现身说法警示车友第10季 连续追尾之后

前几天在山东板块看到网友说在京沪高速上道路维修的警示标志不合规，容易造成车祸，我还跟了帖子，谁知道没几天车祸就降临到我的头上了，地点就是在京沪高速上，原因就是道路维修警示标志不合规。

事情的经过是这样的：

我在京沪高速上跟随一辆瑞虎行驶在超车道上，当时路上车辆很多，速度也不是很快，最多不过100公里的样子。突然之间前车来了个急刹车，并紧急向打方向，车身晃了几下后并进了行车道。我跟车的距离大约有50米，也急忙紧急制动减速，前车变道以后我才发现在超车道正中间有一个反光锥，这时我的车速已经降低到大约30左右了，我轻轻带着刹车，右打方向扭着脖子观察着右后方也准备变道。就在这时听见车后传来了“咣”的一声巨响，我的头猛地往后一扬，砸在了座椅头枕上，紧接着又听到了更加剧烈的撞击声，头部再次砸在了头枕上，我意识到车被追尾了。而且是连续两次被追尾，难道550的屁股真的就那么性感？

车停下来后，我赶忙下车，发现我的550已经停在紧急停车道上了，后面镶嵌着一辆别克凯越，紧紧的粘在我的车后部。再往后的超车道上停留着一辆黑色的伊兰特，右前角已经被撞毁。

赶紧报警，幸好三辆车上都没有人员受伤。后来得知，瑞虎第一，我第二，伊兰特跟在我的后面，凯越则跟在伊兰特的后面，四辆车首位相贯，匀速前行，距离大约都在50米左右。谁也没有料到前面会突然出现路政维修放的反光锥，而那几个反光锥确实是刚刚被放上去的。后面的照片显示，反光锥之前没有维修标志。瑞虎急刹避让，躲过去了；我急刹，也躲过了反光锥；但是后方的伊兰特却没有刹住，右前角撞到了我的后尾中部，由于我当时右打了方向准备并道，故而被撞后一下子窜到了行驶车道上；而凯越见前方出了事故，紧急并道并刹车，躲过了伊兰特，却没有躲过我，我第二次被追尾。幸好后方没有大车，否则后果不堪设想。

后来交警判定，伊兰特负主要责任，凯越次要责任，我无责任。

在此警醒车友，在高速上一定要控制车速，一定要保持车距，尤其是前方的车辆比你高大时，更应如此。另外路政部门在设置维修标志是没有按照规定提前警告，是在是严重失职。

闲话少说，上图片：

凯越的两个安全气囊出来了，照片上看不清楚。

后面居然又有车辆抢道发生了二次事故，这张照片显示反光锥之前没有任何路政维修的蓝色警示标志。后来又有了，是路政人员看到出现事故后临时放上的。

凯越的机油漏了一地

三个难兄难弟，搞笑的是伊兰特后面居然贴着“保持车距，别逼我变形”的反光车贴。

由于凯越急刹车，造成点头现象，所以直接钻到了我的车下

左后轮胎报废了