纯洁的野兽 1.6SL AT纯白科鲁兹1W公里

眨眼之间科鲁兹已经陪伴了我有1W公里了，对于已经做过二保的科鲁兹来说现在的小科正是属于“身体”机能最好的时候。一万公里下来小科对我来说最大的感受就在于油耗上面。

从入手前的担心到入手后一段时间的紧张转化为现在对小科油耗方面的信任，科鲁兹在油耗方面做的确实很不错

发动机脏了点哈~~没啥精力去擦发动机盖，不过对于科鲁兹的发动机还是有很多话要说

首先当初在购买小科的时候就特别关心过发动机的状况。这个时候也在网上了解了下知道科鲁兹使用的是通用最新一代的ECO发动机，用的是DVVT连续可变正时气门技术这些而已。

对于汽车技术我是小白，在当时完全不知道DVVT是什么概念，只知道丰田的C-VVT。

不过本着对汽车质量的追求（日本车皮薄、德国车太虚）最后还是选择了科鲁兹！选择科鲁兹第一是对于美国车的口碑：安全性高简单点说就是耐撞！第二就是看科鲁兹的发动机，虽然不懂啥技术但是新发动机还是有点期望的

 用到现在科鲁兹的发动机自己也算有资格去评判它了，一万公里下来也亲身体会到了ECO发动机的强悍

低速段的稳定动力，中速时期的提速也相当有力。高速没有怎么试过最高也之上了140后面也没敢再上，不过在140的时候小科的底盘还是很稳的这点美国车的优点是毋庸置疑的。不像朋友的花冠上100了已经开始飘了。

动力这方面足了之后小科的油耗倒并没有想以前的美国车那样来场油耗狂飙，小科的油耗一直保持的很稳定，从提车到现在也没有出现过很离谱的油耗。就算是拉高速小科的油耗在上升到11L以后也会快速的回落。

 现在也终于明白了DVVT的优势了，在提供充足动力的情况下最大化的节省汽油的消耗，做到动力和油耗的最优化使用呵呵