就微信告诉我车被人交了1000元定金.当时确实有点气,觉得对方太没诚信了,我可做足了工课,上网了解了山东的特产,规划好了开车回来的路线...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月26日
紧追潮流 马自达MX-5车门隔音轮毂改色 车子是09年9月买的,由于是第二辆车,基本上没什么去动它的想法
这几天看到论坛的车友有不错的装饰也去小打小闹了一翻
先上隔音PP*page*
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轮毂改色
卸轮毂
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卸卡钳
去水渍
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全部装上去了。。。。现在真的够骚了。。。。。。。
*page* 今天出去溜达了一圈,有回头率...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月21日
不满意原厂动力 马自达MX-5动力升级篇 我的mx5终于提车了,订车的时候试驾过,这车啥都好,就是动力对不起跑车二字,为了这个问题让我差点想放弃。后来想到原厂的MZR2.0引擎还有很大的改装空间,1100kg和中置引擎后驱的操控性让我还是选择了它(当然还有骚包的敞篷啦)。
订车的当天就找到了对改装马自达车型很有经验的阿包商量方案,最后定下来暂时保留原厂的at波箱,走NA路线。用日版马六2.3的引擎(178匹)配上mx5原来的高压缩比活塞,将压缩比提高到11.4之高。其他如进气歧管,高角度凸轮之类等下一步移植手动波箱再进行。然后外挂...
查看全文>> 更多相关>>2016年10月18日
给不理智让步 美国马自达MX-5提车归来 留学在美国的小城市萨凡纳。作为一名喜欢汽车的工业设计学生,在美国疗养院般的城市最大的乐趣就是研究各种车子了。之前开的是我的初恋第一台车“斯巴鲁 9代 WRX”,其实开的挺好的,虽然小故障不断,但是也没大毛病,毕竟十多年老车了。那台车子是我一步一步改装过来的,每天日常上下学,卖菜,旅游,卖掉的时候就像和女朋友分手一样真的心疼。既然过去的那就让他过去了,我也迎来了我的“第二春”2016款马自达MX-5。 随美国一样习惯叫它miata了,下文中就叫它miata吧。
先来张45度角。
刚提车...
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