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高尔夫6升级改装轮毂——葵花宝典分享

  纠错  2010/11/21 12:01:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

因为对对改装比较感兴趣,曾经也因为不懂,也走了不少弯路,此后也做了很多的功课。。
在这里向说下轮毂,因为轮毂对于车子的整体感觉起到至关重要的作用。。可能你升级过轮胎和轮毂,或者你还没换过,正打算换。也许你认
为原厂的是最好的。。。不论你想如何。。。本人在这里想和大家分享下升级轮毂轮胎的一些经验。说的不对的请大家多多指出。大家相互学
习。。。
因为我开的也是大众的车。。所以以下拿大众的车系举例。。
大众的轮毂的孔距为5X112。。一汽大众 上海大众 进口大众孔距是完全一样的。。。
日系的多为5X114.3(马自达,本田,等等)
大众,奥迪,奔驰属于德系车多为5X112。(以前的老款宝来是5X100)
宝马的孔距为5X120。。。
高尔夫的车型根据排量好像分为2种尺寸吧。。
195 65 15 和 205 55 16  GTI 225 45 17
高尔夫1.4T 完整尺寸为 5X112 16X6.5J ET是51的(感谢推背图网友提供)
举例:5X112 16X6.5J ET42
PCD为5X112  简单的说也就是把轮毂的是把5个螺丝连成一个圆,圆的直径为112mm
轮毂的直径为16寸。(这个就不要解释了吧)
6.5J表示 轮毂的宽度6.5英寸。沟槽形状为J型。轮胎上一般都会标明使用的最大和最小轮毂宽度为多少。只要再允许范围之内都可以安装。
ET42 简单的说ET是指轮毂安装面和轮毂宽度方向的中心线之间的距离。通常是数值越小,轮毂越向轮拱外面突出。如果你改装了卡钳就要选择ET比较小的轮毂,否则卡钳会碰到轮毂。正常升级轮圈我个人建议是不要选择ET值大于原厂的轮毂。42表示单位通常用厘米计算。。
中心孔:大众的中心孔为57.1,并不是每个轮毂的中心孔都是一样的,如不一样需要加中心孔套环,否则轮毂在转动时会抖动。
螺丝方面:大众用的是P1.5的螺丝。
轮毂的样式 这个就多了,看你自己的选择吧。
现在流行的款式很多,ABT,HRE,BBS,OZ,5次元,MOMO,等等,,也有人喜欢原厂系列 RS4.S5 涡扇。。。日本的轮毂和欧洲的轮毂的在设计上有一定的区别。尚酷我个人建议用欧系的轮毂,日本牌子的会感觉比较单薄,。(个人认为轮毂还是要套在车上去感觉,看图片会有一定的误差哦。嘿嘿)
毂的质量 基本上国内的轮毂分为进口和国内大厂生产和国内小厂生产。拿17寸轮毂为例子,淘宝上从500米-5000米的都有,价格跨度很大,看你自己的条件选择,一般500-1000多元左右的都是国内生产的,是属于铸造轮毂。进口的大概2500以上的为锻造轮毂,会比较轻,强度也会比较高。个人推荐还是选择正规厂家出的正规轮毂,安全第一哦。
还有个在这里特别说下。。(轮毂拿到手后,称重量,不上轮胎做动平衡)这个我觉得很重要。。重量太重的。。动平衡误差很大的直接放弃掉。。。
轮胎方面。(在不改装码表的情况下)
1.4T原厂的数据为:(1.6的车友朋友完全可以升级1.4T原厂的轮胎尺寸。如果上17的话我个人觉得动力部够了)
205 55 16 (205代表轮胎宽度....55代表胎壁与轮胎宽度的比例225X0.55...)
205 55 16 胎壁为112.75mm,直径为631.9mm 轮胎周长为1985.1mm
215 45 17 胎壁为96.75mm,直径为625.3mm 轮胎周长为1964.4mm(日系车改的比较多)
改装后比原厂的要快大约1KM。。。也就是说你开到仪表100KM/小时的话,你的车子实际速度是101.05KM/小时。
(由于轮胎的直径小了0.6厘米,所以感觉轮胎和页子板的距离会稍微的大点,我个人感觉不怎么协调)
还有三种方案可以选择。(这两种是最接近原厂的数据)
