银白色舒适奥德赛 车价24.68万领回家！
不得不佩服广本，即将退役的08款奥德赛在最后几个月的时间里价格依然坚挺！本来前几个月就想出手的，可是想到随着新奥德赛上市日期的不断临近，估计等些日子的话还会有较大的优惠幅度。不过直到6月尾我再去4s咨询，人家依旧只肯让利2000，看来继续等下去作用也不大的了，还是出手算了吧！又跟4s交涉了两次，才终于答应给我3000元的现金优惠，外加一些脚垫、挡泥板之类的小装潢。
7月2号提的车，银白色舒适型，砍价后的车价为24.68万，加上牌照、强险等费用，总共花费27.7万余元。
价格距离自己的心理价位有点高，交钱的时候真心疼啊！但是想开点也觉得无所谓了，毕竟是自己喜欢的车！我一个朋友前几年花20几万买了一部马六，谁知道几年下来同一款车型价格居然跌了七八万，搞得我朋友心理不平衡了好一阵时间！不过后来他也终于想通了，还说说：“虽然大家的车都是马六，不过我就不信一汽把车子价格降了七八万以后还能造出质量和原来一样好的车，后面出的马六肯定都是经过缩水的！”
呵呵，这家伙还蛮有阿Q精神的！但是他说的倒也有些道理，就好像手机一样，新机型刚出来的时候价格虽贵，但是质量却比较有保障；后出的价格虽然便宜了，但是质量也随之变差了。商家为了赚钱，在大幅降低价格之后，不可能不考虑控制生产成本！
所以，我觉得奥德赛的价格一路坚挺，既能说明厂家对消费者负责的态度，也说明这车子的质量和价格一样，都是一样坚挺，将来的保值率也相对会高些，比买一部“跳水车”强多了！
扯得有些远了，开了半个多月的大奥，跟大家大概谈一下感受吧：
先说优点：
1、修长的外形、时尚的内饰令人爱不释手——这也是我买它的初衷
2、车内配置足够丰富。卫星导航系统、DVD后置娱乐系统、巡航控制系统等应有尽有
3、操纵比我想象的好。之前开过GL8、瑞风等MPV，基本上这些车都是没什么操控感可言的，本以为大奥也差不多，可是开过后却发现比我想象的好许多，弯道表现很出色；
4、油耗比我预期的要好。10天前加了30升油，期间基本都走市区，跑了有280多公里，算起来百公里也就10个油左右。
再说缺点：
1、
钥匙比较长，最好能够折叠；
2、
A柱问题，大奥的A柱面积确实比较大，刚开始有些不习惯，估计过些日子还是可以适应的。往好的方面想，一旦发生碰撞，宽大的A柱或许还能给我们更好的安全保护呢，呵呵！
3、
第三排腿部空间有点挤。
车无完车，每部车子都有自己的优缺点，奥德赛也不例外,所以总的来说，我觉得大奥是一部优点大于缺点、适合于家庭用的多功能车，最后奉上几张PP，欢迎大家拍砖：
7月2号提的车，银白色舒适型，砍价后的车价为24.68万，加上牌照、强险等费用，总共花费27.7万余元。
价格距离自己的心理价位有点高，交钱的时候真心疼啊！但是想开点也觉得无所谓了，毕竟是自己喜欢的车！我一个朋友前几年花20几万买了一部马六，谁知道几年下来同一款车型价格居然跌了七八万，搞得我朋友心理不平衡了好一阵时间！不过后来他也终于想通了，还说说：“虽然大家的车都是马六，不过我就不信一汽把车子价格降了七八万以后还能造出质量和原来一样好的车，后面出的马六肯定都是经过缩水的！”
呵呵，这家伙还蛮有阿Q精神的！但是他说的倒也有些道理，就好像手机一样，新机型刚出来的时候价格虽贵，但是质量却比较有保障；后出的价格虽然便宜了，但是质量也随之变差了。商家为了赚钱，在大幅降低价格之后，不可能不考虑控制生产成本！
所以，我觉得奥德赛的价格一路坚挺，既能说明厂家对消费者负责的态度，也说明这车子的质量和价格一样，都是一样坚挺，将来的保值率也相对会高些，比买一部“跳水车”强多了！
扯得有些远了，开了半个多月的大奥，跟大家大概谈一下感受吧：
先说优点：
1、修长的外形、时尚的内饰令人爱不释手——这也是我买它的初衷
2、车内配置足够丰富。卫星导航系统、DVD后置娱乐系统、巡航控制系统等应有尽有
3、操纵比我想象的好。之前开过GL8、瑞风等MPV，基本上这些车都是没什么操控感可言的，本以为大奥也差不多，可是开过后却发现比我想象的好许多，弯道表现很出色；
4、油耗比我预期的要好。10天前加了30升油，期间基本都走市区，跑了有280多公里，算起来百公里也就10个油左右。
再说缺点：
1、
钥匙比较长，最好能够折叠；
2、
A柱问题，大奥的A柱面积确实比较大，刚开始有些不习惯，估计过些日子还是可以适应的。往好的方面想，一旦发生碰撞，宽大的A柱或许还能给我们更好的安全保护呢，呵呵！
3、
第三排腿部空间有点挤。
车无完车，每部车子都有自己的优缺点，奥德赛也不例外,所以总的来说，我觉得大奥是一部优点大于缺点、适合于家庭用的多功能车，最后奉上几张PP，欢迎大家拍砖：
