几款二十万元SUV详细对比！简单试驾记
去4S试驾了这款途观2.0T精英版，谈谈感受，开始一段是一个富康车主试驾，跑的路线比我后面跑的路线长，我在后排。
1、先说空间，开始我们3人，都不算太胖，座后排，感觉有点紧张，做2个大人和一个小孩还可以，后排的腿部空间不用说，座椅可以前后移动，那是足够的。后排的座椅高于前排，所以后排视线很好，座椅的前后宽度不说了，这是SUV不是轿车，追求的出发点就不同。后排中间部位脚下的突起非常的高，脚分别放在凸起的2侧长途一定不舒服。
2、前景天窗，那真叫亮堂，前面的打开后与后面的天窗重叠，后排的天窗就没有什么意义了，2层玻璃已经感觉不到头上的蓝天了。遮阳帘，其实就是一层纱网，而不是遮阳板或遮阳布，要想阻挡夏日的骄阳根本不可能，所以有利也有弊。
3、试驾的哥们采用S运动模式，时速120km时就显示S5了。隔音方面不错，开到120没有听到发动机的吼声。
4、回来时走了段烂路，减震偏硬，SUV特点，从尾部很清晰的传到车内。
5、行车电脑可以调出，续航里程，瞬间油耗，速度等，带自动落锁。
回到4S后，我办理试驾手续后，另一位带我试驾，我要跑远点，被制止了，说油不多了，只能在附近跑跑，于是就绕4S的山头转了一圈。
6、起步无论在什么档就是S挡也一样，油门无论踩多深，电子油门的特点就是有一个反应过程，大约3秒左右，才能爆发出推动力。
7、低速时方向很轻，女士开没有问题，点刹车灵敏，稍一用力就有点头的感觉。
8、电子手刹，起步自动解除。
9、不足之处，备胎小尺寸钢轮毂，后备厢的确小。车体宽度有的窄，3个成人有点紧张。
10、俺现在开的是瑞虎2.0MT，快满4年了，想换个车，途观的后备箱400L，我的瑞虎520L。可以装下儿子的折叠自行车。
所以选择途观必须得有取舍。
11、另外前风挡小的问题真的开到路上时，感觉还可以，并没有感到什么压抑感。
另外在4S有8~9台途观，2.0T旗舰版和精英版的不多。多数都是1.8T风尚版，外观没有天窗，前雾灯没有镀铬边。
当地的4S依旧保持加价的传统，价格我就不说了。不过4S门外的2款白色途观我感觉放了有一个月了。
4S有的现货就是1.8T精英型，交钱可以直接提车，无需等待，但加价是一定的。看来紧张的车型还是2.0T旗舰版。
简单试驾IX35 2.4 说几句
今天试驾了2.4的35，仪表盘保险丝拔了，没有看到所谓的超级仪表盘，只是在车少的马路上短途是试驾。
2.4的动力不温不火，改手动模式，动力还可以，刹车灵敏，转向轻松，发动机的运行平稳，噪声还可以。
与途观2.0T比，没有tg的激情澎湃的动力，也没有tg起步急加速时的短暂滞后。总体还可以。。
试驾智跑，简答说几句
所试驾的车型19.28W,黑色，黑内饰，带天窗，真皮，一键启动，下坡辅助。
外形仁者见仁智者见智。
内部空间不错，坐进去有总包围感，也许是4个窗户窄的原因，私密性好，但是感觉不是很亮堂，也许是黑内饰的原因。
试驾路程不长，一段坡路。
一键智能启动，这个很流行，个人感觉没有什么必要，这份钱花的不值。只能是一种流行吧了，与车的安全性和操控性无关的配置。
怠速声音不大，密封很好，方向、刹车、油门都很轻，比我瑞虎轻多了。
起步柔和，加速没有什么顿挫，也没有什么推背感（和途观比）。
由于试驾的车拔了保险，所以转速看不得，仪表盘也看不得，无法体会是否很炫。
下坡试了一下下坡辅助，在方向盘下按钮，按下后，松开刹车，车很慢很慢自动下坡，这个个人感觉意义也不是很大，也许雨雪天，山路弯路能用的上，要想解除下坡辅助，那就再按一下。
试了一下手动模式，由于仪表盘不亮，没法看到几档，上坡时就+++ ———挡试了一下，转速忽的一下就上来，发动机的咆哮传到驾驶室很清晰。
D挡下行驶还是很轻松的，下坡上坡，倒车都很轻松，在市内开，噪声控制的也不错，没有试高速，高速噪声如何不好评价。
总之19.28这个价格还可以。
试驾三菱ASX,劲尚版，22.4W。
试驾三菱ASX,劲尚版，22.4W。
试驾试驾三菱ASX,劲尚版，22.4W。
简单说几句，外形不错，空间一般，215的胎显得有的小。后有防撞横梁，能摸到，前面也有位置比较高。
无梁的全景天窗，的确是个亮点，但是不能开也是缺点。
上海建伍的音响系统带GPS，尺寸足够的大，和中控台相比有点大，比例有的失调，GPS装的是凯立德地图，4s说只能到他那升级，其实把界面的导航图标，改成引导为多图软件，即可启动多图界面，再通过多图界面，引导多款地图这个并不复杂。
试驾是试驾三菱ASX,劲尚版，22.4W。已经上牌，但是只有交强险，没有长距离试驾，而是在4s院内绕了3圈。
一键启动，点火简单方便，仪表盘带行车电脑，可以切换不同模式，续航里程，瞬间油耗等。方向盘很细，前风挡视线很好，方向盘力度适中，没有智跑轻。D挡起步加速，柔和。
换手动模式，无需推档杆，而是直接用换挡拨片，右手抬及加档，左手抬及减档，要想解除手动模式，抬换挡拨片3秒即可解除。
隔音做的不错，门框是一体的厚道，门的关门声也是厚道。加速一般，刹车也一般，也许是行程长，和IX35和智跑比。
原装进口，价格有点高，做工的确好于合资，价格也好。
所以说一分钱一分货。
这是这半年来的试驾体会
总结一句
人无完人何况车乎。
选车如选妻。
选妻如同到海边沙滩捡贝壳，不是要捡最大最漂亮的，而是要捡最合适的，才是最好的。
另外记住一句话：一分钱一分货，这是千古不变的道理。