205 50 17 胎壁为102.5mm,直径为636.8mm 轮胎周长为2000.5mm
改装后比原厂的要慢大约0.8KM。。。也就是说你开到仪表100KM/小时的话,你的车子实际速度是99.2KM/小时
225 45 17 胎壁为101.25mm 直径为634.3mm 轮胎周长为1992.7mm
改装后比原厂的大约慢0.4公里。。。也就是说你开到仪表100KM/小时的话,你的车子实际速度是99.6KM/小时
225 40 18 胎壁为90mm,直径为637.2mm 轮胎周长为2001.8mm (1.4T的不推荐,动力似乎跟不上了)
改装后比原厂的大约慢0.9公里。。。也就是说你开到仪表100KM/小时的话,你的车子实际速度是99.1KM/小时
还想说下GTI。。。
原厂的数据为:
225 45 17 (225代表轮胎宽度....45代表胎壁与轮胎宽度的比例225X0.45...)
225 45 17 胎壁为101.25 直径为634.3 轮胎周长为1992.7mm.
改装方案:
225 40 18 胎壁为90mm,直径为637.2mm 轮胎周长为2001.8mm
改装后比原厂的大约慢0.5公里。。。也就是说你开到仪表100KM/小时的话,你的车子实际速度是99.5KM/小时
235 35 19 胎壁为82.25mm,直径为647.1mm 轮胎周长为2032.9mm
改装后比原长的大约慢2公里。。。也就是说你开到仪表100KM/小时的话,你的车子实际速度是98KM/小时
(2KM我觉得数据偏差的大了一点。。。)
245 30 19 胎壁为73.5mm,直径为629.6mm 轮胎周长为1977.9mm
改装后比原长的大约快0.7公里。。。也就是说你开到仪表100KM/小时的话,你的车子实际速度是100.7KM/小时
后面2个改装方案,我觉得在中国很不适合改,胎壁太薄了。会鼓包的。。。。。
轮胎的品牌有很多,我推荐几个。
原厂的是韩泰的轮胎吧。。。。一汽大众真有点对不起高尔夫了
我车子是米其林的,跑起来感觉还凑合。胎噪相对也比较的低一些。。是西班牙产的。。
改装的胎就多了去了,单导的。热熔的。。。。。
米其林PP2 比较舒适,胎噪相对比较小,缺点是比较软,不耐磨,下雨时会有所打滑。
倍耐力 P0 胎很坚硬,操控很好,噪音我觉得比米其林的要大一些。。
马牌 cpc2 属于比较高档舒适的轮胎 刹车效果比较好。缺点是比较软。
马牌 csc3 属于高档运动型的轮胎,抓地,强度,刹车很好。缺点是价格比较贵。
邓禄普DZ101 我没用过,但是我看过不少版友用过,性价比高,价格也比较便宜。但是我个人感觉胎噪可能会比较大。
最后发一个小贴士,每一个轮胎都有它的生产日期。。。在轮胎的侧面。一个方框框里。DOT后面的4个数字就代表胎的生产日期,
举例 我的胎是0210 也就是说胎的生产日期是2010年第2周生产的。。

如图所示此胎的生产日期为07年第8周生产的轮胎
胎也是有质保期的,一般是3年左右,保存不好,就算胎不使用,轮胎的橡胶业会老化的。
各位朋友买的时候一定要仔细观察,有些不法商贩会涂改胎的生产日期,蒙骗消费者,大家多多留意啊。

2014年6月19日

先搞一辆尝试尝试 高尔夫1.6MT提车作业
    心里一直惦记着寻个小高高,遂在各大坛子,二手车网站潜水啊潜水啊,二手车市场逢周末也去了四五趟,纯属碰运气!每次去就那么几辆银灰色的G4,车号都背的下来,价格还硬,搞的人心灰意冷的。最后入手这台!GG到手也有两周,前前后后也跑了近300公里了,心里巴适。爷爷辈和孙子辈,哈哈,在车管所等候上牌时碰到的新高6,1.4T+DSG,挺巧的,和车主聊了会儿。“一白遮百丑”,其实车身小刮痕蛮多的,轮毂也脏兮兮的,以后慢慢收拾起来吧。一定会变的漂亮的!车子其实受过伤,还好不是大伤,这边白色的G4真不好找,无奈啊...查看全文>> 更多相关>>
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