悬挂较硬朗!黑色豪华运动致胜提车作业
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2010/11/29 15:04:00
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今天是正式提车的好日子,因为新蒙的定价已经出来了,2.3豪华运动的23.98万元,2.3豪华的21.98万元,2.3时尚的19.98万元(这个定价是4S店的老总从重庆打来电话确认的)(PS:从这个即将正式公布的定价可以看出,重庆长安福特马自达真的是希望借助这款车在中级车市场重新树立起形象,要以销量占据中级市场,这个定价更加的趋势于稳定,估计1.2年之内不会有什么太大的变化,好了不多说了,车子卖的怎么样,我们说了都不算,要看实际销量的,作为第一批的新蒙迪欧用户,我还是深切的希望这辆车能够热销。)(PS:因为新蒙的黑色地胶没有货,原装挡泥板也没有货,装饰作业暂时无法奉上,望广大车友见谅,本人会在以后的帖子里更新,敬请关注,谢谢)现在是凌晨1点50了,经过一天的奔波,我在发图之前先把今天的驾乘感受写下,希望对车友们有所帮助:(今天开了有70公里左右,平均油耗10个多一点,个人感觉不错)1、整车的悬挂比较的硬朗,路感比较清晰,在舒适上可能会比日本车稍有逊色,不过操控性绝对比日系车要好得多。2、隔音水平不错,豪运版配备的米其林轮胎的胎噪的确很小,而且在操控性上给于帮助3、夜晚车的大灯高度可以自动调节合适位置,拐弯大方向的时候,辅助的转向照明灯会自动亮起,帮助照亮死角,很方便4、前排座椅的包裹性很强,在急转弯的时候不会感到明显的侧倾5、无盖加油系统值得称赞,今天提车后已经在加油站感受过了,呵呵~~不足之处:1、车内内饰的细节还有待提高2、前车的A柱太大影响视线3、后备箱的后盖太沉,女生使用可能不会很方便4、方向盘下面鼓起一大圆柱,座椅如果调高的话,会对腿部有些影响5、前引擎盖下方的支杆不是液压的,跟车的档次很不符合在4S店提车时进行的交车仪式上:图示我的车量产车排号为000980即第980辆出厂的车彩带飘飘啊,激动啊,提车了,呵呵~~~
提车当天是锣鼓喧天,鞭炮齐鸣,红旗招展,人山人海~~~
在回家的路上,有不少的司机朝我这里观望,呵呵~~~那种感觉一个字爽下面展示的是车上皮夹子里代的关于车的各种详细资料上图
接下来展示的是晚上出去吃饭时,随即拍的车内夜景照片
这是在吃完饭回来后,一组在我家楼下拍的爱车灯光照片
2011年3月10日
动力升级!2.0T牡蛎灰200GTDi提车细节 下午请假了半天,总算把大致提回来了。2.0T牡蛎灰200GTDi。之前看中的新锐志和大致,但乞丐版锐志现在要定也要等到4月才能提车,今天早上接到销售MM电话,头脑一热直接去了。反正同样是这点钱,对日系的车门实在不感冒,加上我老爸也是一直开的老蒙,算了子承父业吧~不多说,上图。xcar没有传图限制吧?(目前看来唯一比锐志差的就是发动机噪音实在。。。比普通四缸大,跟六缸没得比。)
来张正面的先
45度角
侧面
豪华版轮毂
PP
用我的小moto拍的,技术也不够专业...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月8日
搞定 蒙迪欧致胜改装台湾原装运动踏板 心仪已久,最近终于搞定. 直接上图.
包装
产地台湾
外观
外观
不锈刚面板
刹车胶垫
*page*
完工效果...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月29日
老款未必寒酸!蒙迪欧-致胜2.3L用车记
大家好!这份迟到的作业算是了了我一桩心事。整整两年前购入的这辆2.3豪运,跑了将近28000公里,终于可以呈现在大家面前!ok,在上图之前我还是要表达一下我的心情!
首先,今年年初上市的2011款致胜确实在有些方面提升了相当的性能,我也很喜欢,尤其是换了2.0T的BOOST发动机,240匹马力啊我的娘,还有双离合器。就这两样已经让人瞪大了双眼。很多老款车主,不管是时尚豪华还是其他的,都好像有些被骗的感觉,哈哈,其实在我来看,我还是更偏爱老款,不是自卖自夸的说,呵呵。
有人说老...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月1日
致胜银色至尊版提车记 千呼万唤始出来 从订车到提车经过了漫长的45天,如果不是每天在论坛看帖回帖,分享TX们与爱车相处的经验,真不知这么多天如何熬过来。俗话说:好事多磨,这些煎熬就权当我与致胜之间缘份的考验了。 这期间有两个小插曲值得跟TX分享一下,第一个是订车半个多月后,我突然在论坛发现一个帖子,说是我订的至尊车型CAF似乎已停产了,我马上在CAF网站上留言要求证实此事,几天后收到重庆打来的电话,说至尊车型产量少,银色的更没有库存,将来也没有计划生产新车,我一听急了,马上到4S店要求退款并给个说法,4S销售经理亲自接待,解释...
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