车价11.98万！六年功臣爱丽舍碳纤改造

2003年8月，刚上市不到一年的爱丽舍车型推出了1.6X版本，车价11.98万，当时的最低配，采用原老富康的动力总成（8气门）+5挡手动变速箱，属于爱丽舍的第一批车型，整体用料扎实、厚道（原装米其林轮胎，出色的静音及抓地性），虽然配置低、内饰做工工艺不是很好，在当时的公务用车及家用车市场有着良好的销量。
2003年10月，家里用了3年的二手奥拓也该到退休的时候，开奥拓的时候，经常在昆明恒利保养、维修，10月份决定换车时，再加上当时的经济预算，只考虑了1.3L的羚羊顶配，车价8.18万，当时的羚羊在家轿市场中反映不错，而且性价比很高，配置丰富，全家人商量也一致同意购买羚羊。但是在买车的当天，在车市看到了爱丽舍，于是，临时决定，在云南合兴东风雪铁龙4S店购买了现在这台使用了7年的爱丽舍。
     经过7年的使用，爱丽舍始终让人感到满意，从未出现过任何大毛病，无非就换换雨刮、灯泡、轮胎、排气管（换了4根，生锈导致排气管穿孔）。车辆制动性能比起奥拓，那是相当的不错（没开过好车），操控性在当时的10万元级别的车中，绝对一流，加之雪铁龙的后轮随动转向系统，车辆的过弯性能及稳定性能非常出色。
提车后不到半年，在超级伙伴更换了点火线，对车的动力有所提升，效果非常不错。04年到华东斯巴鲁下设的改装店更换竞技型火花塞，使用了三天之后，废了一个电瓶，郁闷，于是退货处理。
05年，在金星汽配城的速翼技研加装了顶巴，提升车辆的整体刚性和操控性。同年在昆明国际汽车展期间，在奔腾的特技表现活动现场偷学了前驱车甩尾的危险动作，于是回家后，开始驾驶小爱进行了人生中的第一次“漂移”，由于没有合适的场地，玩甩尾是非常危险的，也是非常伤车的！
之后的日子，逐步对小爱进行了一系列的DIY：最初的蓝色示宽灯、LED长城软条灯改灯眉、中网灯、海拉款折叠钥匙及A6L款折叠钥匙，飞利蒲蓝钻之光5000K灯泡的更换、雪莱特4300K的氙气大灯、手工车贴、上周末的"杰作"内饰碳纤贴纸及B柱原车亚光黑膜破损后，自己动手贴碳纤贴纸。

原车已经破损的亚光B柱黑膜,非常影响美观





贴好之后的效果