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日系小众品牌 访美国4S店第12季斯巴鲁

  纠错  2010/11/1 17:30:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

第十二季----斯巴鲁

斯巴鲁隶属于日本富士重工株式会社,是日系汽车中具有极高操控性和安全性的品牌。

斯巴鲁,其实就是大家所熟悉的富士汽车,我认识和了解斯巴鲁汽车是从翼豹(Impreza)征战WRC多次问鼎世界冠军开始的,那台富士555车队的蓝色翼豹所表现出的卓越操控和运动性能着实让世人为之惊叹。

但是原本名声大振的富士汽车在中国按照英文音译为“斯巴鲁”确实有些许不妥,因为当大家在电脑上输入“斯巴鲁”的同时还会出现“死八路”的选项,一个日本汽车在中国名字听起来为“死八路”难免会让人心里产生一丝不悦之情。不过抛开名字不说,斯巴鲁的操控、运动和先进的技术确实值得我们称道。

如果按照销量来说,斯巴鲁在中国应该算是小众品牌,因为斯巴鲁是日系汽车中(除日系高端品牌)唯一一个没有在中国实行本土化生产的品牌。但也正是因为原装进口的品质,增加了消费者对于斯巴鲁质量的信赖,同时斯巴鲁接近于“国产车”的定价也让他的销量逐年攀升。

买斯巴鲁的朋友应该都是懂车之人,斯巴鲁拥有两大核心技术:全时四驱(AWD)和水平对置发动机(BOXTER), 相比于其他那些华而不实的日系品牌来说,斯巴鲁是有“内涵”的,这两大核心技术也为斯巴鲁的运动性、操控性、安全性提供了坚实的保证。

斯巴鲁在全球市场所销售的车型种类和外观都是一致的,和中国市场一样,在美国,斯巴鲁的在售车型也包括:翼豹、力狮、傲虎、森林人和驰鹏这五款。

相对于”死八路“的中文音译,我觉得斯巴鲁汽车各个车型的命名都是非常有水平的:豹子,狮子,老虎都是在动物界中非常凶猛,奔跑速度极快的代表,这也和斯巴鲁的运动特质不谋而合,森林人就如同森林中的猎人能胜任任何崎岖的路面,克服千难万险。驰鹏如同一只奔驰中的大鸟,让斯巴鲁飞的更快更高!!我不理解为什么这么有水平的车型翻译能将富士给整成“死八路”,哈哈,这是开玩笑了!

这一期的斯巴鲁探访独发森林人论坛,感谢森林人论坛车友在我发帖前一周热烈的欢迎,特别感谢“车子买来就是用来修的”车友在论坛专门开贴支持,希望这一期的斯巴鲁探访系列不会让众多的斯巴鲁车主失望,有些专业性的知识可能我了解的有限,还请多多指正!

下面我们就来看看斯巴鲁美国4S店

首先登场的是斯巴鲁翼豹:

翼豹,是斯巴鲁最著名的车型,多年征战WRC的辉煌已经让翼豹名震车坛,但是普通民用版翼豹和真正的WRX  STI的差距还是非常大的。我不知道在中国销售的翼豹如何,这次我在美国4S店所见到的普通版的翼豹无论做工,配置还是乘坐感受都让我失望,就是国内10万元级别紧凑型车的档次。但是STI版本的翼豹无论做工,内饰还是运动套件都是非常震撼的, 的确名不虚传。单从这两款车在国内25万元的差价我们也能知道民用版翼豹和STI版本的差距了。

来看看斯巴鲁翼豹WRX

WRX的前脸非常具有冲击性

 运动包围充分展示WRX的运动性能

豹子的眼睛

 硕大的进气口和WRX标志

 翼豹的侧脸

 动感的轮毂和刹车卡钳

 超级运动范的座椅

 红色WRX字样非常醒目

 

2013年12月22日

性能全面均衡 森林人2.5一千公里谈感触
    1 动力:够用,起步快,匀加速,推背感谈不上。看发动机参数最大功 率比crv 2.4还小点,但是扭矩稍大,并且来的早对提速有帮助。2 操控:提速并线很轻快的感觉,盘山路过弯不怎么晃。3 视线:不是一般的好相比同级,也许是得益于比较扁平的车头。4 油耗 巡航 100 油耗7,120 油耗8,suv风阻大,车速和油耗关联大。 综合10左右,这个看路况,没什么参考意义。5 内饰:进步很大,简单精致。虽然不够豪华。6 车门感觉:据说是日方为了国人的习惯特意进行了改进,比老款厚重 一些,日系里算不...查看全文>> 更多相关>>
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