自己动手更换F3火花塞 多图详解及油耗
自己动手更换F3火花塞 多图详解注意事项经计算油耗高（10L/100KM）。
决定更换火花塞，清洗节气门、怠速马达、喷油嘴。。。。
淘宝购置了原型号、原厂NGK BKR5E-11火花塞，
价格是13.8元/支.
经仔细对比、判断为真品,绝不用怀疑.
更换的经过告诉我,
必须注意如下几点.
1.必须使用16MM的火花塞套筒工具,而且质量一定要好.
2.约3万-5万公里更换火花塞合适,否则白费银子,(如图旧火花塞通过清洗与调整间隙还可正常使用.)
3.火花塞孔洞不能进入异物,如进入硬物则可能敲缸.
4.火花塞的间隙标准为1.1MM,
5.上紧火花塞的标准扭力:25NM(牛米).不能过分用力,
6.装入火花塞时要按压到位,其它二个能听到"啵"的一声,与高压线圈相连的通过弹簧压紧,
上紧螺栓即可.
7.火花塞套筒刚好能进入内框,要放正稍稍用点力方能顺利插入.
使用感觉,
1.与旧火花塞没有明显的变化.
2.请不要随便相信,火花塞改善动力的传言.
3.操纵、动力没有改善的情况之下，油耗的减少不能寄太大的希望，
4.经仔细对比,新购火花塞不可能是假货.请不要随便相信高价真品.
5.接下来的贴子将介绍火花塞对油耗的影响.
6.接下来的贴子将介绍清洗节气门、怠速马达.
简单工具就可以操作了,
主要是16MM的火花塞套筒,10MM开口或梅花板手
决定更换火花塞，清洗节气门、怠速马达、喷油嘴。。。。
淘宝购置了原型号、原厂NGK BKR5E-11火花塞，
价格是13.8元/支.
经仔细对比、判断为真品,绝不用怀疑.
更换的经过告诉我,
必须注意如下几点.
1.必须使用16MM的火花塞套筒工具,而且质量一定要好.
2.约3万-5万公里更换火花塞合适,否则白费银子,(如图旧火花塞通过清洗与调整间隙还可正常使用.)
3.火花塞孔洞不能进入异物,如进入硬物则可能敲缸.
4.火花塞的间隙标准为1.1MM,
5.上紧火花塞的标准扭力:25NM(牛米).不能过分用力,
6.装入火花塞时要按压到位,其它二个能听到"啵"的一声,与高压线圈相连的通过弹簧压紧,
上紧螺栓即可.
7.火花塞套筒刚好能进入内框,要放正稍稍用点力方能顺利插入.
使用感觉,
1.与旧火花塞没有明显的变化.
2.请不要随便相信,火花塞改善动力的传言.
3.操纵、动力没有改善的情况之下，油耗的减少不能寄太大的希望，
4.经仔细对比,新购火花塞不可能是假货.请不要随便相信高价真品.
5.接下来的贴子将介绍火花塞对油耗的影响.
6.接下来的贴子将介绍清洗节气门、怠速马达.
简单工具就可以操作了,
主要是16MM的火花塞套筒,10MM开口或梅花板手
