加速平稳/动力足够 傲虎2.5豪华版提车

选车篇：
    原来的雅阁7代2.4才开了三年2万多公里，换车并非迫不得已。只是开长途在所谓的国道、省道托过几次底，心里很不爽，真担心有一天它因此会把我抛在哪个荒郊野岭。
裤兜里叮当几文闲钱，便毅然决然地要换车，换SUV。
先想着6缸，找最便宜的。
酷威：6缸6挡，很好，可是，2驱，可怜的最低离地间隙，有违SUV的初衷，所以最终也没有提起看车的兴趣。
    汉兰达3.5：毕竟是主流车，看过3次，下不了决心，总觉得前脸有些不伦不类，担心脆弱的被戏称为“一双筷子”的双连杆底盘……后才查到满载只有116的最小离地间隙，便彻底死心。
维拉克斯：三年前就试驾过，当时感觉非常好；再去试驾，老婆很喜欢。但网上研究多了，发现维拉克斯的死穴：减震器漏油和什么传感器、三元催化中毒。不敢说每一辆如此，但绝对“普遍”。
霸锐：越野胜过维拉克斯，但外观和做工都不如维拉克斯，算了吧。
帕杰罗：3.0动力太弱，3.8太贵，同时告诫自己：我只是要买一辆能够跑一些烂国道、省道而已，并非真的要越野。
    维拉特3.2：深圳西站旁的4s已经关门大吉，但停车场还有一辆，绕车两周，车太小。
欧蓝德3.0：也许，均衡性是最好的，但外观不合我的趣味，看了内饰，四门把手及玻璃升降键周围的设计、做工都不能接受。
    科帕奇3.2：车标难看就就算了，内饰做工马马虎虎，但整体布局确实落后一个时代，心里很难接受，虽然大降价后的科帕奇可能是最便宜、性价比最高的6缸了，4s还答应送导航哦。

    于是，我的6缸SUV梦破灭了；打4缸的主意吧。

    CRV：性能最均衡的一辆SUV？但和雅阁一样的变速箱一样的发动机，不一样的底盘（思域的），卖旧买新，多花10几万，心里无法接受。
    奥迪Q5：朋友反复怂恿去看的。外观很合我意，但乞丐版太乞丐，这个价位的车，连定速巡航都没有，方向盘上光秃秃的，十万的车也不是这样！而高配的实在太贵，何况还要加价！不是买不起，但以车对我的价值和自己的经济实力，实在不该享受50万以上的车。何况，Q5不是和途观一样的发动机么？
    途观：于是看途观，太小，真的太小，尤其是后座，浅浅的椅垫，没了兴趣。本来，带T的发动机不适合我，平时上下班总共只有5公里，却有来回有10个红灯，平时总是一脚油门一脚刹车。
    索兰托：太高，太糙，2.4的发动机，对于这样一个大家伙，担心动力，还有仪表板，竟然大面积红色。
    森林人：很好，但变速箱、空间、内饰，噪音、舒适性……诸多不如傲虎，这点钱不能省……

于是，就剩下了傲虎。

感受篇
先说缺点：
1、        中控台有些反光，迎着太阳时有些不舒服；
2、        玻璃升降、雨刷动静明显比雅阁大；
3、        冷车点火时转速高，有种奇怪的抖动，也许应该叫晃动，似乎4缸不是同时点火，而是先点一边，再点一边……仔细感受，像是行船被波浪晃了一下。这种晃动和雅阁的抖动不同，雅阁是在等长红灯时，如果不挂N或P挡，方向盘有明显的震动。
4、        音响、空调等按钮的背光是红色的，很不好。在我看来，除了开门指示、安全带指示、手刹灯应该红色，其他都不应该红色。
5、        蜗牛喇叭单音的，娇小的声音；
6、        噪音毕竟比6缸大，当然这不能算缺点，只能说是遗憾。

再说优点（虽然很多人说过，为了保持作业的完整性，还是再重复一遍）
1、        空间大，前后座腿部空间、头部空间、行李箱，都大；
2、        视野开阔，座姿舒适，这是轿车无法比拟的；
3、        加速平稳，动力足够；
4、        急刹车不点头或只有轻微点头，比雅阁好太多；
5、        内饰做工越看越喜欢，虽然不敢说精致，但设计很有时代感，基本上做到了人性化；
6、        省油，作为一辆SUV，竟然能比雅阁，意外，大概CVT无级变速和发动机的良好匹配是主要功劳，这完全把要喝97的遗憾给找平了；
7、        至于另外的什么满载也能保持213mm的离地间隙和良好的操控性只能等以后慢慢体会。
8、        原来对方向盘的手动换挡很不以为然，用过后，才觉得高速超车时，绝对不是只为增加娱乐性

又想起一条：氙气灯真好，晚上一开灯，无论远光还是近光，雪白了一条街，雪白了半条路，再也不像原来的雅阁，似乎睁不开眼睛

前几幅图片在一条匝道上拍摄，几乎无车通行，没有阻碍交通