雪中与你同行!我心目中的速腾实拍美图
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2010/12/1 16:51:00
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寒风萧萧 飞雪飘零
长路漫漫 踏歌而行
2000km左右的champion,发几张pp~~
对于我来说,在冰天雪地的北方,它更像是一只小蜗牛,把房子背在身上,为它遮风挡雨
(虽然与它的速度并不相称)
正面~~ 身份证照片~
车内的暴力熊兄妹:
乱谈小蜗牛是辆怎样的车:
经常听大家说起:“xx是辆好车”诸如此类的话,不想过多评价,个人觉得总价相差不超过10%的车都差不多,各有千秋,要看你看重什么地方,没有什么车是所谓的好车、神车,只有适合你的才是好车,你如果爱它,它就是你的神车,你如果不爱它,那么它就是平庸之辈,
车如此, 人亦然
暴力熊妹妹:
虽然市场上的车型众多,很难比较孰优孰劣,但我喜欢的车要具备以下几点:
1、动力强劲、外观低调
对于一辆车来说,也许有的人会说,我不会开太快,要那么好动力有什么用,但我还是更迷恋GTI那种加速让人大脑充血的感觉,当在高速上140km/h左右超车动力就有点捉襟见肘的时候,我觉得ACCORD 2.0这类的车真是难以让人心动,至于外观,就见仁见智了,个人比较反感身躯庞大的轿车,平时一两个人上班、出行,为什么偏要那么大的后排空间呢?开起来又不方便,徒增油耗,唯一的好处就是满足自己的虚荣心吧?
2、底盘扎实、操控精准
有人说,反正我不开那么快,底盘有什么用呢?诚然,在市区里慢慢开的话,不超速、不违章、不肇事,我觉得fit这样的车非常合适,但出了市区,驰骋在一望无际的高速路时,底盘稳定的优势可以很明显的体现出来,以前的focus,速度越快,越觉得车前部贴近地面,方向盘助力系统可能和sagitar有所区别,个人更喜欢focus的弯道感觉,直线加速sagitar明显胜出,但高速过弯时focus非常稳定,整体性好于sagitar,而且sagitar侧倾非常厉害,底盘也过高,这点有待改造...个人觉得在20W内的紧凑型车中,focus和sagitar是较为出色的两款车。
3、维修方便、保养低廉
对于一辆车来说,它的最基本功能,是代步的工具,所以在经济条件允许的范围内,我的理念,是不要过度的保养,就机油来说,只要规格满足要求,我不会太在意什么品牌,以前的车要求5000km换油,我经常1W以上,只要原则性的东西注意一下,其他无所谓。你用再好的油,再注意保养,不会开的话,对车造成的损伤更大,同事的迈腾2.0,最快只能到170km/h ,换挡习惯是这样: 10 2挡 20 3挡 30 4挡 45以上5挡, 挂上5挡后变AT。所以只要开的时候注意一下,保养别太娇气,经常跑一下高转速,4S要求做的项目尽量都别做(比如发动机油路清洗什么的),车就会很好开(我的经验)。
侧面:
2016年7月26日
动力源源不绝 大众速腾230TSI购车始末 闲来无事,交个提车作业,现在本人的座驾是长城的哈弗H6,2.0T柴油版,13年购置到现在3年多的时间,跑了5.5W+,一直4S保养,期间除了更换过大灯灯泡外,没出现过其他问题,也算是比较省心的了。家里的原因,后来让老爸开了。
自从没有车开了,我和媳妇又积极响应国家号召,勇敢的要了二孩,明显发现没有了车的不方便,又开始了看车的路程,国家的购置税减半在16年年底即将结束,本着能便宜一点是一点的目标,加之手头有点富裕,就讲提车日程提前了,在大大小小的车展中,各大商家的更新换代中搜寻着........
查看全文>> 更多相关>>2013年10月19日
外观很具有卖点 车友速腾1.4T提车上图 摸爬滚打四、五年,一招回到解放前;工作已经四、五年了,都说人生三件大事成家、立业、生子,但是如今这社会我觉得对于一个男人来说应该是五件大事,除了以上列出的三件还有买车、买房,对于前三件,成家现在没女朋友也没那打算的(前段时间分了),立业的话现在有份稳定的工作也还不错,房 我家老爷子已经准备好了,就剩下车了,其实在去年我就打算买个车,但是考虑到手头钱不是很充裕就推迟了,一直到今年9月,话说想买车今年真的很节约,也省下了差不多3万块钱,加上以前的积蓄,买个我心仪的车也差不多了。
上面闲话扯了那么...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月21日
1.8T加装巡航定速和胎压监测 今天有空,在淘宝上转了转,决定把巡航定速、胎压监测、玻璃水液面监测和隔热棉加上,结果玻璃水液面监测和隔热棉没货,说下礼拜可能会到货,有点儿遗憾,主要是平时没那么多闲工夫。。。说说感觉。。。巡航定速超爽,设定后无论上坡与否均保持设定时速,也就是在上坡的时候自动加油门,而且能省油,平时试过用脚控制油门,即使感觉脚再稳,瞬时油耗也会有变化,而且很累。而开启巡航定速后,在平坦路面上,能够始终保持等油耗、等车速,两只脚哪儿都不用踩。。。胎压监测,由于刚刚安装上,师傅说初始化后的前几十公里为探测记忆各车轮数...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月5日
全新速腾无奈加价提车 两年半情深似海 2010年12月9号 ,11款1.4TSI手动豪华版反射银的速腾来到我家,这真是个值得纪念的日子
1.4TSI那时候还是个新技术,家里人都不太同意购买这种发动机的车,说是新技术没保证,还有保养费用高等等。不过我对大众的品质还是非常信任的,所以在我的一再坚持下,终于成功说服家人,准备入手这款1.4TSI的速腾。
接下来我又在手动、自动中开始选择,我自己偏向于手动挡,虽然当时的DSG还没有现在这么多问题(可能是刚出,还没有那么多出问题的),可我一直觉得双离合本身就有缺陷,在低速时...
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