内附实测成绩 奥迪A4L调试ECU电脑详解
各位TX，我在第一时间奉上我的ECU升级作业和实测报告，目的是让更多人的了解ECU的升级过程和实际效果。并且点出升级ECU需要注意的地方和个人的评测感受。和之前的ECU作业不同的是我除了升级过程作业，还附带了升级前后的实际成绩效果测试，因为现在谈到ECU太多纸上谈兵的数据了，还是一切让成绩来说话吧。本文如有那些说的不对的地方，还请各位指正，谢谢。
我是上海的车友，所有文中提到的资源都在上海。
升级车辆：本人的小白，2010年7月提得车，2.0T标准版
改装项目：18寸高仿剪刀脚+邓禄普DZ101街道跑胎 235 40 R18 没了其他全部是原厂的
升级ECU品牌：意大利ACR车队订制版ECU 刷之前是180P/320N 刷好后 240P/390扭
提供商：上海ACR总代理 负责人猩魔 他本人也是爱卡TT板 总版主 开TT 3.2的
0－100测试仪器：DriftBox 最专业的车辆速度测试仪器之一，著名的Top GEAR节目也用它来测速。它是真实公平成绩的最有利保障。
DriftBox仪器提供者：猩魔 8000多块的机器免费借给我们用，哈哈，谢谢了～～
ACR ECU资料：
ACR由Mario GARDANO于1990年创建，现为ANPEA（意大利调教师国家协会）的主席及ASCAR（超级跑车调教师协会）顾问。ACR作为电子调教业的领先公司，以使所有使用电子点火/喷射系统的引擎获得更高的性能和低排放为目标，提供具有高度竞争能力的电子优化产品。公路汽车以外，ACR的努力同样扩展到赛车领域，在意大利国内及国际都获得了极大的成功。
自公司诞生起，ACR就在汽车电子技术领域辛勤研发，并完全超越了之前所有的同类公司，仅次于象BOSCH, IAW MARELLI, LUCAS, SIEMENS, AC DELCO之类的超级大公司。
ACR在1992年的Bologna MOTOR SHOW上，首次于意大利推出这项调教新技术。之后，便在意大利建立了200个授权中心，并在欧洲范围设立60个机构，在阿根廷及巴西也设立了分支机构
我个人的评价：
ACR并非简单的罐头程序ECU，他因为是属于车队的程序所以不同于那些品牌的ECU，名气可能不响，只属于小众的爱好。每个程序都由上海发到意大利由那边的工程师进行调试，调试前需要预约意大利工程师的工作时间，因为是有时差的，需要详细的把你车辆的改装清单提供给意大利那边，因为是根据你每部车的实际情况来改写ECU的，然后是针对国内97号的油品，刷好就不能加93了。一般改写程序的时间在3个小时左右，程序的数值可以在适用范围内根据你的要求做订制，比如说工程师说能刷到240P，你可以要求刷230，根据你的要求来订制。其实车队ECU还是品牌ECU，完全就看个人的爱好了，就像有的人喜欢LV包，有的人喜欢手工订制的包，这是一个道理。^_^
升级作业+测试报告：
10月16日周六，在开到3000KM公里数后，我在当天去了西奥杰4S给车子做了首保，加了原厂的机油。
10月18日周一，在预约好了意大利工程师时间后，我在当天上午先去找了猩魔，用DriftBox给我的原厂车做改装前的测试记录数据好将来做对比，结果我的原厂车，S档下 0－100 DriftBox最好成绩 8.5秒 我没有拨片，有的话还能快大概0.1-0.2秒 下面是记录照片第三张就是当时的DriftBox成绩截图：
01 DriftBox的全貌，呵呵 就这个小东西要 8000RMB
02.测试时候我的车子的状况，公里数 油量，外部温度等
03.DriftBox的测试结果 原厂车0－100 8.5秒
随后中午我们赶到浦东的新焦点丽车坊，我在那边把用了1天的原厂机油放掉，我基本把它当作是洗洗发动机而已，换上了金美孚1号 0W-40机油。金美孚1号是我在对比了MOTUL 8100和灰壳 5W-40后的选择，原因是流动性好，耐磨性好，适合市区拥堵路况，并且4S店也能提供。下面是换油的照片HOHO，
01 小白放出的原厂机油虽说只有1天使用，也已经蛮黑了，正好洗洗发动机。
