“换脸拔牙”记 长城凌傲 1.5返厂日记

AOAO于广大人民群众在不差钱；车价就是白菜价；成都限牌、车牌加价2010年4—5月期间....地球于2012翘辫辫（这是题外话）....沸沸扬扬风波中诞生的（不排除LZ自己头脑发热）。

年初平日里冷清得靠高音大喇叭放“重金属”音乐（这里有点夸张）撑场面的卖场一下子人潮窜动火爆异常，作为80后的我们当然不会像60、70后的大叔大姐一样在卖场听销售“经理”（咱个跟棒子一样这年头经理、代理起窜窜）忽悠。于是乎上网查阅资料奔走于各大论坛翻阅“童鞋”们的经验（主要是使用心得），迅速从一个汽车菜鸟变成一个“似懂非懂”的高手。期间经兄弟伙点拨，这里特别感谢齐天大慎、月下小恶魔阿更+生（SU）用车价值观。本着有四个轮胎加空调的基本原则，将100000RMB左右的合资、国产自主车审了个底朝天。脑装一大堆“孙子兵法”准备去卖场积累（注意这里的用语是积累）实战经验。

俗话说得好，什么叫纸上谈兵...纸上..谈.兵这下终于体验到了，什么入门配置什么顶配在疯抢时期厂商量产跟不上时，就是一个空中花园有价无货。那段时间不管什么车都像鸡犬升天一样，让人民群众变向加价订车+长时期（一般要一个月左右，有些长达四月这里就是指我最初看上的新奥拓）苦等后才能提车。这对于急于提车并赶在成都限牌令之前上户的成都百姓无异雪上加霜。咱可不想被4S奸商加价4000ＲＭＢ做什么有名无实的装饰，于是乎开始观注优惠的国产自主（期间电视上几场血泪车祸让我充分认识到小日本的东西不靠谱），随后我观注过奇瑞的风云2、A3；中华的FRV；长安的悦翔；长城的炫丽、凌傲，通过比较我认为三厢车不适合我现在的年龄被PASS掉后，我将目光锁定在凌傲身上（无论是做工还是配置都是60000ＲＭＢ左右代步小车中性价比不错的一款）。

在四川成都想卖长城的车貌似只能去建国，虽然听说它的口碑不是太好，不过个人运气不错撞上一个新员工（黄美女）。因为大家都是做销售的（我是餐饮卖菜的，她是卖车）在我看来大同小异，几句话就知道她的权限和价格底线，没有怎么浪费时间就订下了我人生的第一台车。这里感谢肥螳螂和我老妈老爸，一个月后全程陪我验车、买车险、上牌照、新手代驾。

接下来说说我有车这半年来的幸福时光，从成都地图为中心方圆一小时能到达的景区我都跑了个遍。为什么我没有跑多远主要是技术原因，学车拿驾驶证的第十个年头才有自己的车车，得通过公里数去积累驾驶经验。凌傲这车好开操控感不错，综合油耗满意只是在城市中油耗有点高，当然可能跟它1.5的排量有关，不能跟1.0的比油耗。

不过有好就有坏，现在的油价就一个劲的涨呀涨，到处停车不方便不说还收高价停车费。车子方面开空调后动力要下降半档左右。

经过半年的驾驶技术的提升，本人开始作手川西之行。出远门得保养好车车，于是我想起我的4S店，通过简短的电联我约好了保养时间。

到了4S店经过系统完整（POS）后，我将车子不放心的交给了长城工程师们。在美女售后带领下来客户休息区，在一大堆保养程序呈述过程（我好多没听进去，主要是非免费保养部分又被说得天花乱缀。但为尊重对方辛勤工作态度我还是耐心听完了）后被告知要等一个半小时。偶是一个坐不住的人，在得到同意后提着我的EOS跑到了维护区观看AOAO的保养。也就有了首保第一手资料，呵呵！

AOAO停进保养车位，主意它的前脸（精彩在后面）

性感的屁股，千斤顶已支到车下。给力

师傅开始放黑黑的机油。

这下我才第一次看到爱车下面，来张大脚特写，四轮碟碟刹可是合资车在这个价位做不出来的。

呀这么多灰啦。