新动力新气象!奔驰C200高配时尚型提车

年中，奔驰C级轿车的动力系统做出了升级，旗下原先两款C 200 K优雅型与时尚型的动力系统将从原先的机械增压
变为带直喷技术的涡轮增压发动机，并且其车型定名亦将更正为C 200 CGI优雅型和时尚型C 200 CGI
所配备的1.8升全铝直列四缸涡轮增压发动机采用可变气门技术、高压力涡轮增压技术以及定点缸内燃油直喷技术，
其功率输出可达135kW（184P，相比以前的机械增压发动机，最大动力输出增加了20马力
在1800至4600的宽泛引擎转速范围内提供270牛米。推动1.6吨中的小C绰绰有余。
转到S模式，甚至可以小激情一把。  当然 如果刷一下ECU。那么204P,310牛米，可以让你玩转小C了。
C200没有使用奔驰标杆的T7变速箱，只不过5速变速箱，不过实际使用上来看，这个5速的平顺性超乎我的意料。­  
奔驰是位数极少的 自己研发制造 变速箱的 汽车公司。其技术和可靠性还是很不错的。 "
内饰部分 一惯的奔驰风格。略显呆板，不得不承认相比之下，宝马3的中控和内饰更加漂亮时尚，不过做工嘛也就那样！
小C的各个功能比较简易使用，都在中控面板上能找到比较常用的功能。很容易上手。
因为买的是高配的时尚型，所以车内门边都包裹着略带纹路的天然真皮。缝线和压边都在水准之中。就算国产组装的，在展厅和进口C200旅行版对比下，没发现 国产组装的 差别之处，也许差异也只在日后 异响是否提早出现？ [1]?5% o-hB|  
最满意的是噪音控制，开过3系，各种型号，开过A4，A4L各种型号。再开过这个C,发现 居然是C200噪音最小，就算换上了CGI涡轮发动机，也没有类似奥迪TFSI引擎那种 哒哒哒的噪音。当然也没有宝马所谓的运动感噪音。 也算符合奔驰中庸之道了。 小C加速过程中，如果仔细听，只有一个兹兹的声音比较明显，很像我的 RC遥控车 无刷马达高转速运行时候的声音，有点类似涡喷发动机的那种声音。说不上是噪音，甚至听起来有点独特的体验。不知道以后 我们开电动汽车时候是不是都变这样的 “引擎轰鸣声”了，呵呵
操控不用多说，新一代C级已经大大改观，也许比不上BMW大肆宣传的操控，但是它的悬挂设定兼顾了舒适和运动。可以肯定它肯定比3舒适性要好很多，但也不至于日车那样舒适到失掉运动感。。方向也是随手的轻便。只能说C级 很好开。毕竟除去C63，  它的定位就是一台代步工具 家庭用车，兼具一点乐趣和舒适性。 @