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外观运动野性!寂寞版新君威2.4试驾篇

  纠错  2010/10/31 5:42:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

旧闻新君威的大名,看到那动感的外观和完美的动力,很早就想试驾一番,可惜的是一直没有时间去试驾,上周周末终于让我找到了机会去试驾了新君威。这次试驾的是2.4的新君威,再此说说试驾后的感想。
从老君威到新君威,终于让我看到了新君威那野性的一面哈哈,和老君威额造型相比,新君威更加动感了,也适合年轻人额购买,而且基本上大多数B级车都是偏向商务型的,出了一款运动型的B级车也算是给我们另一种选择。至少我可不想开着内饰很老气的车出门。
首先讲讲外观,在ssss看到新君威的第一感觉就是太运动了,不光从车头的瀑布装进气格栅,还是到尾部“风骚”的屁股都让我很有爱,而且外观上来说最有特点的还是那个大脚,据说宝马3系、奔驰C级、林荫大道也只有225mm,新君威245mm的轮胎优势就在开起来比较稳,而且抓地力高。
新君威的大脚

可惜不是挖空额..2.0T就是挖空的

这个可是死磨硬泡让ssss给我拍一张的哦….很难得的引擎照

言归正传,外观代表不了什么,我试驾的最主要的还是动力。
最高125kW(6400r/min)的峰值功率和225Nm(4800r/min)的峰值扭矩让我很心动,其实本来是想试驾2.0T的,因为更加稀饭那个2.0T的动力,可惜没有2.0T试驾,不过2.4的动力也足够不错了,上车发动引擎的时候,那个一键启动很不错,感觉很高科技哈哈~~007詹姆斯·邦德的一键启动哈哈~~2000转前2.4的感觉很平稳,不过2000转之后就不安分了,油门一下子从线性输出转到非线性输出刚开始的时候感觉非常的奇怪,有点小小的不适应,不过试驾了一会后就习惯了。如果要油门线性的话建议驾龄较大的人还是选择新君越吧。新君威只适合我们年轻人驾驶,那感觉太爽了,中高速的时候2.4保持的很稳(还是那双大脚的关系)油门一脚下去后就听到引擎的轰鸣声(稍微夸张了点)而且中高速的时候隔音很好,车身也很稳定(不会像日本车那样一到中高速就开始车身抖动了,自己坐在里面就怕….)转向也很不错,指哪走哪非常精确。而且路感方面做的很好。很真实,但是颠簸这个没有很真实的传达给我。
内饰上一个字“全”
GPS卫星导航系统和E-Touch多媒体控制系统一个不少,不过稍微美中不足的一点就是,中控安纽太多了有点眼花缭乱的感觉。新君威的座椅通风,这项配置看似不起眼,不过销售说这是同级中独一无二。其实最让我感到喜欢的就是仪表盘,炮筒式的仪表盘很运动,很喜欢。而且仪表盘我觉得很干净,左边大的转速,右边大的速度一目了然
6速手自一体变速箱

这个貌似叫电子手刹

一键启动,很喜欢这个功能

驾驶座内饰

有点凌乱的中控(按键太多了)

以上就是我的2.4新君威试驾体会,哥试驾的不是新君威是寂寞~~~

2010年10月21日

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